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开门见山 ， 小编认为华为未来的不确定性主要来自于3方面：经营方向、团队凝聚力、创始人 。
2月7日 ， 根据支付百科的报道华为已经收购持牌支付机构讯联智付 ， 且已接管讯联智付相关公司职能 ， 相关手续还在进行中 。 在2016年Huawei Pay上线的时候 ， 时任华为云服务部总裁的苏杰表示 ， 一个企业应该有边界意识 ， 支付不是华为的领域 。
第一 ， 华为进入支付领域 ， 改变了经营方向 ， 根本来说是受到了外界的压力 ， 包括出售荣耀也是相同的道理 ， 外界环境的迅速恶化让华为不得不充分利用每一份能够获得粮食和补给的机会 。 特别是华为手机无法获得足够芯片保证 ， 旗舰机上市4个月依然需要抢购或者加价购买 ， 线下渠道很多都是没有现货 。 结果必然是现金流承压 ， 辛辛苦苦积累起来的产业链遭到破坏 。

2020年第四季度 ， 华为手机全球销量3230万台 ， 相比2019年第四季度5620万台的销量 ， 直接下滑了42.2% ， 跌幅非常大 ， 同时市场份额占比也从15.2%回落至8.4% 。 积累10年的市场就这样因为芯片而“拱手让人” 。 余承东曾经说过以手机为核心的消费者业务贡献了华为一半以上的现金流和利润 。 所以 ， 华为进军支付领域 ， 主要是因为基于业务收缩而进入存量经营时代 ， 争取给消费者提供更多服务 。
第二 ， 前几日华为心声社区发布了任正非的表态：以后谁再建言造车 ， 干扰公司 ， 可调离岗位 ， 另外寻找岗位！这让小编想到三国逐鹿中 ， 赤壁之战之前 ， 面对众大臣的劝降 ， 孙权手持宝剑怒砍掉桌角 ， 谁要敢再说投降 ， 就跟这个桌子的下场一样 。 两件事的性质其实是一样的 ， 说明内部业务扩张的冲动特别强烈 。

华为的利润和创始人的股份不断稀释给员工 ， 高增长带来高利润 ， 不断强化着华为的凝聚力 。 如果业务无法持续增长 ， 很可能会涣散华为的凝聚力 。 所以 ， 对于造车或者不造车肯定是有过非常激烈的争论 ， 包括进入支付领域也是一样 。 这些都是一种妥协 ， 为的是保证在困境中团队斗志不瓦解 。 同时还要强调一下 ， 华为手机之所以能够一飞冲天 ， 是因为厚积薄发 ， 释放了积累20年研发经验的老本 。
第三 ， 近几年任正非频频出镜 ， 接受媒体采访 。 在华为最高速成长的年代 ， 华为只顾埋头赚钱分钱 ， 老板并不接受媒体采访 。 如今1944年出生的任正非已过古稀之年 ， 他能带领华为前进的时间还剩多久呢？

华为独有的轮值CEO制度 ， 号称是制度的创新 ， 同时也是一种对管理权的牵制 ， 更透露出华为没有一个可以继承任正非全部权威的角色 。 这是华为的最大的困局之一 。 火车跑得快 ， 全靠车头带 ， 历史上的组织因群龙无首而分崩离析的故事非常多 。
【百度|华为收购支付牌照，进入存量经营时代，不确定性在增加】以上三个问题其实是环环相扣 ， 经营范围决定利润 ， 利润决定了团队凝聚力 ， 凝聚力的指向是领导人 。 未来华为的业务领域、团队凝聚力以及领导人对公司的把控都充满了不确定性 。 希望华为继续乘风破浪、越挫越勇 。 我会继续关注！

来源：(茫人摸相)

【】网址：/a/2021/0211/kd703384.html

标题：百度|华为收购支付牌照，进入存量经营时代，不确定性在增加