50万起步的高档SUV,还和卡宴同平台打造,途锐能有怎样的表现
途锐是大众打造的一款豪华SUV , 虽然和奥迪和宝马这样知名豪华品牌相比 , 没有非常广泛的流传度 , 不过和奥迪Q7、卡宴同平台打造 , 可以说是“师出同门” , 尤其作为一款进口车 , 50万起步的价格相比起其他豪华车型来说也是比较亲民的 , 那么途锐有怎样的实力呢?
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从外观上看 , 途锐前脸采用较大面积的横排进气格栅设计 , 倒梯形的轮廓将前大灯半包裹在里面 , 下方保险杠用镀铬金属装饰 , 整体来看 , 前脸大量使用横条格栅设计 , 给人以厚重感 。 低配版本的前灯是普通LED照明 , 而高配版本则采用矩阵式大灯 , 更显高档感 。
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从侧身来看 , 途锐长宽高分别为4878/1984/1717mm , 轴距2899mm , 窗框用黑色钢琴漆装饰 , 车门前方由金属线条装饰 , 与侧身腰线相连接 , 平直的腰线有拉长车身视觉效果的作用 , 侧裙的凹陷部分比较宽大 , 既起到防止剐蹭的作用 , 同时也给人一种稳重敦实的感觉 。
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途锐的尾部线条还是比较柔和的 , 而且没有太重的设计感 , 以突显简单大气的气质 。 尾灯与前灯款式造型相似 , 比较美观 , 大众标志下方贴有车型名称 , 有装饰作用同时也不会让人感到累赘 。 综合来看 , 途锐外观虽然没有非常让人惊喜的地方 , 不过其敦实厚重的气质还是比较符合一款中大型SUV的身份 。
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从内饰来看 , 途锐采用真皮座椅 , 前排座椅支持电动调节 , 副驾驶位还配有腿托和加热功能 , 可以说非常照顾前排的乘坐体验了 。 内部乘坐空间还是比较宽敞的 , 后排横向空间可以保证乘坐三人 , 不过后排地板中间的凸起比较影响中间乘坐者的舒适感 。 内部隔音效果比较好 , 行驶时基本上不会有非常明显的风噪胎噪等噪音 , 保证较好的乘坐舒适感 。
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途锐的储物空间也是比较充足的 , 虽然内部储物空间表现一般 , 不过也足以满足日常需求 , 主要是后备箱容积大 , 空间利用率也高 , 而且后排座椅可以放倒增加储物空间 , 虽然开口离地距离比较大 , 不过可以通过后备箱内按键调整高度 , 实用性还是比较高的 。
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途锐采用皮质方向盘 , 中控台用黑色材质包裹 , 浅色缝边更显高档感 。 中控向驾驶位倾斜的设计也为途锐增加时尚感 , 而且更便于驾驶者的操作 。 非全液晶仪表盘和中控彩色大屏也比较有科技色彩 , 副驾驶位前方用金属色装饰的空调口造型独特 , 同时也更显时尚感 。
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电子档把手也是途锐专用的样式 , 造型独特具有辨识度 , 同时也确保比较良好的握感 。 配有10个安全气囊 , 还有驻车雷达、倒车影像、定位巡航、自动泊车入位等辅助操控配置 , 有比较高的驾驶便利度和安全性 , 智能化和自动化配置也比较齐全 , 对于这个价位的SUV来说 , 这样的配置也算是正常操作了 。
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【50万起步的高档SUV,还和卡宴同平台打造,途锐能有怎样的表现】从动力方面来看 , 途锐采用两种动力系统 , 一种是2.0T发动机 , 最大马力245Ps , 最大扭矩370牛·米 , 高配版则采用3.0T发动机 , 最大马力340Ps , 最大扭矩450牛·米 , 均采用8挡手自一体变速箱 。 大排量发动机动力充足 , 换挡平顺 , 不会给人非常突兀的加速感 , 动力输出顺畅 , 保证能有平稳的驾驶感受 。 底盘扎实 , 减震效果比较好 , 基本上不会感到非常明显的震动感 。
从价格来看 , 途锐的厂商指导价为59.18-82.18万 , 经销商报价为47.50-72.18万 , 综合优惠价12万 , 实际落地价53.17-80.68万 。 综合来看 , 途锐外观设计简单大气 , 内饰时尚而具有科技感 , 系统的智能化自动化配置也比较齐全 , 舒适的座椅和不错的减噪、减震效果 , 都能给人比较舒适的乘坐感受 , 尤其是动力表现也是比较优秀的 , 追求驾驶感受的消费者也可以有不错的体验 。 总的来看 , 途锐的品质还是比较高的 , 可以说是外表低调而有内涵的一款豪华SUV 。
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