奥迪|24.68万起售入门即高配的豪华SUV 让奥迪宝马很有压力！尽管中国市场是全球豪华汽车

尽管中国市场是全球豪华汽车品牌最大的市场，但对于一线豪华品牌梯队以外的汽车厂商来说，这块蛋糕吃起并不简单。激烈的竞争之下，新品牌的融入之路显得尤为艰辛，如何依靠自身优势在销量上得到突破，成了各大豪华汽车品牌所面对的问题。

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在被誉为“市场寒冬”的2020年，受疫情影响全球车市均显疲态，常年增长的中国市场也出现了不小的跌幅，乘用车细分市场跌幅甚至达到6% 。不过有这么一个美系豪华品牌，尽管以较晚的时间进入国内市场进行产品布局，但是依靠其产品优势与优秀的营销策略，在这个“市场寒冬”依旧交出一份让人满意的答卷，让众人刮目相看，它就是林肯汽车。

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2020年，林肯汽车在华销量超过6.1万辆，全年累计同比增长超过了百分之三十。如果对这个数据没有概念的话，我不妨拿其他二线豪华品牌进行对比。拥有优秀销量且一直保持着迅速增长的凯迪拉克2020年同比增幅也只是8.2% ，雷克萨斯则为12% 。林肯的同比增幅成绩排在红旗之后，毫无疑问是最有潜力的豪华品牌之一。

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林肯汽车全新一代产品在正式国产化之前，早已布局好轿车与SUV两大产品线，目前在售的的八款产品有六款是以进口身份提供给消费者的，其中轿车全系均是进口车型。加之过去林肯在行政轿车方面的高端形象，这么做的好处让消费者保持了对林肯的进口调性的品牌印象。

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目前在售的是国产化车型是来自长安林肯冒险家以及飞行家，前者定位于紧凑型SUV ，后者定位于中大型SUV 。直接从SUV开始进行产品布局，首先在利润上能够得到保证，毕竟SUV依旧是中国市场利润最高以及销量最为可靠的车系，绝对是新车国产化的首选。前面提到了，林肯依靠宣传以及口碑，保持其较为高端的品牌调性，其实对于持续销量来说更加有利，冒险家上的销量便是最好的证明。

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目前长安林肯冒险家终端市场优惠幅度并不算太大，但24.68万元的起售价格相较前辈MKC已经下调了许多，成功赢得了众多消费者芳心。冒险家全年销量达到了31795辆（2020年3月上市），上市后月销量基本保持在了4000辆左右。尽管性价比非常高，但是几乎没有消费者会对林肯品牌产生廉价的印象，这就是前面所提到的品牌印象的重要性。

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另外一款国产车型林肯飞行家，作为一款中大型豪华SUV ，属于目前长安林肯的旗舰SUV车型，在全尺寸SUV林肯领航员不大可能引进国内生产的情况下，相信未来飞行家也将会一直以旗舰身份代表着长安林肯的形象。 2020年飞行家全年销量达到了9266辆，成绩斐然，并且荣获2021“中国年度SUV”的大奖，这也是首个获得此荣誉的中国SUV车型。
长安林肯在高低搭配的情况下，既保证了利润又同时让飞行家的加入拉高了品牌调性，正所谓一举双得，其销量成绩逐月得到提升最后交出满意答卷，也是意料之中的事。

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作为一款肩负林肯品牌走量任务的SUV ，其出色的销售表现除了品牌调性加持以及价格适中以外，也离不开其优秀的产品力。林肯冒险家定位于紧凑型豪华SUV ，竞品放在了奥迪Q3、宝马X1之上。在没有太大优惠，与主流德系豪华品牌车型基本同价的前提之下，销量依旧保持着不错。

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2021年1月，林肯冒险家在中国市场更是迎来开门口红，单月销量突破5000辆。如此佳绩，也让林肯品牌全系月销破8200辆，同比增长162% ，超过在老家美国市场的销量，足以让许多挣扎在边缘的二三线豪华品牌羡慕不已。

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冒险家全系标配2.0T高功率涡轮增压发动机，其最大功率输出245马力，最大扭矩输出达到惊人的390牛米，与之相匹配的是一款8AT手自一体变速箱账面数据非常优秀。而同价位的宝马X1、奥迪Q3则依旧还是采用1.5T以及1.4T涡轮增压发动机。所以从机械素质方面，冒险家便有着越级的优势。

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