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很多车评人说宝马3系已经失去了最运动 ， 最纯粹的设计 ， 所以宝马3系已经不值得购买了 ， 但这里我并不认同 。
【马自达CX4|实拍新宝马3系，内饰外观堪比5系，真豪华，这优惠你满意吗？】举个很简单的例子 ， 之前看老款3系的时候 ， 媳妇说买车 ， 结果看了就说不要 ， 因为老三系的内饰非常的粗糙 ， 而且采用的米色内饰 ， 根本提不起她的兴趣 ， 而且配备的机械手刹 ， 她说不入流 。 但是现在再给她看宝马3系 ， 她就认为非常的豪华 。
其实我想说的是 ， 我们消费者买车要选择自己最合适的 ， 而非别人认为最好的 。 如果你是注重豪华的朋友 ， 那么不妨考虑一下宝马全新的3系 。 今天我们到店体验了3系车型 ， 来看一看是不是你心目中的好车 。

首先 ， 宝马3系的定位是比较高的 ， 29.39万元~40.99万元 。 目前这款车型的优惠幅度不算高 ， 最高优惠才3.5万元 ， 这样的优惠几乎是全系标配 。 一个很有意思的现象就是 ， 原来奔驰的C级优惠幅度非常的有限 ， 而宝马3系的优惠幅度很大 ， 现在却完全相反 。
扯远了 ， 我们接着来看这款3系的外观设计 。 想必不少小伙伴会认为这是宝马5系 ， 而非3系吧 。 事实上 ， 全新3系的外观确实和5系很类似 ， 经典的宝马前脸看上去很有质感 ， 进气中网采用的熏黑式的直瀑进气格栅 ， 进气中网四周被高亮且粗壮的镀铬饰条进行了包裹 ， 精致感确实营造得相当不错 ， 你觉得这是老款3系可以比拟的设计吗？

相较于老款3系没有特色的大灯 ， 全新宝马3系的大灯设计可以说上了两个层次 。 远近光大灯和led日间行车灯融为一体 ， 再配备上透亮的灯罩 ， 颜值真的是相当不错 。 为了进一步提升运动感 ， 在进气中网的下方采用了蜂窝造型的进气口 ， 运动与时尚融为一体 ， 你觉得这样的前脸酷吗？
车型的侧面和5系相比 ， 自然是短了不少 ， 但是光泽度营造得还是比较理想的 。

看车尾设计 ， 如果将车尾标识325Li去掉 ， 是不是不少朋友会认为这就是5系了？车尾的质感出众 ， 层次鲜明 ， 并且尾灯内部光源采用了高尔夫球棒样式的光导式设计 ， 非常的豪华 。 此外 ， 还配备了五边形的双镀铬排气管 ， 相较于原先圆形的排气管 ， 是不是全新一代的3系更有场面呢？
看完外观 ， 我们再来看一下内饰设计 ， 我特别喜欢这套红色加黑色的氛围设计 ， 实在太豪华了 ， 我认为豪华程度可以媲美宝马5系 。 整个内饰给我的感觉是相当具有时尚感的 ， 行车电脑屏使用的是12.3英寸的彩色液晶屏 ， 中控屏使用的是10.2英寸触控大屏 。 值得一提的是 ， 这两款配置是全系标配 。 而且不仅仅看起来豪华大气 ， 实际功能也是非常理想的 ， 全系配备了手机互联系统 ， 语音识别系统 ， GPS导航系统 ， 车联网系统 。 不用担心导航系统无法升级 ， 因为也全系配备了车联网系统 ， 时刻升级 ， 无需担心手机没电而走错路 。

全新宝马3系的后排同样非常的优秀 ， 空间宽敞 ， 而且配备了后排独立的空调系统 ， 中央扶手 ， 乘坐的舒适度很高 。 但由于采用的是后驱设计 ， 所以后排地台隆起程度相当高 ， 基本上后排中间只能乘坐一个小孩 。
我们来看一下动力部分 ， 宝马3系的动力系统并没有做出多大的改变 ， 全系采用的是2.0T的发动机 。 我们所拍摄的这款车型小伙伴们应该也看到了325Li ， 这是一款高功版的发动机 ， 最大功率184马力 ， 峰值扭矩300N·m ， 和凯迪拉克2.0T的发动机数据是不是有些差别呢？

至于变速箱部分 ， 采用的是采埃孚八挡手自一体的变速箱 ， 换挡平顺 ， 动力强劲 ， 起步也是非常轻盈 。 全新一代的宝马3系在起步阶段做过优化 ， 向盘特别的轻松 ， 这也是和老款3系最大的区别之一 。
全新宝马3系的底盘调校变得更加的舒适 ， 前悬架为双球节弹簧减振支柱前桥 ， 后悬架为多连杆独立悬架 ， 相较于老款3系紧绷绷的感觉 ， 新款3系的调校其实有点宝马5系的感觉了 ， 舒适度非常的理想 。 对于我们普通消费者而言 ， 我是喜欢这样的设计的 ， 毕竟我需要的是舒适而非纯粹的运动 。分页标题#e#
总体而言 ， 这款宝马3系最大的特色就是变得越来越豪华了 。 当然 ， 有得必有失 ， 也确实牺牲了不少运动的天赋 。 至于怎么选 ， 你觉得呢？

来源：(大米说车)

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标题：马自达CX4|实拍新宝马3系，内饰外观堪比5系，真豪华，这优惠你满意吗？