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来到2月 ， 各大主机厂都迫不及待发布了1月的销量成绩 。 从数据看 ， 不少车企均实现了增长 ， 迎来了2021年的“开门红” 。
近日 ， 乘联会也公布了最新月度销量 ， 狭义乘用车市场同比增长高达25.7% 。 同时 ， 也发布了各品类的销量榜单 。 其中 ， SUV车型的具体排名如何 ， 一起来看吧 。



H6和CS75销量均超过4万台

排名第一的依旧是SUV“老将” ， 我们熟悉的哈弗H6 。 在1月取得了销量接近4.6万台 ， 实现了同比增长近80% 。 之所以能取得这个成绩 ， 在于两代车型同堂销售 ， 而去年同期最新一代车型则未上市 。 从销量看 ， 似乎H6并未受到“碰撞事件”的影响 。亚军则是长安的CS75 ， 销量为4.16万台 ， 同样取得了高速增长 。 这款车型 ， 产品力方面比较均衡 ， 赢得了很多消费者的青睐 。 但在细节方面仍有不足 ， 例如车机卡顿等问题 。

销量季军是本田CR-V ， 在1月实现了同比约30%的高速增长 ， 卖出了接近3万台 ， 依旧是当之无愧的合资紧凑型SUV王者 。销量第四是吉利博越 ， 卖出了约2.6万台 ， 取得了超20%的同比增长 。 相比H6和CS75 ， 博越在细分市场显得逊色不少 ， 与吉利自主一哥的位置不太相衬 ， 仍需努力 。

途观月销逼近2万 ， 同比大增27%

销量第五的是上汽大众途观 ， 1月卖出了19600台 ， 实现了同比27%的增长 。 从排名看 ， 途观依然受到了大量消费者的青睐 。
奔驰GLC排在销量第六 ， 作为一款豪华中型SUV ， 能取得约1.95万台的销量 ， 足以看出中国消费者对于奔驰品牌的高度认可 。排在第七的是本田XR-V ， 在1月售出了约1.86万台 ， 实现了接近50%的大幅增长 。 作为一款小型SUV ， 这个成绩令人相当惊讶 ， 毕竟这个细分市场并不大 。
日产奇骏卖出了约1.85万台 ， 排在了第八 。 众所周知 ， 奇骏上市已经非常长时间了 ， 在产品竞争力方面较为孱弱 ， 如今吸引消费者购买只剩下低廉的价格了 。 最新一代奇骏已在海外亮相 ， 预计今年将会引入国内 。



瑞虎8销量接近翻番 ， 同比增93.3%

排在销量第九的是奇瑞瑞虎8 ， 1月卖出了近1.8万台 ， 相比去年同期增长了近一倍 。 从产品力来看 ， 瑞虎8表现相当全面 ， 尤其是动力系统 ， 搭载1.6T发动机 ， 无论在动力性还是燃油经济性方面 ， 都有不俗的表现 。
销量第十的是奥迪Q5 ， 1月卖出了约1.75万台 ， 增长方面也相当强劲 。 作为最早国产的德系豪华中型SUV ， 这款车型在消费者心中有着较高的品牌认同度 。 最新一代车型 ， 在产品力方面也相当均衡 。丰田RAV4 ， 在1月卖出了约1.72万台 。 从销量看 ， 相比CR-V有不少差距 。 可以看到 ， 丰田的SUV相比轿车 ， 在市场占有率方面 ， 仍有不少差距 。

探岳销量约1.71万台 ， 与去年同期持平

排在销量第12位的是一汽-大众探岳 ， 1月卖出了约1.71万台 。 作为大众双车战略的一部分 ， 相比途观 ， 探岳在设计风格上更为运动 。在探岳之后的是日产逍客 ， 销量为1.63万台 。 这款车型是为了城市而生 ， 基本没有越野能力 ， 优点在于油耗较低 。
排在第14位的是哈弗M6 ， 相比哈弗H6来说 ， 这款车型更为便宜 ， 在产品上走的是实用、性价比路线 。
挤进榜单最后一位的是比亚迪宋 ， 销量约为1.53万台 。 从市场表现看 ， 取得了超26%同比增长 。 值得一提的是 ， 在上市了全新的插电混动车型后 ， 比亚迪宋车系的销量相信将会进一步走高 。



汽车网评：SUV市场的马太效应愈加明显
【SUV|1月SUV销量出炉，两款车型月销超4万，瑞虎8增速最快？】整个1月份乘用车市场销量达216.0万辆 ， 同比增长25.7% 。 除了车市购买力提升外 ， 另一个原因在于节日前的物流速度减慢 ， 导致经销商提货意愿加强 。 其中 ， SUV细分市场的销量98.9万辆 ， 同比增长23.5% 。 从榜单来看 ， 不少车型都超过了这个增幅 。 可以看到 ， 马太效应愈加明显 。 强实力的车型继续上扬 ， 弱势车型则前景堪忧 。分页标题#e#

来源：(汽车网评)

【】网址：/a/2021/0212/kd704501.html

标题：SUV|1月SUV销量出炉，两款车型月销超4万，瑞虎8增速最快？