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作者 | 腾讯科技 孙实
2021年春节 ， 在国家“就地过年”的号召下 ， 很多外出打工的人 ， 都选择了异地过年 。 但给家里置办年货的习俗 ， 并没有受到疫情的影响 ， 因此春节也成了“不打烊”的快递小哥们每年忙碌的一个时期 。
居住在城市的网购用户 ， 已经习惯看到快递小哥们骑着电动车、三轮车穿梭在街道社区之间 ， 但在广袤的农村地区 ， 快递小哥们是如何工作的呢？
本期《亲历》聚焦五位快递小哥 ， 他们工作在滇川交界处、珠峰脚下、四川大凉山、新疆边境线等地 ， 无一例外全部是偏远山区 。
从他们的讲述中 ， 我们可以知道：在农村送快递 ， 家家到户是几乎不可能的事情 ， 因为每天往返于各个村子之间的路程可达数百公里；他们最怕的就是下雪天 ， 一旦下雪 ， 车辆就会摆来摆去 ， 而另一侧就是万丈深渊；如果村与村之间不通路 ， 他们要扛着家电坐溜索；如果遇到了齐腰深的大雪 ， 他们要骑着马送快递……以下是他们的真实经历：
口述人：溜索哥
人物档案：京东家电专卖店快递小哥 ， 工作在云南巧家县
没有路的地方只能用溜索了 ， 同事曾经在悬崖边上翻车
我是2016年开始在京东送快递的 ， 主要是负责大家电的配送 。 我们这边农村路况比较差 ， 有的地方压根就没路 ， 过河的时候都是通过溜索送过去 ， 有些山路不好走 ， 就用独轮车推过去 ， 还有一次是用牦牛驮到老乡家里面的 。

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路况不好的话 ， 就得用独轮车运送
原则上 ， 我们这边的快递可以不用送到每家每户手里 ， 送到一个统一的配送点 ， 然后让他们自己过来拿 ， 但是我还是想通过自己的努力 ， 能把每一件货物送到顾客手里面 ， 我觉得这是一个很有成就感的事情 。
当然这样的代价就是时间成本非常高 ， 比如说我今天去的地方 ， 离县城有100多公里 ， 我5点多就得起来 ， 如果货多的话 ， 4点多就起来了 ， 回来可能就得半夜了 ， 中间都顾不上吃饭 。

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前几年某些地方送快递还得借助溜索
我还记得第一次用溜索 ， 那个地点离县城差不多是100来公里 。 收件人是一个老年人 ， 他买了一个冰箱 ， 当时他确实说过他们不太好送 ， 但是没有说溜索的事情 。
我想着也就是路不太好走 ， 不能开车 ， 大不了多走几公里帮他送进去 。 所以我跟他说：“没事 ， 你放心 ， 我们可以送到那里 。 ”听到我能送过去 ， 他非常开心 。
等到我过去的时候 ， 就傻眼了 ， 我都没想到我们这边还有溜索这个东西 。 那是我第一次坐溜索 ， 还是有点怕 ， 完全就是闭着眼睛过去的 ， 因为下面就是金沙江 ， 非常吓人 。 而且那个地方是川滇交界 ， 去趟他家送快递 ， 我们还得在大山里进入到四川的地界 ， 然后再回到云南 ， 最后送到他家 。

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通桥之后 ， 就再也不用溜索了
不过好在这个村里面住的人数也不多 ， 快递量不大 ， 所以来来回回 ， 我也就是坐了十来次溜索 。 另外2018年那里也修了桥 ， 再也不用溜索了 ， 只是保留下来 ， 给外地游客体验 。

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既没有桥、也没有溜索的时候 ， 只能是自己扛着快递趟过去了
我有一次也需要过河 ， 那个地方没有溜索 ， 我们只能用船划到对面去 。 那个船是用油漆桶改造的 ， 坐上去非常不踏实 ， 把我吓得够呛 。

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山区快递员最怕的就是下雪
还有一次下雪 ， 收件人那家要结婚 ， 新买的家电 ， 特别急用 。 我们只能把车胎上绑上防滑链 ， 但是那个车也时不时在盘山路上打转 ， 旁边就是悬崖 ， 但我们还是当天送到他家里面去了 。 送到之后 ， 看的他们笑的很开心 ， 我们也很高兴 。
当然 ， 因为我们是专门运送大家电的 ， 有些地方实在是送不过去 ， 就会跟顾客讲清楚 。 比如说下雪开车真的很危险 ， 就会跟顾客说 ， 等天一晴 ， 雪化了 ， 我们立刻就送过去 。分页标题#e#
我们这边也有泥石流 ， 公路塌方 ， 大路走不了 ， 我们就会问当地的人有没有小路 。 在乡下基本上都是四通八达的 ， 无非就是说小路远一点 ， 但基本还是能绕过去 。

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送快递途中 ， 还做了件好人好事
有一次送快递的过程中 ， 遇到澜沧江涨水 ， 小朋友和老人都不敢过河 ， 那天恰好我们也往他们的村里送快递 ， 我和同事就把这些老人和小孩都背过了河 。
那个老太太回家后就跟她儿子说 ， 是有个穿红衣服的快递员把她背回来的 。 她儿子特别感动 ， 猜出来我们可能是京东快递小哥 ， 还特意给我们送了一面锦旗 。 这个时候我还是很高兴的 ， 觉得自己在工作的时候 ， 还能帮助到别人 ， 这个是非常有意义的 。
口述人：高先生
人物档案：申通快递 ， 新疆哈巴河县申通站点负责人
高寒地区冬天雪太大 ， 基本是骑马送快递
我是从2015年开始干快递的 ， 前几年自己也负责送快递 ， 这两年主要是在店里面负责事务 。
我们这个站点要覆盖整个县城以及下面的所有乡镇、农村 。 在农村送快递 ， 跟城里不太一样 ， 主要是以点为主 ， 就是放到近点的村委会 ， 或者是配送点 。
家家快递送到户那是不可能的 ， 因为我们这边人员比较稀少 ， 分布又广 。 如果真是像城里那样 ， 每件快递都送到家门口 ， 那一天也就能送一两件快递 ， 基本上一天的时间都在路上 。
我们这边最远的村在120公里以外 ， 公路还是那种简易的土路 ， 不是柏油路 ， 开车的话也不能太快 ， 时速能开到60公里 ， 就已经是极限了 。

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冬天骑马送快递是常态
去年网上有个特别火的视频 ， 一个小伙子骑着马 ， 在雪地里送快递 ， 那个就是我们站点的员工 。 其实这种林海雪原式的骑马送快递 ， 在我们这儿的冬天是一个常态 。
我们属于高寒地区 ， 冬天降雪量比较大 ， 持续时间比较长 。 像我们这边 ， 去年第一次下雪就在9月20号左右 ， 可能要一直持续到第二年的4月份 ， 这期间所有的路基本都被雪覆盖着 。
所以到了冬天 ， 我们开车送快递 ， 最多就是到乡镇 ， 然后再到村里面就得靠马运输了 。 有的村虽然也修了路 ， 但下雪的时候需要清路 ， 中间有时候一个星期可能就得清一次 。
如果清了雪 ， 开车就可以上去 ， 如果不清的话 ， 那我们的车就不行了 。 有些越野车还可以在上面走 ， 但为了送快递 ， 我们自己配个越野车 ， 也不太合适 ， 成本太高了 ， 所以最后骑马反而是最好的了 ， 我们这边每个人也都得擅长骑马 。
另外冬天还有个情况比较常见 ， 遇到大雪封路时 ， 怎么清也清不干净 ， 马都骑不进去 ， 这样有些快递可能一耽误就是十天半个月 ， 最长可能得达到1个月 。
遇到这种情况 ， 当地人遇到急事外出 ， 基本都是靠马或者爬犁 ， 所以我们这种不是特别急的业务 ， 那就得停下来 ， 无论收发快递都不行 ， 从安全的角度来说 ， 也都是要停下来 。
其实在农村做快递生意 ， 不是太赚钱 。 那因为这边主要是以收件为主 ， 如果想赚钱的话 ， 还是得靠发快递 ， 但是这个量就比较小了 ， 每个月的收入刚好够我们几个人的工资 ， 也就是几千块钱吧 。
口述人：杨先生
人物档案：菜鸟驿站站长 ， 在珠峰脚下的扎西宗乡工作
最初开车脑袋都眩晕 ， 旁边就是万丈深渊
我不是西藏人 ， 我家是陕西咸阳的 ， 2013年有亲戚跟我说日喀则下属的扎西宗乡 ， 有个蔬菜水果店要转让 ， 让我们过来考察一下 ， 感觉开这个店收益还可以 ， 所以就过来了 。
后来到了2016年8月 ， 菜鸟想在这边成立一个驿站 ， 就是快递点 ， 为老百姓服务 ， 因为那边过去取快递不方便 。
这个菜鸟驿站成立之前 ， 当地人基本就没有网购的习惯 ， 要买些日常用品 ， 就得去县里面取 ， 坐车往返100多公里 ， 几十块钱的车费 ， 如果时间不凑巧的话 ， 赶不上末班车 ， 还要留在县城住宿 ， 成本和费用是非常高的 。
菜鸟就通过乡政府 ， 找人谁能接手 ， 找到我家的时候 ， 觉得可以当成一个副业做 ， 因为我也比较喜欢网上买东西 ， 经常要去县里面取 ， 如果开了这个站点 ， 刚好也可以帮其他人拿一些 ， 让他们方便一点 。 如果这些快递放到县里 ， 几天没人去拿 ， 就要被退回去 ， 所以我就答应接手这个驿站 。分页标题#e#
我是每周二会去一趟县城 ， 拿回来属于我们这个乡的所有快递 ， 整理好之后会通知到收件人 ， 让他们过来拿快递 。
我们这个地方做不到送到每家每户 ， 每个村的距离都是三五十公里的那种 ， 地域比较散 ， 人口比较散 ， 而且好多地方没信号 ， 你也找不到收件人在哪儿 。 如果真是每个村都过去送的话 ， 一天可能连五个村都送不了 ， 而我们这个乡有几十个村子 。
而且当地人普通话不太好 ， 你打电话他们听不懂 ， 直接就挂了 。 因为有很多时候 ， 都是外出打工的儿女帮村里的老人买东西 ， 他自己都不知道有快递要签收 。
乡里的快递也会送到收件人手里 ， 就是附近的学校、派出所 ， 这些近一点的机关单位 ， 但是太远了就没办法 ， 因为整个驿站就我一个人 ， 我一送的话 ， 整个店面就得关门了 。
我们乡距离县城是50多公里 ， 听上去就是一脚油的事 ， 但是一直是盘山公路 ， 所以开单程的话得两个多小时 ， 我一般是上午出发 ， 晚上才能回来 。
路况的话 ， 反正每年都在修 ， 遇到下雨 ， 泥石流就比较多 ， 冬天下雪的话就封路 。 如果真的要赶上封路的话 ， 所有车子都不让过 ， 因为公路两边是悬崖峭壁 ， 如果下雪要走的话 ， 很容易直接侧翻下去 。 我们乡到县城就那一条路 ， 没有别的路可以绕 ， 最长的一次是下雪耽误了三天的时间 。

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在这样的路上行驶 ， 完全不能把速度提起来
所以每次开车其实都挺危险的 ， 全是弯道 ， 100米一个弯道 ， 100米一个弯道 ， 遇到沙尘暴 ， 直接就不敢动了 。
他们那边的人开车有时候不打喇叭 ， 比较喜欢超车 ， 弯道也在超 ， 这个就太让人害怕了 。 牛群羊群也时不时出现在路面上 ， 一不小心都会有风险 。

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小杨现在也逐步适应了在高原当快递员的生活
关于未来的规划 ， 我身体可以的话就继续干着吧 ， 如果身体不行的话 ， 就没办法 ， 因为是高原 ， 刚来的时候有高原反应 ， 头疼欲裂 ， 开车的时候还会有眩晕感 ， 旁边就是深渊 ， 现在想想也是挺后怕 。
口述人：龚先生
人物档案：京东快递小哥 ， 在有“鸡鸣三省”之称的叙永县工作（云贵川三省交界）
公路旁、桥头 ， 都是我们“接货”的地方
我是两年前开始送快递 ， 当时条件还比较艰苦 ， 主要就是路面太差 ， 全是石头 ， 这里一个坑 ， 那里一个沟 。 这两年政府出钱 ， 把那条路修成水泥路了 。

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龚先生就是每天在这样的路上行驶
但即使修完了 ， 路都特别窄 ， 左右3米宽的样子 ， 还都是盘山路 ， 另一侧就是悬崖 ， 会车的时候很麻烦的 。
另外一个麻烦就是下雪 。 下雨我们都不怕 ， 无非就是道路泥泞一些 ， 但就是怕下雪 。 前几天我们这边下雪 ， 路上还结冰了 ， 我们只能把皮链、铰链套在汽车的轮子上面 ， 然后慢慢地开 。
但还是很危险 ， 因为车开起来的话 ， 摆来摆去的 ， 就像不听使唤似的 ， 另一边就是悬崖 ， 你可以想象一下当时的那种状态 。
在农村送快递 ， 如何家家户户都送到 ， 是个大难题 。 我负责的这三个乡镇 ， 乡与乡之间的路程就是200多公里 ， 镇子上人多 ， 我们现在的快递很多是到镇上 ， 送货的过程中 ， 在公路主干道边上 ， 或者是到当地的配送点 ， 我们会提前打电话给客户 ， 不然时间对不上白跑了 。
很多村民的家在主干道上 ， 所以主干道边常常成为我们交接货物的地方 ， 比如通过“鸡鸣三省”上高速的时候 ， 会有一个收费站 ， 收费站旁边 ， 是我们常常送货的地方 。
“鸡鸣三省”去年通车了 ， 这是我们这里的大事 ， 如果没有峡谷 ， 要去对面 ， 得在悬崖上走4个小时 ， 现在3分钟就过去了 。 修桥的时候 ， 当地建筑工人都是在京东下单 ， 我们给他们送到工地 ， 来回要6个小时 。 啤酒、零食、洗衣液都是他们最爱购买的商品 。
由于地处三省交界 ， 影响送货最大的问题就是路 。 一个是路途太远 ， 另一个就是路况太差 ， 又是盘山路 ， 又是陡坡 ， 随便送到一个村子里 ， 就得需要一两个小时的时间 。 要是每一个快递都到户的话 ， 每天可能就只能送二三十个 ， 不过全部是村里的情况很少 ， 毕竟人也少 。分页标题#e#
农村地区送货应该比城里累 。 我们现在每天早上8点上班 ， 下班时间不固定 ， 有时候得到九点 ， 回家休息一下就睡觉 ， 第二天又继续送 。
但农村消费者非常善解人意 ， 去送货的时候 ， 他们常常请我们吃饭喝水 ， 非常有人情味 。 有时候找不到路 ， 他们就说放到配送站 ， 改天过来取 。 如果不是特别急的快递 ， 大多数人都是趁着赶集的时候 ， 来一趟镇里 ， 把包裹取走 。
口述人：小伍
人物档案：菜鸟乡村布拖共配中心快递员
下雪天开车走山路帮乡亲们取口罩
我是每天会去趟县城拿快递 。 我们乡到县城的距离是27到30公里 ， 从我那里过去 ， 需要花一个小时的时间 。 以前路不好走的时候 ， 可能要走上2个小时 ， 现在路况稍微好一点了 。
我负责的这个片区 ， 一共有20多个村 ， 收件人离镇子近一点的地方 ， 我就直接给他送过去 ， 因为他们有的没有车 ， 到乡里拿一趟快递还挺不方便的 。
有些地方比较远 ， 爬山就要十几二十公里 ， 之前有小孩的通知书寄到我们这里 ， 很重要怕耽误 ， 或者年轻人给家里老人寄到东西 ， 年纪大、腿脚不方便的 ， 我会爬二三十里山路给他们送到家里去 。
现在大家都用智能手机 ， 大家网上买的鞋子衣服 ， 也会在赶集的时候会顺便到站点顺便就取了 。 老乡们都认识 ， 老乡也理解我们进山一趟不容易 。
我们这个地方 ， 去县城的路好在不算太危险 ， 我们那里另外一个乡 ， 去县城的路就是要挨着悬崖走 ， 得有七八百米那么高 ， 下雨的时候还会赶上泥石流 ， 相比较之下 ， 我这里还算不错的 。

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一些大凉山快递员每天送快递要走的山路
我们这边海拔还高 ， 下雪比较常见 ， 路况就会比较差 ， 但是又不可能把快递一直放到县城 ， 好几天不去拿 ， 所以下了很大的雪 ， 路特别滑 ， 我也要开车下来拿 。 比如前段时间有疫情 ， 我就想到村民可能在网上买了很多口罩 ， 那天下了很大的雪 ， 我还是硬着头皮把车开下来 ， 去拿的快递 。
但有的时候 ， 雪下的实在太大了 ， 我送过去 ， 或者村民过来 ， 都非常困难 ， 我就会给他们打个电话 ， 帮他们代签一下 。 基本上那些乡下的老百姓 ， 我们都是认识的 ， 跟他们说先把放到我那里 ， 等路好走了一点再过来拿 。
过去我们这边发快递的人不多 ， 但是现在小孩子出去打工了 ， 他们在外面可能就比较馋家乡的饭菜 ， 比如苦荞面了、苦荞粉、腊肉 ， 他们的父母在老家这边给他们寄出去 ， 现在这种快递比较多 。
【珠峰|我在珠峰脚下送快递：最初开车眩晕，旁边就是万丈深渊】现在的话 ， 每天有百八十个包裹 ， 再加上寄快递的话 ， 我一个月大概收入四五千吧 ， 七七八八的也没有具体计算过 。 因为除了送快递 ， 我还帮老乡从县城捎东西回来 ， 也能把油钱赚出来一点 。

来源：(腾讯财经)

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标题：珠峰|我在珠峰脚下送快递：最初开车眩晕，旁边就是万丈深渊