奥迪中国总裁安世豪：今年将在中国推出6款新能源汽车【EV视界报道】2020年充满挑战

【EV视界报道】2020年充满挑战，由于新冠肺炎疫情的持续影响，中国乃至全球汽车行业都存在着诸多不确定性。但对奥迪而言，这是特殊的一年。 2020年奥迪在中国大陆市场共计交付726288辆汽车，有史以来首次在中国年销量突破70万大关。
在迈向新的十年之际，奥迪有了一个更远大的目标。 2月10日，奥迪中国总裁安世豪在2021媒体云享荟上表示，到2023年，奥迪目标在这一全球最重要的市场实现100万辆的年销量。

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【奥迪中国总裁安世豪：今年将在中国推出6款新能源汽车】作为战略增长举措的一部分，最近奥迪发布了全新的全球品牌战略，致力于为客户诠释高端移动出行的价值。中国市场对于奥迪未来的成功是重中之重。因此，奥迪制定了一个为未来阶段量身定制的增长战略——奥迪的“黄金十年” 。
在2020北京国际车展上安世豪曾介绍过这一概念。从那之后，奥迪已经取得了实质性的进展。安世豪表示，奥迪在中国的增长战略将基于三大支柱：
第一大支柱是强化的管理架构。
安世豪表示，在大众汽车集团层面，集团CEO迪斯博士与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士共同引领在华业务发展。奥迪也建立了相似的管理体系，杜思曼先生担任着两家中国合资公司的董事会成员，而我在本地管理中国业务的同时，也直接向杜思曼汇报。两支强大的队伍都将中国市场视为重中之重。通过紧密协同，我们能够做出更高效的决策，同时更好地利用大众集团的协同效应。
在市场层面，奥迪中国现在有了更为清晰的角色和责任划分，在奥迪总部和合资企业之间起到纽带作用。为了能够更好地管理新任务及实现目标，奥迪中国进一步拓展了经营管理委员会，团队成员拥有超过200年的汽车行业经验，以及超过100年的中国业务管理经验，将为未来做好充足的准备。

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第二大支柱是不断发展的合作伙伴战略。这包括合资伙伴和经销商投资人伙伴。 “在此，我想强调的是，奥迪自进入中国市场以来一直谱写着成功故事，这正是因为我们从一开始就选择了正确的合作伙伴。我们携手共创了奥迪30多年来的成就，我也十分感谢中国伙伴们一直以来给予我们的鼎力支持。 ”安世豪表示。
中国一汽是奥迪合作了30多年的重要伙伴，正在进一步深化双方在各领域的合作关系。近期实现了两个重要的里程碑：
第一，确认了奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。这一新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台的纯电动车型。这也是奥迪在中国首家控股合资公司。奥迪PPE车型的本土化生产将于2024年开始，这也是奥迪在中国电动化转型中的重要一步。

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此外，奥迪与一汽已共同将一汽-大众奥迪销售事业部发展为一家独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限责任公司。全新的销售公司已经成立，并将落户杭州。这家独立的企业将拥有自己的人力资源、财务和采购等业务职能，将帮助双方吸引更多的年轻人才，拉近与客户的距离，尤其加强与长三角和华南地区客户的联系。新公司将于晚些时候搬迁，未来将负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型，以及即将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的相关业务。
另外，在2020年底，奥迪进一步确认了与另一家重要的中国汽车制造商——上汽集团的合作关系。与上汽合作的一个重要里程碑是一汽与上汽携手的联合解决方案，即未来上汽奥迪产品将通过现有的奥迪投资人网络进行销售和售后服务。强大的本土合作伙伴关系是奥迪在中国取得成功最重要的基石。
安世豪详细介绍了奥迪与上汽集团的合作模式：未来，上汽奥迪的车型将由合资公司上汽大众生产。为了管理奥迪品牌在上汽大众的运营，联合了成立一个专门的上汽奥迪业务团队，负责未来上汽奥迪产品在市场营销、销售及售后方面的管理，同时与现有奥迪经销商投资人网络合作。
这一联合解决方案最大程度上实现了协同效应，同时降低了业务的复杂程度。 “我非常感谢我们所有合作伙伴展现出的巨大信任、勇气和战略远见。 ”
第三大战略支柱是奥迪有史以来最强大的产品阵容，以及面向未来的服务。