4万多喜提新车，比公交省停车不用愁，改装潜力还大近期

近期，大伙儿在网络上很有可能见到许多人。宏光MINIEV改车灯、改色调、改轮圈的实例，许多网民甚至感觉这种车是官方网发布的顶配车系。那麼，在网上广为流传的这种宏光MINIEV到底是改装汽车，還是宏光MINIEV顶配车呢？

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从买车人视角看来，我更偏重于因此改装汽车的回答。由于宏光MINIEV的改裝实例自身就会有许多，官方网先前还发布过宏光MINIEV6轮皮卡车版车系、春阳茶事联名款车系及其熊猫车，这一系列车系全是改装汽车。并且，官方网近期还进行了“装·出注重”改裝主题活动，许多客户都晒出了自身的改裝计划方案，乃至官方网还自身造了一台改裝版“板车” ，名叫宏光MINIEV牛年收藏版，吸引住了许多车主关心。因此大伙儿近期见到的各种疑是宏光MINIEV全新升级的，应当全是买车人自身改的，最少自己提的宏光MINIEV ，我都是有把它改为“板车”的方案，由于改后的“板车”的确很帅，不相信你看看下面的图。

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但由于我拿车没多久，没多久快到年末了，我临时都还没更新改造宏光MINIEV的方案，提前准备年之后有时间再倒腾。此次就先给大伙说说我为什么买这辆车吧。由于常常蹭朋友的宏光MINIEV ，自身也变成它的忠实粉丝，逐渐对这辆车拥有深层次的掌握，但一直坐他人的车上班，都不太舒适安逸，因此绝情出来自身提了一台宏光MINIEV ，下边就和大伙儿共享一下我的提车作业。

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【4万多喜提新车，比公交省停车不用愁，改装潜力还大】

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第一次去汽车4S店时，一进店我也见到宏光MINIEV ，因为它确实太精巧了，但又不是很便宜的那类“小家子气” ，我认为应当归属于耐看型。工作员也跟我聊，说这辆车不上3米长，停车位内彻底能随意停住，并且在窄路掉头时，它的道路转弯半径也小，能很轻轻松松地掉头，这一点我认为還是挺不错的，那样我驾车外出要便捷许多，也很合适我这类取得驾驶证后，还没有怎样开走车的人。

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但别以为宏光MINIEV那么小，实际上它的室内空间还是非常好，在店内时因为我主要感受了一下。前座位，个子一米78的我可以轻轻松松坐着，就算是在后排座也可以这般，而且也有一定的室内空间充裕。并且，宏光MINIEV就自己开，大部分没有人会坐我的车，因此我对室内空间的要求也并不高，最多便是有时候出来买点儿东西。而宏光MINIEV的后排座座椅还能够放倒，这样一来，它的汽车后备箱也可以装下许多东西。

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以后工作员邀约我试驾，试驾时.我发觉，原先宏光MINIEV这类电瓶车，实际上就等同于家中的自动档汽车汽油车。进入车内插电，将旋钮旋到D挡，随后给油就走，踩刹车就停。并且在城内开，也不必担心它歇火，一件事那样刚出驾驶学校门，且早已忘掉油离配合的人而言，试驾的情况下就早已把握它的安全驾驶要点了。

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而宏光MINIEV帮我的另一个体会便是清净，从运行到行车，彻底沒有柴油发动机的噪声，这一点我认为還是挺不错的。并且在试驾的情况下，工作员还说电瓶车的优点实际上便是划算，而且给我算了一笔账。以宏光MINIEV高配为例子，电池电量是13.9kWh ，续航力是170km ，而宏光MINIEV适用家用电电池充电，依照家用电的收费标准（6角钱一度），宏光MINIEV每千米仅需五分钱，乃至会比公共汽车还划算。并且宏光MINIEV中后期也不用换油，就做一些常规体检就可以了，汽车保养也彻底无需愁，针对我这类打职工而言，还挺友善的。

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