铃木GIXXER 250，最大马力26.5匹，约19.5kw/9000转 2019TOKYOMOTORSHOW东京

2019TOKYOMOTORSHOW东京车展的铃木汽车在展位上占据C位的主角，像本田、川崎、雅马哈那样，是基于大排量、黑科学技术、新概念、250cc的新动力平台而制作的2种入门车型，仿赛款的GIXXER250SF和街车款的GIXXER250NK ，其实他们也不能说是新车了，早在年内就已经在印度生产出货了，但回到日本后首次公开。

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GIXER250SF/NK使用铃木新开发的249cc单汽缸油冷却引擎，由MOTOGP路线技术而来的SOCS（SuzukiOilCoolingSystem（SOCS油冷系统）、SUZUKIECOPARFOREMANCE（SEP环保节能引擎）是该车最大的亮点，最大马力26.5只，约19.5kw/9000转，最大扭矩22.6牛米7500转，丝毫不亚于同级的水冷发动机，比自家水冷双缸的GW250更强，比同样单缸油冷的飞致250更厉害。

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外观在SF版和NK版中，前灯、车身外装、方向盘有着显著的区别， SF是分离方向盘和大包围整流罩， NK是一体式方向盘和框架引擎的曝光，这些都和拱廊有着基本的区别，与此相比，双汽缸兄弟GSX250R和GW250R ，单汽缸GIXER的脸值也不输。

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配置方面SF和NK几乎相同，同类型的LCD液晶仪表，同类型的短尾排气，前后的双重通道ABS ，入入门车款常用的方管后平叉也没有意外， SF的车的重量是161kg ，油箱的容积是12L ，坐在800mm的高度， NK的车的重量稍微下降到156kg ，油箱的容积和座位的高度与SF相同。
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