都是欧洲车型，德系和法系在中国市场的境遇为何天差地别？( 二 ) 大家好

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此外，德系大众在产品设计上，也在不断，甚至无下限的迎合“中式口味” ，国内市场的消费者喜欢大空间，大众马上加长车身和轴距，市场风向喜欢大动力，涡轮+双离合全部安排上，中国特供车还得看大众嘛。毕竟，优胜劣汰，能者上，差者下，一直都是市场主流规律，连强如德系这般的市场顶流，都不一定敢打包票一直稳居潮头。日薄西山的法系车，又哪来的自信曲高和寡呢？所以在个人看来，法系雷诺的倒下和退市，很有可能是中国汽车市场洗牌后倒下的第一张多米诺骨牌。

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所以，如果法系能正视自己的错误，主动解决问题，主动放下高傲的身段，还是有很大可能迎来市场回暖的，毕竟，法系的造车技术和功底还在， 600万消费者的基盘还在，法系就应该趁着市场还有关注度，消费者还愿意信任的基础上，把所有的事情做好才是最关键的，也不至于，都是欧洲车型，法系和德系在国内市场，一个被捧上天，一个被无情端地踩在脚下，天差地别了，对此，大家怎么看呢？都是欧洲车型，德系和法系在中国市场的境遇为何天差地别？本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！