起售仅为18.49万的合资中大型SUV,比汉兰达大一圈,9AT+四驱
自从丰田汉兰达进入我国汽车市场之后 , 一直霸占着国内7座SUV市场 , 即使后来有众多的挑战者 , 但都无法将汉兰达挑落马下 。 今天我们主要介绍的这款合资品牌中大型SUV雪佛兰开拓者同样是瞄准汉兰达而来的 , 但是从销量数据方面来看它最终还是失败了 。 
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2020款雪佛兰开拓者最先在2020年的4月16日进行正式上市 , 当时它推出有5款配置 , 并且全都是7座车型 , 在后续他又补充了自己的5座版本 。 这款车型的官方指导价格为22.99~32.99万元 , 由于市场表现较为糟糕因此这款车型在公安方面也是有了4.5万元左右的价格下探幅度 , 入门级车型终端销售价格为18.49万元 , 要比定位为中型SUV的汉兰达便宜5万左右 。
2020款雪佛兰开拓者在外观方面采用了雪佛兰品牌最新的家族式设计语言 , 相较于师出同门的雪佛兰创酷和探界者来说 , 它的造型更为凶狠一些 。 在它推出的三个版本车型中 , 我还是更加偏爱RS版 。 
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这款车型采用了黑化的雪佛兰logo和x型的枪灰色镀铬装饰 , 处于中间的镀铬装饰条将中网一分为二 , 结合上左右两侧半睁的LED日间行车灯和中网内部红色的s标识 , 让它有了高性能SUV的即视感 。 这款车型在灯光配置方面也相当给力 , 他全系都标配了LED远近光灯 , LED日间行车灯 , 自动头灯 , 大灯高度可调 , 大灯延迟关闭 , 等 , 其中高配版本还多出了自适应远近光灯 。 
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2020款雪佛兰开拓者的整个侧面造型较为方正 , 让它看上去更像是健身版的沃兰多 。 这款车型的尺寸要比定位为中型SUV的汉兰达和锐界大上不少 , 他的具体长宽高分别为499MM×1853MM×1736MM , 轴距为2863MM 。 
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相较于车头前脸部分 , 这款车型的车尾设计则相对平和不少 , 他少了一份张扬而多了一丝沉稳 。 车尾左右两侧圆润的尾灯组内部匹配了鱼骨式的灯带 , 在点亮之后也是为它带来了极高的辨识度 。 整个后包围结构层次感分明 , 而且新车还采用了双边共双出的真排气 , 运动气息极为明显 。 
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雪佛兰开拓者RS版本的内饰采用了经典的黑红配色 , 整个车内造型和功能区的布局与科迈罗有着一定的相似之处 。 新款车型的中控台下方和门板内侧使用了大面积的软性材质 , 整体的车内用料符合同级别车型的标准 。 他在正前方配备了四辐式的多功能方向盘 , 造型极为夸张但与整个内饰似乎不太搭配 , 我认为它更适合那些硬派的SUV车型 。 新款车型除了最低配版本之外 , 其余均在中控台上方配备了10英寸的显示屏幕 , 它内部搭载了雪佛兰品牌最新的车联网系统 , 屏幕的流畅程度和分辨率表现出色 。
在其他的功能配置方面 , 2020款车型还全系标配有八安全气囊 , 胎压显示 , 车身稳定控制 , 后雷达 , 倒车影像 , 定速巡航 , 驾驶模式切换 , 上坡辅助 , 电动天窗 , 无钥匙启动 , 无钥匙进入 , 主动闭合式进气格栅 , 远程启动等 。 
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【起售仅为18.49万的合资中大型SUV,比汉兰达大一圈,9AT+四驱】2020款雪佛兰开拓者在动力方面全系标配的都是2.0t涡轮增压发动机 , 它的最大输出功率可以达到237马力 , 峰值扭矩为350牛米 。 传动系统方面 , 标配的是九速手自一体变速箱 。 这款车型的官方零百加速成绩为9.4秒 , 百公里综合油耗水平在7.4L左右 。 底盘悬架方面 , 新车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后5连杆式独立悬架 , 他的高配版本还搭载有适时四驱系统 。
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