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二战前的德国装甲武器研制可谓井然有序 ， 从一号坦克到四号坦克 ， 互相之间功能明确 ， 不过德国有一大缺陷 ， 那就是没有彻底点亮重型坦克科技线 ， 当然这并不代表德国没有此方面的研究 。

1938年11月 ， 德国批准了一项“攻城坦克”的研制计划 ， 其实就相当于一款重型坦克 ， 按照计划 ， 坦克将拥有75、80或者105毫米的正面装甲 ， 主炮将安装75毫米L/24火炮 ， 后来调整为105毫米短身管榴弹炮 。

且不说这项计划中复杂的演变关系 ， 总之它在1941年衍生出了VK36.01(H) ， 此时的坦克已经与原来的攻城坦克有着本质上的区别 ， 它结合了二战初期德军的战场经验 ， 完完全全朝着重型坦克的方向发展 。

相较于VK30.01(P)这些竞争者 ， VK36.01（H）在火力上稍微欠缺一点 ， 据说当时德国得到了苏军重型坦克的一些传言 ， 因此在1945年5月的一次会议上 ， 要求坦克正面装甲达到100毫米 ， 侧面装甲达到60毫米 ， 而主要必须具备反坦克能力 ， 而不是之前的短管榴弹炮 。

VK36.01（H）初期草图上计划安装的是一款名为Waffe 0725的火炮 ， 该炮是一款锥膛炮 ， 弹药口径75毫米 ， 发射后在炮管内压缩至55毫米 ， 了解锥膛炮的朋友应该知道这种结构对火炮穿甲能力带来的提升 ， 这款火炮可以在500米距离上击穿209毫米垂直钢装甲 ， 性能简直逆天 ， 然而它需要使用昂贵的钨 ， 一枚炮弹几乎就要使用1千克 ， 并且无法发射榴弹 ， 因此注定了缺少钨的德国不可能使用它 ， 后续有计划安装7.5毫米 KwK 42火炮 ， 但没有实现 。


在动力上 ， 坦克沿用了1940年时的设计 ， 它将安装一台450马力的迈巴赫HL 174汽油机 ， 搭配8速半自动变速箱 ， 行走装置已经定为扭杆悬挂的交错式负重轮 ， 前期因为车体较轻 ， 预计最大行驶速度可达到60千米每小时 ， 后来增加装甲后预计能达到50千米每小时 ， 坦克重量约为40吨 。


与其他德国坦克一样 ， VK36.01（H）的车体造型也是“方方正正”的 ， 但是更为狭窄 ， 这也是其保持装甲厚度的前提下还能降低重量的原因 ， 也正是因为尺寸的限制 ， 它难以安装88炮 ， 设计师曾打算使用VK30.01(H)的炮塔 ， 让坦克可以使用88炮 ， 但终究没有实现 。


在1941年7月 ， VK36.01（H）已经不那么受到重视 ， 德军转而重视VK45.01(H) ， 量产似乎已经不太可能 ， 但还是批准了6辆原型车以及8门锥膛炮 ， 不久后订单增加到8辆 ， 坦克获得了新的官方名称：Pz.Kpfw.VI Ausf.B（VK 36.01） 。 因为工厂生产紧张 ， 8辆的订单不久后又调成了2辆 ， 不过克虏伯公司已经生产了8辆底盘和8座炮塔 ， 但火炮只完成了2门 。


这些底盘不可能就此浪费 ， 其中5辆被计划改装成VKz 35.01 ARV（这一计划从没有实现） ， 它会配备更强的迈巴赫HL 174发动机 ， 安装Seilwinde 22/40绞车 ， 可以独立对40吨重的坦克展开救援 。 当时德军最好的此类车辆是18吨半履带车 ， 无法应对即将服役的VK 45.01 ， 也就是后来的虎式重型坦克 。


【重型坦克|二战德国VK36.01重型坦克，元首动物园里一头夭折的猛兽】VK 36.01(H)虽然失败 ， 但是它的很多技术探索被VK 45.01继承 ， 人们普遍认为它是虎式重型坦克的前身 。 仅从性能上来看 ， 如果它能更换炮塔安装88炮 ， 或者长管75炮 ， 那么作战能力也不容小觑 ， 更轻的体重还将拥有更好的通过性 ， 没准会发展成黑豹那样的中型坦克 ， 届时元首的动物园又要多一头猛兽 。

来源：(丹书战史)

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标题：重型坦克|二战德国VK36.01重型坦克，元首动物园里一头夭折的猛兽