按关键词阅读：
文章图片
文章图片
文章图片
\">靠自己本事借的钱 ， 凭什么要还？这句话对于早已金蝉脱壳的贾跃亭而言再合适不过了 。
破产本是当代社会借助法律对创业者的鼓励 ， 对企业家的保护机制 ， 却在不知不觉中成了某些老赖的保护伞 ， 甚至是圈钱工具 。 欠债还钱似乎已经不是什么天经地义的事情 。
在中国知名老赖有两位 ， 一是罗永浩 ， 二是贾跃亭 。 近年来 ， 老罗将自己老赖的标签一点点撕掉 。 而贾跃亭却在老赖的标签上重新贴上梦想家的标签 ， 为梦想窒息的梦想家 。
靠破产还债的窒息艺术家贾跃亭的梦想真的是造车吗？
作为一个连续9年登上胡润百富榜的富豪 ， 贾跃亭掀起的造车梦不仅让自己成为老赖 ， 更让无数追随者血本无归 。 然而对于贾跃亭本人而言 ， 生命不息、造车不停、梦想不止 。
乐视就像贾跃亭一手缔造大的现金奶牛 。 2010年 ， 贾跃亭将乐视送入资本市场 ， 此时乐视成立不过6年光景 。 紧接着 ， 乐视的新的业务一项接着一项 ， 先是成立乐视影业 ， 推出乐视TV 。 随后又是造车 ， 又是发布乐视手机……
这光鲜的一切 ， 都让乐视股价节节攀升 ， 市值迅速突破千亿 。 于是 ， 贾跃亭开始减持套现、质押股权 。 市场也有猜疑 ， 但在梦想的遮掩下 ， 怀疑似乎就是错误 ， 直到拖欠15亿贷款一事爆发 ， 市场才逐渐清醒 。
但不榨干最后一滴牛奶 ， 怎能配得上商人的称号 。 乐视150亿打包给了孙宏斌 ， 贾跃亭大手一挥 ， 辞去董事长一职 。 没等孙宏斌高兴多久 ， 乐视成了包袱 ， 破产成了结局 。 而贾跃亭说是下周就回来 ， 结果落跑美国一去不返 。
至于欠下的百亿债务 ， 贾跃亭在美申请了个人破产重组 。 不仅如此 ， 如今的贾跃亭似乎要逆风翻盘了 。
估值220亿 ， 贾跃亭的“逆袭”之路贾跃亭对自己的造车梦有多痴迷？少有企业家评价会像贾跃亭这般低的 。 落地美国好几年 ， 豪车豪车照旧 ， 不理欠下的巨额债务 ， 一心造车 。 好在 ， 贾跃亭的造车梦正在逐步实现 。 大概谁也没想到 ， 贾跃亭的FF竟然要上市了 。
据FF宣布 ， 已与SPAC就业务合并达成最终协议 ， 交易完成后公司估值约为34亿美元（折合人民币约220亿元） ， 并将登陆纳斯达克 。 投资方还有吉利控股以及国内某一线城市 。 三方将在国内合资成立公司 ， 为后续车型的生产销售做准备 。
如今的新能源汽车行业 ， 着实火爆 ， 甚至于火爆得让人看不懂 。 车没造出来 ， 融资却拿
相较于恒大汽车 ， FF靠的也不全是故事 ， 毕竟旗下旗舰车型FF91已经获得1.4万的订单 。 量产后 ， 将在中美两国推出 。 且FF公司预计未来5年 ， 销量超40万 。
【老赖|山西老赖的逆袭之路：负债百亿落跑美国，如今公司估值220亿】从PPT造车 ， 到如今FF造车 ， 尽管赶了个晚集 ， 但依旧搭上了资本的快车 。 贾跃亭的造车梦如今就是一场山西老赖的逆袭之路 。
来源：(木子科技)
【】网址：/a/2021/0214/kd709027.html
标题：老赖|山西老赖的逆袭之路：负债百亿落跑美国，如今公司估值220亿
