文章插图
【导读】
已经有7家企业进入世界500强的“深商” ， 与传统商帮的不同在于 ， 他们既融会中国商道文化精粹 ， 又具有特区创新基因 ， 并拥有国际化市场意识 ， 已经并将继续在中国现代商业史上留下更精彩的华章 ， 他们无疑会继续推动中国改革开放向更高的层级、更广的领域升腾 ，
“十四五”的第一个春节 ， 从2月10日至17日 ， 讲堂频道将连载胡野秋先生的《深圳传》里的《深商列传》 ， 介绍其中的八位优秀企业（家） 。 祝愿祖国的经济复苏有序 ， 国运昌盛 。
昨天见识了善于转型和救火的马蔚华 ， 您觉得三马（马化腾、马明哲、马蔚华）哪些特点最吸引人？今天探究“深圳小王”比亚迪董事长王传福 ， 看看他何时能造出空中轨交？
文章插图
王传福的理想深不可测 ， 2016年宣布要造空中轨交
【比亚迪|比亚迪王传福：改变了巴菲特，造能源车到造云中轨交｜深商5】深圳有个老王王石 ， 我行我素的万科创始人 ， 商业上屡建奇功 ， 具有深刻文艺情结的他玩转电影、极限运动 ， 在“宝万之争”中退位 ， 行至哈佛读历史、以色列读哲学 ， 如今运转着兰石研究会 。 深圳还有一位小王 ， 被称为商业奇才 ， 这就是比亚迪的董事长王传福 。
改变了巴菲特投资倾向 ， “看中了王传福这个人而非产品”
文章插图
2008年 ， 78岁的巴菲特见到了42岁的王传福 ， 两人相谈甚欢 ， 巴菲特毅然决定投资新能源汽车比亚迪
沃伦·巴菲特是世界第一的投资家 ， 投资过比尔·盖茨 ， 他的投资兴趣在股票、基金、电子现货等方面 ， 对投资制造业了无兴趣 ， 更遑论投资汽车 ， 而且还是来自中国的汽车 。 但这一切都是在他没有遇到王传福之前 。
2008年 ， 78岁的巴菲特见到了42岁的王传福 ， 两人相谈甚欢 ， 尽管在此之前不断有人向他提起过这个人 ， 但是交谈之后 ， 他还是大为惊艳 。 一向谨慎的老巴毅然决定投资新能源汽车比亚迪 ， 原来无论是高科技还是汽车 ， 都不是他喜欢的投资项目 ， 他称这是他和科技股的“初恋” ， 并且更明确地说：“押注比亚迪 ， 并非看重比亚迪产品 ， 而是王传福这个人 。 ”
不能不佩服老人家的眼光 ， 他确实没看走眼 。
王传福是安徽省芜湖市无为县人 ， 作为家境贫寒的农家子弟 ， 他没来得及享受太多的母慈父爱 ， 少年时父母即先后去世 ， 五个姐姐陆续出嫁 ， 妹妹被寄养在别处 ， 而哥哥也从此退学开始工作赚钱养家 。 家境贫困到根本吃不起奶粉 。 苦难让他从小就比同龄人早熟 ， 不爱说话 ， 不爱交往 ， 但他知道唯一的出路就是读书 ， 因为只有读书可以改变他的命运 ， 也只有读书才可以让他报答照顾自己的兄姐 。
从世界第二大充电电池生产商跻身自主产权汽车
文章插图
王传福发誓要做最好的汽车 ， 而且要做自主知识产权的汽车
他本科、硕士都是读冶金物理专业 ， 并如愿留在北京有色金属总院 ， 26岁时就成为副处级研究室主任 。 但总有一个声音在他的耳边响起 ， 29岁时辞职 ， 从做房地产的表哥手中借到250万元 ， 来深圳创办了比亚迪 。 他研究的专业是电池 ， 于是便从熟门熟路的手机锂电池入手 ， 继而进入汽车充电电池行业 ， 在这位“技术狂人”的带领下 ， 没几年工夫 ， 比亚迪拥有了电池行业的诸多专利 ， 并迅速成为世界第二大充电电池生产商 ， 让索尼、三洋等行业大佬感到恐惧 。
就在此时 ， 厌倦了给汽车配套生产电池的王传福 ， 竟一个转身 ， 直接杀入汽车制造业 。 因为他敏锐地判断出 ， 随着石油资源的逐渐匮乏 ， 以及环境保护的日益严格 ， 未来的汽车市场将是电动汽车的天下 。 国外有特斯拉 ， 国内尚无真正叫得响的品牌 ， 这个蛋糕太大了 ， 此时不入市更待何时？
虽然对汽车 ， 王传福是个十足的“门外汉” ， 但他绝不服输的性格 ， 让他发誓要做最好的汽车 ， 而且要做自主知识产权的汽车 。 短短一年内 ， 比亚迪汽车便从微型轿车扩展到锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品 。
而且王传福造汽车的思路与众不同 ， 一般的汽车厂商首先会把目标放在家用车市场 ， 因为数量会更大 ， 但王传福的选择从油耗更高的运营车切入 ， 因为他造车是从传统的汽车嘴里抢粮 ， 而油耗更高的出租车、公共大巴、工程车是他最初的主攻对象 ， 这一类车“不卖则已 ， 一卖便会惊人” ， 占领一个客户就会销出去一批 。分页标题#e#
一时之间 ， 深圳的大街上突然出现了一批造型独特的蓝色出租车 ， 和传统的红色出租车分庭抗礼 ， 一段时间后 ， 性价比更好的蓝色出租车竟呈现出更大的优势 。 当然 ， 比亚迪对私家车的渗透 ， 也大有后来居上之势 。
BYD含义：Build your Dream ， 产“秦唐宋元”系列车
文章插图
比亚迪的车标开始中国化 ， 他们推出了富有汉文化特征的“秦”“唐”“宋”“元”系列车
民间一直对比亚迪的名字和车标津津乐道 ， 何为BYD ， 有人按照把宝马BMW直接读成“别摸我”的套路 ， 把比亚迪的BYD调侃成“白洋淀” ， 其实 ， 这是比亚迪公司理念的缩写：Build Your Dreams ， 意思就是：成就你的梦想 。 近几年 ， 比亚迪的车标开始中国化 ， 他们推出了富有汉文化特征的“秦”“唐”“宋”“元”系列车 ， 让喜欢中国元素的消费者对那些篆字车标喜爱有加 。
比亚迪作为中国不多的真正自主研发制造汽车的企业 ， 已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地 ， 在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平 。 比亚迪正利用独步全球的技术优势 ， 为人类进入“汽车社会”后寻找到一个能够解决能源短缺、清洁环境和生活便捷三位一体的最佳方案 。 王传福个人也以350亿元的身价位列胡润百富榜内地首富 ， 成为急速缔造自己财富帝国的又一个传奇 。 你如果以为王传福就此满足 ， 那你就错了 。
2016年宣布：要去二三线城市造云中交通轨道
文章插图
“云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案 ， 将成为城市居民未来便捷的新型交通工具
王传福的理想深不可测 ， 不是一个比亚迪汽车可以承载的 。
2016年 ， 比亚迪在深圳举办了“云轨”全球发布会 ， 正式宣告进军轨道交通领域 。 “云轨”是比亚迪针对世界各国城市拥堵问题推出的战略性解决方案 ， 将成为城市居民未来便捷的新型交通工具 。
有人问王传福 ， 为什么又要做云轨？他的回答是 ， 云轨的建造周期只有地铁的1/3、造价是其1/5 ， 特别适合二三线城市 ， 也可以作为一线城市支线 。 既能解决拥堵问题 ， 又能实现城市的电动化 ， 无疑也是一个万亿级市场 。
从电池到汽车再到轨道交通 ， 王传福和比亚迪继续朝着梦想走去 。（李念编辑）
【下期预告】
华侨城集团：载着“旅游+”航母 ， 35年始终在高光时刻 | 深商6
【往期链接】
华为任正非：商界阿甘用“狼性”让小草长成大树 | 深商1
腾讯马化腾：活在代码中 ， “朋友圈”一统虚拟江湖 | 深商2
平安马明哲：隐身无人看见处 ， 横跨保险、互联网、科技 | 深商3
招行马蔚华：主政15年 ， 数次化危机 ， 圆梦华尔街 | 深商4
作者：胡野秋
编辑：钱亦琛

来源：(未知)

【】网址：/a/2021/0214/kd709258.html

标题：比亚迪|比亚迪王传福：改变了巴菲特，造能源车到造云中轨交｜深商5