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2月13日 ， 据《环球网》报道 ， 五角大楼首席采购官员的艾伦·洛德表示：目前F-35战斗机正在受到发动机问题的困扰 ， 1月份F-35的任务执行能力下降了69% ， 第一批F-35战机的服役时间已经超过8年 ， 发动机正在经历一个“故障高发期” ， 预计到2022年 ， 大约6%的F-35战斗机无法获得发动机 。 为了优先保证作战部队的需要 ， 美国空军已经削减了F-35飞行表演队全年计划中的8项表演 ， 以降低零部件的损耗 。

F-35是目前产量最大的第五代战斗机 ， 从2011年开始量产 ， 到目前已经累计生产了600多架 ， 9个国家已经装备了这款战斗机 ， 累计飞行时间超过32万小时 。 不夸张的说 ， 未来的F-35将撑起北约制空权的半边天 ， 这款战斗机一旦出现问题 ， 势必会严重削弱北约的空战能力 。 事实上从2020年开始 ， 五角大楼就注意到了F-35出现了发动机短缺的问题 ， 2020年夏天 ， 五角大楼收到最新报告 ， 声称F135发动机的维护工作出现问题 ， 无法以每年60台的速度对发动机动力模块进行检修 。

美国国防部官员在12日证实 ， F-35战斗机项目办公室正在试图解决发动机问题 ， 目前F135出现了两个重大问题 ， 第一个问题是缺少必要的维修基地 ， 除了普拉特·惠特尼公司外 ， 只有俄克拉荷马州廷克空军基地具备对F135发动机进行大修的能力 ， 导致大量F135发动机需要排队等候维修 ， 周期通常在两个月左右 。 第二个问题是“转子叶片涂层过早损坏” ， 维护人员发现相当一部分F135发动机出现叶片开裂的情况 ， 通常情况下不会对飞机造成影响 ， 但是如果任由细微的裂缝扩散 ， 将在某一刻导致叶片崩溃 ， 最糟糕的情况是发动机完全报废 ， 而F-35又是一款单发战斗机 ， 发动机在空中报废 ， 等同于坠机 。

根据F-35战斗机项目办公室的统计 ， 目前有大约80架F-35因为发动机问题已经停飞 ， 如果任由事态发展 ， 将有20%的F-35战斗机受到影响 。 F-35正在逐渐取代F-16以及部分F-15战斗机 ， 成为美国空军的主力 ， 这款战斗机不仅可以进行空战 ， 还能够挂载各种精确制导武器进行对地打击 ， 甚至能够执行电子干扰任务 ， 并且F-35的载油量远高于F-16战斗机 。

【F-35|新型航发出现重大问题，转子叶片频繁开裂，大批五代机停飞】这并不是美军第一次遭遇发动机质量问题 ， 上世纪80年代 ， 美国空军的F-15战斗机出现大量“趴窝”的情况 ， 原因就是F100涡扇发动机经常出现喘振 ， 发动机叶片经常断裂 ， 导致F-15被地勤人员赋予了“机库皇后”的绰号 ， F100发动机的质量问题一直到上世纪90年代才解决 。

来源：(兵器次元)

【】网址：/a/2021/0214/kd709291.html

标题：F-35|新型航发出现重大问题，转子叶片频繁开裂，大批五代机停飞