文章图片



文章图片



文章图片


在人的一生中 ， 汽车和房子几乎成为了必需品 ， 你可能暂时不用考虑它们 ， 但它们却永远不会缺席 。 对于男人而言 ， 汽车可以说是一个大玩具 ， 大多数男士都是喜欢车的 ， 每个人也有自己的梦想车型 ， 它可能是奔驰E级 ， 又或许是奥迪Q7 ， 总之豪华车还是占据绝对优势 。 作为豪华汽车品牌的代表之一 ， 宝马绝对是深受年轻人喜爱 ， 只要提起操控感和运动性能 ， 宝马汽车绝对是代表之一 。 在宝马旗下 ， 宝马3系可以说是整个车系的灵魂 ， 也难怪这位车主说老爸让我选CT5 ， 媳妇喜欢奥迪A4L ， 后来我还是提了它 ， 这才是标杆 。

毋庸置疑 ， 宝马3系是一台好车 ， 它的操控感和驾驶乐趣是被人津津乐道的 。 不过其实之前我对宝马3系并不是特别喜欢 ， 主要就在于上一代3系的内饰太老土了 ， 塑料制品包裹的内饰毫无档次感 。 也许是命运使然 ， 恰好新款三系到来了 ， 这套全新的内饰设计风格的确是让我眼前一亮 。 整个中控台简洁大方 ， 宝马3系率先采用中控台向主驾驶倾斜的设计 ， 后续很多车型都争相模仿 ， 这就是以驾驶者为中心的重要性 。 小“鸡腿”档杆变得更加精致 ， 虽然尺寸不及5系的档杆 ， 但是摸上去还是很舒服的 。 触控式液晶显示屏搭配全新的液晶仪表盘 ， 我比较喜欢听歌 ， 还选装了哈曼卡顿音响 ， 别提多舒服了 。

新一代宝马3系的进步真的是肉眼可见 ， 全新的内饰风格是其中之一 ， 更加年轻运动的外观也是相当出色 。 长轴距的宝马3系车身长度来到了4829mm ， 并且整个侧面非常协调 ， 前后50比50的配重再加上这种长车头设计 ， 运动感十足 。 我比较喜欢新款3系这种优雅运动的气质 ， 和凯迪拉克CT5的硬朗风以及奥迪A4L的沉稳形成了明显对比 。 它的前脸和尾部变化最为明显 ， 宽大的M运动套件搭配波尔蒂芒蓝的车漆 ， 同时还有“L”形后尾灯的加持 ， 向来被人们诟病的单边排气口也改变为现在的双边四边形排气 ， 非常让我满意 。 不过有一点就是国产3系的日间行车灯过于狭窄 ， 国外版则是长条形状 ， 确实有一些差别 。


国产的宝马3系在很多地方都做出了升级 ， 座椅就是其中之一 ， 它整个座椅的柔软度和长度都达到了领先同级别的表现 。 后排座椅宽厚柔软 ， 能稳稳的支撑住腿部 ， 再加上2961mm的轴距长度 ， 带来的大空间是CT5和奥迪A4L完全不能比的 。 新款宝马3系长轴版的车身尺寸为4829*1827*1463mm ， 长度和宽度比不上CT5和A4L ， 不过在乘坐舒适度方面则占据非常大的优势 。 我平时在高速上开得多 ， 关上车门之后只能听到很小的噪音 ， 如果再打开音乐的话 ， 绝对是能像卧室一般享受 。

如果说新款宝马3系真的有什么值得诟病的地方 ， 我相信很多人对它的动力输出都有意见 ， 原因就在于它的“涡轮减压”技术 ， 一台2.0T的发动机分为三个动力水平 ， 最低马力仅为156Ps ， 甚至还比不上一些A级车 。 不过好在宝马发动机和变速箱调教水平比较高 ， 即便是低功率的320在实际驾驶过程中也不会觉得和184Ps马力的325Li有多大差距 。 不过考虑到长期使用问题 ， 我还是选择了325长轴版 ， 因为320车型确实在后续加速阶段表现疲软 。 此外就是大家普遍反映的低速顿挫的情况 ， 说实话确实存在 ， 在二挡变三挡的时候会出现一点顿挫 ， 不过只要摸清楚驾驶习惯和多磨合一点时间之后会有明显改善 。

【宝马3系|老爸让我选CT5，媳妇喜欢奥迪A4L，后来我还是提了它，这才是标杆】新款宝马3系的问世确实引起了不小的争议 ， 有的人说它操控感下降 ， 没有上一代F35那么纯粹了；有的人则认为新款车型的舒适度和豪华感大幅度提升 ， 这才是豪华中型车该有的表现 。 无论怎样 ， 宝马3系都是跟着时代进步的 ， 尤其是在中国汽车市场 ， 大多数人选车还是为了家用 ， 因此舒适度、空间和档次感远比操控感要实在的多 。 宝马3系的官方指导价为29.39万起 ， 这位车主也表达出了自己的看法：老爸推荐我选凯迪拉克CT5 ， 老婆想要A4L ， 但我提了它 ， 这才叫豪车 。分页标题#e#

来源：(老杨网上说)

【】网址：/a/2021/0215/kd710304.html

标题：宝马3系|老爸让我选CT5，媳妇喜欢奥迪A4L，后来我还是提了它，这才是标杆