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讴歌虽是本田下属的豪华品牌 ， 但它在国内的销量水平 ， 却与本田的抢手状态有着天壤之别 。 就拿中型车来说吧 ， 本田雅阁现如今已晋升到了“标杆”位置；而讴歌与广汽讴歌合资生产的TLX-L ， 虽有着“豪华版雅阁”的美名 ， 但它的月销水平不仅难以破百台 ， 甚至还多次出现单月挂零的尴尬数字 。 当然啦 ， 销量不佳 ， 可不代表讴歌的这款中型车关注度不高；这不 ， 当广汽讴歌TLX-L的原型车TLX ， 已率先在北美市场迎来换代之际；关于“全新一代TLX还是否会以国产的形式入华”的话题 ， 便在近段时间内引发激烈讨论 。
而在不久前 ， 随着广汽讴歌给出了一组全新一代TLX-L的专利图之后 ， 也正式预示着这款“豪华版雅阁” ， 未来还将以国产的形式进入国内销售 。


那么 ， 在“实锤”了新一代TLX-L即将国产入华之后；又不禁让人联想到另一个话题 ， 那便是新车到底实力如何？就如上文所言 ， 广汽讴歌TLX-L的原型车讴歌TLX已经完成了换代 ， 并且 ， 还率先在海外市场开售 。 得益于此 ， 近日有海外网友在当地经销商处 ， 便拍到了新车的实车身影 。 下面 ， 也让我们借此机会 ， 来先行看看它所具备的实力吧 。

首先从外观上看 ， 新车相较于旧款车型 ， 变化还是很大的 。 其前脸将被赋予一块对称五边形格栅 ， 且内部的扩散状星点布局 ， 结合狭长的头灯以及锋利线条排布的前包围 ， 显得格外犀利 ， 并充斥了性能级车款的味道 。

新车的侧面 ， 无论是隆起的上腰线还是内陷的下腰线 ， 均显现出上扬走势；结合溜背式布局和哑光双五辐式轮圈 ， 已不仅仅是强调运动属性那么简单了；而是洋溢着赛道风 。
车尾部分的设计中 ， 蜿蜒走向的熏黑尾翼 ， 协同鸭尾扰流和扁平状双排气布局 ， 再次将其运动色泽毫无保留地呈现在我们眼前 。



来到新车内部 ， 相较于国内现售的TLX-L ， 全新一代TLX同样有着十分明显的变化 。 它采用了造型更显层次与机械感的格局形式 ， 并在其中加入了自带红色缝线的软性用料来营造出质感成分 。 而仪表盘中的红色表底和指针 ， 则有能清晰表明其运动化的身份属性 。

【本田雅阁|新一代“豪华版雅阁”确定国产，造型犀利，2.0T动力足，还配10AT】最后 ， 我们再来看看它的动力；新车将搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 其最大功率有276马力 ， 峰值扭矩380牛·米；并匹配上10AT变速箱 。 仅从参数上看 ， 无疑要比BBA的同类型发动机的动力来得更足一些 。 那么 ， 如果未来新一代讴歌TLX-L能全部继承海外版全新一代TLX的这些优点 ， 你觉得它会有可能摆脱现有的窘境吗？

来源：(品车闻百魅)

【】网址：/a/2021/0215/kd711436.html

标题：本田雅阁|新一代“豪华版雅阁”确定国产，造型犀利，2.0T动力足，还配10AT