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今天和一个2021款速腾车主聊天 ， 顺便问了一下他的用车感受 ， 或许因为我是一个车评人的缘故 ， 所以车主也就打开了话匣子 ， 所以我就认真整理了一下他对这款车的实际感受 ， 内容没有什么夸奖的成分 ， 也没有什么抨击的言语 ， 就是实实在在的朴实感受 ， 我认为是一个很好的参考 ， 接着我们就进入正文吧！

选择速腾最主要的一个原因是：朗逸和宝来不能满足我对空间需求 ， 在有限的预算里 ， 帕萨特和迈腾又满足不了我对动力的要求 ， 看来看去就是速腾比较适中 ， 今天我就分享自己的用车感受 。

购买的是2021款 280TSI DSG R-Line智联版 ， 官方指导价格是17.09万元 ， 我们这边优惠3万元整 。 上面已经说过我对空间和配置有要求 ， 所以先从空间说起 ， 这台车的后排要比朗逸和宝来更大 ， 我身高1.74米 ， 坐在后排第一个感觉就是宽敞 ， 以正常坐姿来说 ， 膝盖离着前排座椅靠背有超过一尺的距离 ， 足够让我翘起二郎腿了 。

头部空间大约有15公分左右的空间 ， 所以不会让人要压抑感 ， 至于横向空间 ， 乘坐三个标准体型的成年人不会觉得拥挤 ， 但是也不会觉得宽松 ， 如果有一个体型稍胖的人加入进来 ， 那么就要人挤人了 ， 我们家里除了我和爱人之外 ， 还有两个老人和一个孩子 ， 全家远途自驾游还是很轻松愉快的 。

【大众速腾|大众速腾怎么样？听听车主的实在话】接着说说配置 ， 我觉得一台十来万的家用轿车重在综合体验 ， 而不是只看配置堆得多不多、加速有多猛、操控有多犀利 ， 那是几十万元的好车需要提供的体验 ， 十来万要的是舒适、经济和适用 ， 选择速腾280TSI智联版的关键原因 ， 在于膝部气囊 ， 我认为这是一个非常重要的配置 ， 行车路上发生意外的概率是随时随地的 ， 所以多一些气囊就是多一分保证 。

其次是三种驾驶模式 ， 有运动、舒适和经济三种 ， 我认为这也是汽车必要有的配置 ， 平时在城市上下班代步 ， 有经济模式可以节省一些燃油 ， 虽然不会有非常明显的油耗下降 ， 但这是一个积少成多的过程 ， 老百姓过日子还是要看长远 。 至于运动模式对于不到三十岁的我而言也有必要 ， 毕竟汽车也是一台机械 ， 运动模式多少可以满足男人对机械感的追求 。

1.4T的速腾切入运动模式后 ， 在高速上超车也比较轻松 ， 感觉150匹的马力和250牛米的动力 ， 能够被充分调动起来 ， 发动机和变速箱之间配合得非常默契 ， 不需要踩多深的油门 ， 就能够轻松超过让人心惊胆战的大货车 ， 我始终认为 ， 安全性不仅仅要有主被动安全配置 ， 也需要有足够的动力 ， 让我们快速远离潜在危险 ， 也不过也只是能轻松超大车 ， 要说有多么强劲炸裂也不至于 ， 百公里加速8.7秒不算快 。

最后还是说一下动力感受 ， 1.4T发动机的速腾日常代步动力足够 ， 我们单位门口是一条大概40米左右的坡路 ， 早上上班爬坡时候车流会比较拥堵 ， 此时在标准模式下跟车还是需要带着一点点刹车 ， 发动机的怠速就足够带动车身缓慢前行 。
我觉得这台车在时速60公里以内的时候 ， 动力输出还是比较强劲 ， 时速超过60-90公里就有些平庸 ， 时速超过90公里之后 ， 想要良好的动力就必须加大油门并换到运动模式 ， 时速超过130公里动力就有点不够用的感觉 ， 不过一般咱也不能开那么快！

总体来说 ， 这款车满足了我对空间、配置以及动力的综合要求 ， 实事求是的讲 ， 虽然都有满足 ， 但是单独拿出来其中一个都不算优秀 ， 因为这个价位里还有动力更强的菲斯塔、配置更高的国产车、空间更大的B级车 ， 但我还是那句话 ， 家用车重在综合体验 ， 这一点速腾拿捏得比较均衡 ， 所以我自己很满意！
辣哥点评：以上就是车主的实际用车体验 ， 我个人认为很接地气儿 ， 都是车主自己的实际体验 ， 得到了自己想要的 ， 也没有认为它就是完美的 ， 其实这也是大众速腾的一个优势吧 ， 那就是表现均衡 ， 而且作为一款A+级轿车 ， 它的竞争对手也比较少 ， 介于A级和B级车之间的定位 ， 也满足了很多和这位车主需求一致的车友 ， 至于好不好 ， 其他车主也可以和大家一起分享一下 ， 今天的内容就到这里 ， 祝大家牛年吉庆、家庭和美、事业顺利！分页标题#e#

来源：(辣哥说车)

【】网址：/a/2021/0216/kd712880.html

标题：大众速腾|大众速腾怎么样？听听车主的实在话