采访人员丨孙桐桐
2020年12月 ， 国内SUV细分市场继续领跑车市大盘 。 从全年来看 ， SUV市场仍然是回暖最快 ， 且持续领跑车市的细分市场 。
乘联会数据显示 ， 2020年12月 ， SUV产量约为112.43万辆 ， 同比增长11.8%；零售销量约为108.37万辆 ， 同比增长9% ， 产量增长速度略低于轿车市场 ， 零售销量增速仍保持领先 。
从2020全年来看 ， SUV产量约为931.26万辆 ， 同比下滑0.6%；零售销量约为894.83万辆 ， 同比下滑2.4% 。 尽管SUV市场仍然呈下滑态势 ， 但与此前相比 ， 下滑幅度进一步收窄 ， 仍然好于轿车和MPV市场表现 。
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自主SUV市占率受挫
2020年12月 ， SUV细分市场份额进一步提升至47.4% ， 与11月相比增长1.1个百分点 。 2020年 ， SUV市场份额在波动中走强 ， 最终为46.4% ， 与2019年相比提升2.1个百分点 。
从国别市场来看 ， 2020年12月 ， 美系和日系SUV增速最快 ， 销量分别为7.2万辆和23.3万辆 ， 同比分别增长76%和36.2% 。 自主SUV销量为54.1万辆 ， 同比增长4.5% 。

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图片来源：企业供图
从2020年全年数据情况来看 ， 增速最快的分别是美系、德系和日系SUV 。 其中 ， 美系SUV销量为55.5万辆 ， 同比增长40.3% ， 占乘用车市场总量的2.9%；德系SUV总销量为175.9万辆 ， 同比增长10.4% ， 占乘用车市场总量的9.1%；日系SUV累计销量为185.9万辆 ， 同比增长9.3% ， 占乘用车市场总量的9.6% 。
随着主流合资品牌持续加速SUV车型投放和产品升级换代 ， 自主SUV的红利进一步消退 ， 市场份额也逐步被蚕食 。 2020全年 ， 自主SUV销量为428.3万辆 ， 同比下滑10.8% ， 占乘用车市场总量的22.2% ， 与上年同期相比下滑1.1个百分点 。
【广汽本田皓影|数说｜自主SUV市占率走低 头部热销车型竞争优势加大】有分析称 ， 自主SUV以“高性价比”起家 ， 空间大、颜值高、内饰配置丰富等都是自主SUV热销的重要原因 。 如今 ， 除主流合资品牌加强攻势之外 ， 消费升级趋势越来越明显 ， 主打“高性价比”的自主SUV逐渐变得“不香”了 。

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SUV市场的产品结构变化 ， 也在一定程度上反应了消费升级对自主SUV产品的冲击 。 2020年1-12月 ， A0级和A级SUV销量均出现明显下滑趋势 。 其中 ， A0级下滑更严重 ， 全年销量150万辆 ， 同比下滑18.1% ， 与2019年同期相比 ， 降幅进一步扩大6.8个百分点 。 A级SUV全年销量为576.5万辆 ， 同比下滑3% ， 降幅扩大1.4个百分点 。
相比之下 ， B级SUV表现十分抢眼 ， 全年累计销售159.1万辆 ， 同比增长17.8% ， 而2019年同期则为下滑1.5% 。 值得一提的是 ， 30万元及以上的SUV销量同比增长26.3% ， 30万元以下产品销量同比下滑4.9% 。
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前十榜单大洗牌
2020年12月 ， SUV热销车型表现仍然亮眼 ， 且销量前十的排名重新洗牌 ， 颇具看点 。 在12月SUV销量前十榜单中 ， 所有车型销量均突破2万辆 ， 其中有8款车型呈现增长态势 。 广汽本田皓影、东风本田CR-V、奇瑞瑞虎8涨势最明显 ， 分别同比增长461.3%、65.1%、60.2% 。
值得一提的是 ， 12月SUV销量前三名中 ， 本田品牌占据两席 。 哈弗H6、东风本田CR-V、广汽本田皓影分别位列销量榜前三 。
其中 ， 广汽本田皓影表现十分突出 ， 成为热销车型中的一匹黑马 。 2020年12月 ， 广汽本田皓影销量突破2.7万辆 ， 同比大增461.3% ， “杀”入前十榜单且成为SUV销量季军 。 值得注意的是 ， 2020年6月 ， 广汽本田皓影在中保研C-IASI碰撞测试中表现不佳 ， 一度引发消费者质疑和行业热议 ， 销量也受到一定影响 。 不过 ， 从目前市场表现来看 ， 广汽本田皓影或已走出“阴影” ， 逐步得到市场认可 。

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图片来源：广汽本田官网
奇瑞瑞虎8的市场表现也较为突出 。 2020年12月 ， 瑞虎8销量约2.13万辆 ， 同比增长60.2% ， 在瑞虎8 PLUS上市后 ， 瑞虎8销量已经连续两个月突破2万辆 ， 成功跻身SUV销量前十榜单 ， 位列第八名 。
相比之下 ， 此前稳居前三的长安CS75令人大跌眼镜 ， 2020年12月销量约为2.4万辆 ， 同比下滑16.3% ， 排名从11月的第二名迅速跌落至第六名 。 有分析认为 ， 长安CS75遭遇“滑铁卢” ， 或与2021新款车型的产品竞争力不足且终端没有优惠有关 。分页标题#e#
纵观2020年SUV销量榜单 ， 头部热销车型优势更为明显 。 哈弗H6、长安CS75、东风本田CR-V分别夺得前三宝座 ， 吉利博越位列第四 ， 前四名年累计销量均突破2万辆 ， 且彼此间都拉开了一定差距 。 其中 ， 哈弗H6以超出第二名10万多辆的优势 ， 再次夺得年度销量冠军 。 而在年销量在20万辆以下的SUV车型方面 ， 相互间销量差距不大 ， 竞争将更加激烈 。
值得注意的是 ， 位列销量榜单前十名的SUV车型共销售214.21万辆 ， 占SUV市场全年销量的23.94% 。 其中 ， 自主品牌与合资品牌各占5款 ， 但自主品牌SUV总销量约为118.23万辆 ， 占比55.2% ， 合资品牌SUV总销量约为95.98万辆 ， 占比44.8% 。 不难看出 ， 虽然自主SUV整体市占率走低 ， 但头部热销车型仍然具有较大竞争力 。
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来源：(NBD汽车)

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标题：广汽本田皓影|数说｜自主SUV市占率走低 头部热销车型竞争优势加大