空间不大、配置不高,为何丰田荣放销量那么好?

许多对日系车是情有独钟的 , 尤其是丰田、本田更是成为了许多朋友的购车首选 。 皮实耐开、安全系数高、保值率高、经济燃油性好等等 , 诸多优势足以碾压许多国产品牌的车型以及其他合资品牌的车型 。 今天跟大家聊聊丰田阵营中的一位猛将——荣放 。 说到荣放 , 可能有些朋友不太了解 , “荣放”其实是它的中文名称 , 英文名字则是“RAV4” , 两者指的都是同一款车型 。 在销量上 , 荣放一直表现不错 , 在过去的2020年12个月中 , 荣放的月销量多次进入SUV月销量排行榜的前十位 , 甚至在2020年7月份斩获了SUV月销量季军称号 , 当月共卖掉了1.9181万辆 , 成绩斐然 。

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荣放一直是合资SUV中的佼佼者 , 尽管它的内部空间并不很大、配置也不是最顶尖的 , 但为何它的销量这么好呢?下面我们一起来对它一探究竟 , 或许就能解开许多谜团 。
首先 , TNGA蜂巢概念在近几年比较流行 , 成为了丰田品牌走上销量高峰的一大助力 , 作为蜂巢概念加持下的丰田荣放更是摆脱了上一代车型的销量阴霾 , 重新斩获了许多国人的信赖 。 在丰田阵营中 , 不仅有荣放加持 , 并且旗下的多款车型同时发力 , 在SUV、轿车等领域获得了良好口碑 , 也增强了丰田这一品牌在国内市场的影响力 。

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在外观方面 , rav4荣放比较硬朗时尚 , 很符合年轻群体追求时髦潮流的需要 。 车头部分更是一绝 , 由于中网是倒梯形的设计 , 再有宽大的防擦条点缀其中 , 使车头看上去很有肌肉感 。 两侧的大灯也出众 , 既有近光LED大灯 , 又有LED日行灯 , 配置方面是很到位的 , 并且是全系标配的 。 但它的车身尺寸只有4000毫米*1855毫米*1680毫米 , 由于荣放是一款定位为紧凑型的车型 , 所以车身尺寸并不出众 , 轴距也只有2690毫米 。 不过从它的前脸到侧身 , 一直延伸至尾部 , 都有大量的平滑的线条勾勒 , 所以整体外观力量感很足 , 淡化了空间不大的劣势 。

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内饰方面 , 荣放这款车型可是说是可圈可点 , 平底式三幅方向盘隐隐流露出自信的运动感觉 , 并且按键也很有手感 。 中控台的液晶屏和方向盘前方的仪表盘都是使用了大尺寸的液晶屏幕 , 同时右侧也非常贴心地为车主们准备了人性化的档位以及空调按钮 , 整体内饰达到了中高等水平 。 但美中不足的是 , 一些车主觉得中控屏幕有些厚 , 不太喜欢 。 如果荣放的中控屏幕的尺寸再改小一些 , 或许就能获得更多消费者的信赖 。

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空间方面 , 正如上面所说的 , 荣放并不出众 , 但前排的乘坐体验还是不错的 , 即便身高在1.8米以上 , 坐在前排都不会觉得很拥挤 , 并且头部、脚部等空间都很足 。 当然 , 前部空间足是值得肯定的 , 但与之形成鲜明对比的是 , 后排空间很小 , 并且比上一代的荣放车型的后排空间还要少 。 在空间方面 , 后排的待遇明显不如前排 , 1.8米的高个子如果坐在后排 , 会觉得有些挤 , 坐得很不舒服 , 当然这也是SUV的常见的通病 。

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动力方面 , 有两种动力组合 , 首先是2.0排量的自吸版本 , 其次是排量为2.5升的自然吸气混合动力版本 。 其中2.0L版本能够爆出171马力的强劲动力 , 扭矩峰值则为209牛米 。 在变速配置方面 , 这款荣放配置了CVT无极变速器 , 所以发挥出较好的燃油经济性 。 油耗则是每百公里5.8升 , 当然这只是最理想状态下的油耗 , 一般情况下是很难达到5.8升的水平的 。
上面是关于丰田荣放的一些介绍 , 但看到这里 , 有些朋友可能会问:到底荣放值得入手吗?在这里 , 我先不回答这个问题 , 所谓“不比不知道 , 一比吓一跳” , 下面引入凯美瑞这款车型 , 将它和荣放进行对比对比 , 对比以后相信你就知道两个车型谁才更值得你入手 。

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为什么会拿凯美瑞跟荣放进行对比呢?有朋友会问:它们既不是同级别的车型 , 也不是同类车型 , 有什么好比的呢?的确 , 凯美瑞是中型轿车 , 丰田荣放则是SUV , 两者并不是同一级别 , 但这里将它们放在一起对比 , 原因很简单 , 因为两者的价格比较接近 , 都是20万左右 。