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40万左右购买SUV ， 大众途昂2020改款 530 V6 四驱豪华版 ， 是一台很难绕开的车 ， 咱们就不在前言上浪费大家的时间了 ， 直接盘一盘它的性能究竟如何 。

与途昂380TSI相比 ， 途昂530的V6发动机和中大型SUV的定位更配 ， 不过这台2.5T发动机的机身比较小 ， 放在硕大的机舱里看着也是个“小可怜” ， 但仅仅只是看上去可怜 ， 最大马力299匹 ， 峰值扭矩500牛米 ， 匹配七速湿式双离合变速箱 ， 官方给出了7.2秒的百公里加速时间 。
【大众途昂|40万绕不开的SUV，V6发动机扭矩500牛，车重2.2吨油耗12.3L】
经过我们的实测 ， 也证明了这台车的加速能力非常凶狠 ， 实测0-60公里/小时加速时间只需要3.1秒 ， 0-100公里/小时加速时间为7.11秒 ， 即便有四驱系统加持 ， 在加速过程中还是有比较清晰的推背感 ， 动力输出比例稳定 ， 所以加速流畅度呈一条上升的直线 ， 期间没有出现动力输出波动感 ， 因为马力比较强劲 ， 所以双离合变速箱的顿挫感被弥补的很清淡 ， 属于微不可查的表现 。

所以关心动力的朋友完全可以放心 ， 但是追求舒适的朋友可能会比较失望 ， 和宽大的车内空间不匹配的 ， 是大众途昂的底盘调校 ， 此前我们也测评过2.0T的途昂四驱版 ， 那台车是变速箱也顿挫 ， 底盘也柔软 ， 途昂530没有顿挫的问题 ， 但是底盘也有“不堪重负”的现象 ， 都不需要去弯道或者盘桥测试 ， 就是一个普通的十字路口过弯 ， 也有明显的侧倾感 ， 在加速的时候车身后昂 ， 急刹车的时候后轮有几乎要离地的错觉 ， 肉眼可见后悬挂被拉升到了极限 ， 就好像一个高耸的鸡脖子 。

关注油耗的朋友也要注意了 ， 我们测试总里程为230公里 ， 平均时速为37公里消耗燃油28.4L ， 百公里平均油耗12.3L ， 这还是我们尽可能温柔的去驾驶它 ， 如果脚底下稍微放肆一些 ， 多来几次急加速油耗还能更高 ， 这也符合工信部给出的9.9L平均油耗值 ， 不过买得起就应该能养得起 ， 毕竟算上优惠之后 ， 落地也超过了40万这个整数 。

关心制动的朋友也可以放心 ， 虽然这是一台重达2.2吨的中大型SUV ， 但是刹车质感非常均衡 ， 油门踏板从开始踩到底 ， 回馈力度都保持在同一个水平 ， 不会软硬参差更没有虚位行程 ， 一脚刹车踩下之后 ， 你只需要双手用力扶稳方向盘即可 ， 因为刹车点头感非常清晰 ， 我们测试的时间是在冬天 ， 所以连续进行了15次100-0公里/小时的急刹车 ， 最佳刹车距离为41.53米 ， 刹车系统没有出现热衰减的现象 ， 这一点值得肯定 。

总结：从综合性能而言 ， 40万你能买到不少SUV ， 但是比大众途昂530V6四驱版好的 ， 确实找不到 ， 只有和它一样好的 ， 唯一的问题就是底盘有些突破大众的调校极限 ， 这一点在购车前需要谨慎试驾认真体会 ， 辣哥的建议是要么买途昂530 ， 要么就买别的车 ， 千万不要花钱入手途昂380！

来源：(辣哥说车)

【】网址：/a/2021/0217/kd715737.html

标题：大众途昂|40万绕不开的SUV，V6发动机扭矩500牛，车重2.2吨油耗12.3L