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40万左右购买SUV , 大众途昂2020改款 530 V6 四驱豪华版 , 是一台很难绕开的车 , 咱们就不在前言上浪费大家的时间了 , 直接盘一盘它的性能究竟如何 。
与途昂380TSI相比 , 途昂530的V6发动机和中大型SUV的定位更配 , 不过这台2.5T发动机的机身比较小 , 放在硕大的机舱里看着也是个“小可怜” , 但仅仅只是看上去可怜 , 最大马力299匹 , 峰值扭矩500牛米 , 匹配七速湿式双离合变速箱 , 官方给出了7.2秒的百公里加速时间 。
【大众途昂|40万绕不开的SUV,V6发动机扭矩500牛,车重2.2吨油耗12.3L】
经过我们的实测 , 也证明了这台车的加速能力非常凶狠 , 实测0-60公里/小时加速时间只需要3.1秒 , 0-100公里/小时加速时间为7.11秒 , 即便有四驱系统加持 , 在加速过程中还是有比较清晰的推背感 , 动力输出比例稳定 , 所以加速流畅度呈一条上升的直线 , 期间没有出现动力输出波动感 , 因为马力比较强劲 , 所以双离合变速箱的顿挫感被弥补的很清淡 , 属于微不可查的表现 。
所以关心动力的朋友完全可以放心 , 但是追求舒适的朋友可能会比较失望 , 和宽大的车内空间不匹配的 , 是大众途昂的底盘调校 , 此前我们也测评过2.0T的途昂四驱版 , 那台车是变速箱也顿挫 , 底盘也柔软 , 途昂530没有顿挫的问题 , 但是底盘也有“不堪重负”的现象 , 都不需要去弯道或者盘桥测试 , 就是一个普通的十字路口过弯 , 也有明显的侧倾感 , 在加速的时候车身后昂 , 急刹车的时候后轮有几乎要离地的错觉 , 肉眼可见后悬挂被拉升到了极限 , 就好像一个高耸的鸡脖子 。
关注油耗的朋友也要注意了 , 我们测试总里程为230公里 , 平均时速为37公里消耗燃油28.4L , 百公里平均油耗12.3L , 这还是我们尽可能温柔的去驾驶它 , 如果脚底下稍微放肆一些 , 多来几次急加速油耗还能更高 , 这也符合工信部给出的9.9L平均油耗值 , 不过买得起就应该能养得起 , 毕竟算上优惠之后 , 落地也超过了40万这个整数 。
关心制动的朋友也可以放心 , 虽然这是一台重达2.2吨的中大型SUV , 但是刹车质感非常均衡 , 油门踏板从开始踩到底 , 回馈力度都保持在同一个水平 , 不会软硬参差更没有虚位行程 , 一脚刹车踩下之后 , 你只需要双手用力扶稳方向盘即可 , 因为刹车点头感非常清晰 , 我们测试的时间是在冬天 , 所以连续进行了15次100-0公里/小时的急刹车 , 最佳刹车距离为41.53米 , 刹车系统没有出现热衰减的现象 , 这一点值得肯定 。
总结:从综合性能而言 , 40万你能买到不少SUV , 但是比大众途昂530V6四驱版好的 , 确实找不到 , 只有和它一样好的 , 唯一的问题就是底盘有些突破大众的调校极限 , 这一点在购车前需要谨慎试驾认真体会 , 辣哥的建议是要么买途昂530 , 要么就买别的车 , 千万不要花钱入手途昂380!

来源:(辣哥说车)
【】网址:/a/2021/0217/kd715737.html
标题:大众途昂|40万绕不开的SUV,V6发动机扭矩500牛,车重2.2吨油耗12.3L