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根据央视财经报道 ， 芯片短缺问题已经给全球汽车制造产业带去了负面影响 ， 日本作为世界汽车制造大国 ， 国内至少5家车企巨头被迫减产 。 如今“芯片荒”再加剧 ， 半导体行业或将变天 ， 相信短时间内 ， 汽车产量依然会持续减产下去 ， 对日本整体经济或将造成重创 。
据报道 ， 日本国内的丰田、马自达等多个加工厂已经停工或减产 ， 日本三菱证券公司发布通告 ， 芯片危机可能令日本车企减产近50万 ， 占据全球减产总数的三分之一 。 这已经不是日本车企第一次遇到这样的产量危机 ， 2011年因为大地震 ， 也曾让日本国内的车企面临停产和减产的情况 。 从那个时候开始 ， 不少企业为了防止再出现这样的情况 ， 想出了不少应急办法 ， 但这回却丝毫没有发挥作用 。

导致芯片荒的主导因素而导致这个现象的主要原因 ， 则是受疫情影响 ， 令半导体产业所产芯片有所限制 ， 但市场需求量却一直在增长 ， 因此车企和其他行业竞争激烈 ， 难免供不应求 。 没有了芯片的车企 ， 就失去了核心技术 ， 当然无法大批生产汽车 。 祸不单行的是 ， 除了被迫减产之外 ， 日本车企还面临着一项挑战 ， 那就是芯片的价格开始上升 ， 很大程度增加了加工制造业的经济压力 。

日本车企应该吸取教训 ， 做出调整要知道 ， 日本车企有一个共性 ， 那就是普遍将整车企作为顶点 ， 零部件生产商作为分工体系 ， 虽然后者包括了大量的零部件 ， 但芯片并没有包括在内 。 早期就有车企意识到了这个问题 ， 其中丰田已经做出调整 ， 和零部件生产商合作建设了芯片研发项目 ， 为的就是防止突发情况 。 相信经历过这次的芯片荒之后 ， 未来会有更多的汽车制造企业做出这样的升级 ， 以求避免芯片危机 。

芯片不管是对于科技产业还是汽车业 ， 都有着举足轻重的作用 。 这回不仅仅是日本意识到了重要性 ， 我国也是如此 ， 由于美国下达的芯片制裁 ， 也令我国半导体产业出现技术隐患 ， 为了克服垄断 ， 我国中科院一早就宣布正式进军光刻机和芯片市场 ， 以求实现芯片独立 。 半导体行业动荡不安 ， 一旦未来中国实现国产技术 ， 也许会发生翻天覆地的改变 ， 到时候美国芯片势必会迎来最强劲的对手 。 但对于其他国家而言 ， 是多了一条芯片供应渠道 ， 对我国而言更是有优势 ， 不但打破西方垄断 ， 还可以凭借芯片 ， 促进半导体经济 。

日本一直是个工业大国 ， 由于产品细节精细 ， 而且质量出众 ， 所以该国的汽车品牌在全球都有一定的知名度 ， 销量也一直较为乐观 。 但经历了这次的芯片荒之后 ， 该国的车企经济肯定是会受到一定程度的负面打击 。 但好在现如今全球很多国家出于封锁状 ， 对汽车的需求量并不是非常大 ， 这或将给日本车企一个缓冲的阶段 。 但未来的全球需求量还未可知 ， 所以日本车企必须尽快解决芯片问题 ， 以求早点步入正轨 ， 恢复对全球的产品供应 。

日本虽是个岛国 ， 人口面积都不但 ， 但凭借先进的工业技术 ， 成为了亚洲发达国家之一 。 但可惜2020年的一场疫情 ， 给日本带去了不少的影响 ， 就连好不容易期待的奥运会都拖延了 ， 按照局势下去 ， 不排除会直接取消的后果 。 本来日本政府是想凭借这次奥运会刺激一下经济发展 ， 但结果不但没有梦想成真 ， 反而是亏损严重 ， 估计连本金都拿不回来了 。
【美国|“芯片荒”再加剧，日本车企巨头被迫减产，半导体行业或将变天】来源：央视财经

来源：(白鲸点兵社)

【】网址：/a/2021/0217/kd716592.html

标题：美国|“芯片荒”再加剧，日本车企巨头被迫减产，半导体行业或将变天