在众多的越野SUV中 ， 普拉多知名度极高 ， 作为丰田的模特 ， 这辆车的整体水平可以说相当高 ， 也是我个人喜欢的车型 ， 普拉多的设计感不太突出 ， 但质量确实可靠 ， 普拉多相当有价值 ， 在整体对抗中 ， 普拉多的优势极为突出 ， 可以说是丰田的标杆车型 ， 除了普拉多之外 ， 日系的越野SUV系列相当突出这一点上 ， 德国系相对不如日系明显 。


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除了普拉多 ， 雷克萨斯的LX570是王者车 ， 在某种程度上其能力很优秀 ， 而且这辆车的整体质量和水平令人满意 ， 以高价的销售价格征服了很多消费者 ， 而除了丰田还要雷克萨斯之外 ， 日产同样是有着一台旗舰之作 ， 从整体来看的话 ， 日系车队列真的是有着很强的实力 。


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除了主流的日系品牌之外 ， 今天我们来谈谈三菱吧 ， 三菱作为老牌日系品牌 ， 以前的关注度确实很高 ， 现在低迷 ， 但三菱的质量依然很好 ， 在越野SUV系列中 ， 三菱有王牌车 ， 可以说三把锁带V6 ， 真正的“山路救援王” ， 爬烂路 ， 连牧马人都得怕它 ， 这台车就是三菱帕杰罗 。


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帕杰罗这辆车还很经典 ， 更有名 ， 相比之下 ， 帕杰罗有极其出色的越野能力 ， 我个人喜欢这个 ， 除此之外 ， 这辆车的价格相对不高 ， 我有与之相符的能力 ， 结合起来 ， 一辆叫帕杰罗的车在某种程度上可以说是为越野而生的 ， 但帕杰罗以前是相当多的事 。


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帕杰罗的外观相当霸气 ， 可以说是普拉多 ， 虽然设计感相对不够 ， 但另一方面 ， 这辆车的线条和轮廓依然过硬复古 ， 整体气氛充分 ， 这种外观符合越野这两个字 ， 尾巴上有个小书包 ， 整体的硬性气氛足够了 ， 帕杰罗的内饰确实单调 ， 视觉气氛并不突出 ， 材料也不好 ， 车内噪音也很大 ， 但老实说 ， 选择这辆车的人可能不太在意装修 ， 因为选择这辆车的人也不是在内饰 。


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帕杰罗有3.0L的V6引擎 ， 三个锁和四个驱动器足够强 ， 虽说没有装载车身 ， 但其实力依然很强 ， 在某种程度上可以说是“山路救援王” ， 如果真的走坏路的话 ， 这台车可以说连牧马人都得怕它了 ， 不过这台车的油耗其实还是很高的 。


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【三把锁带V6，真正的“山路救援王”，爬烂路，连牧马人都不如它】当然 ， 帕杰罗说这是一辆性价比很高的车 ， 但这辆车是相当硬核的 ， 虽说有实力 ， 这辆车确实不适合家庭 ， 而且 ， 从现在来看 ， 没有多少人会选择越野 ， 帕杰罗的高配合价格在这个区间选择的话 ， 可以选择的车其实很多 ， 所以 ， 这辆车很遗憾 ， 帕杰罗很经典 ， 在当初那个时代 ， 帕杰罗的魅力可以说是相当足够的 。


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