来源：经济日报
近日 ， 6台徐工集团工程机械有限公司（以下简称“徐工”）生产的GR2605平地机开进了国际矿业巨头力拓公司的西澳矿山采矿工地 ， 将在长达1700公里铁路沿线路面上大展身手 。 徐工凭借领先的技术和过硬的产品质量 ， 受到全球客户的青睐 。
自1957年开始涉足工程机械行业 ， 徐工一步一个脚印 ， 逐步跻身全球工程机械制造商第四强 。 展望未来 ， 徐工立下2025年跻身世界前三、2035年登顶世界工程机械“珠穆朗玛峰”的企业目标 。
“徐工一方面将科技研发放在首位 ， 解决关键技术‘卡脖子’问题 ， 另一方面谋求出海与国际巨头同台竞技 。 ”徐工集团工程机械有限公司董事长、党委书记王民说 ， 徐工的“珠峰”攀登之路 ， 既要坚守与继承 ， 更要创新和开拓 。
提升智能制造水平
走进徐工 ， 到处是一派繁忙景象 。
在徐工全球第一条起重机智能化转台焊接生产线操控室 ， 研发工程师吕金波正盯着屏幕上的生产线运行实时数据 。
“这儿没有高强度 ， 也没有苦脏累 ， 全线只要一个工人做好维护就可以了 。 ”吕金波说 ， 随着国家智能制造的快速推进 ， 2016年 ， 公司决定要建设一条世界一流的起重机智能化生产线 ， 并把这个重任交给了他 。
【徐工向“珠峰”之巅发起冲击】吕金波回忆 ， 刚开始很乐观 ， 但一番调研之后才发现困难重重 。 “当时我们以人工操作为主 ， 自动化工艺还很薄弱 ， 直接进军智能化 ， 机器换人难度大 ， 国内外找不到可借鉴的案例 。 另外 ， 技术人员专业方向单一 ， 多专业配合的知识积累明显不足 。 ”
工序过去由人工完成 ， 现在完全要靠机器 ， 精准对接很难控制 ， 如何完成智能作业呢？
喜欢音乐的吕金波从琴弦中找到设计思路 。 他在液压轴承旁装上了可以随着液压轴随意拉升的钢丝 ， 钢丝连接的编码器会以每秒36万次的速度实时反馈信息 ， 不断给液压系统发出调节指令 ， 确保举升始终保持水平 ， 转台在液压系统精准控制下平稳上升 ， 数据实时反馈确保水平 ， 转台举升到位 ， 物流车开始运动 。
“智能物流小车驮着6吨重的一个工件 ， 相当于4辆小轿车的重量 ， 在运行过程中 ， 由于惯性非常大 ， 要想在1毫米以内准确停住是非常难的 。 ”吕金波说 。
吕金波又从钢琴脚踏板能减弱和加强声音的原理中找到了灵感 ， 将3块感应器安装在物流车底 ， 控制着物流车的行驶速度 。
经过一年多磨合 ， 在长度100米的起重机转台智能生产线上 ， 柔性工件托盘上168个固定点能准确卡住每一种转台工件 ， 18道工序一气呵成 。
在宽敞整洁的生产场地上 ， 一条能够兼容18道工序、生产20多种产品的“智能生产线”正在高速运转 。 体形庞大的智能焊接机器人精准操作 ， 干起活来十分灵活 。
“智能生产线投运后 ， 自动化焊接率从40%提升至90% ， 产品一次交验不合格率降至1%以下 ， 达到世界领先水平 。 ”吕金波骄傲地说 ， 今年 ， 徐工起重机一个涵盖3个车间9条生产线的全新智能工厂即将揭开面纱 。
“徐工的轮式起重机市场占有率达到世界第一 ， 成套混凝土机械、桩工机械均跻身世界行业前列 。 ”王民说 ， 无论环境如何变化 ， 徐工始终坚持高技术含量、高附加值、高可靠性、大吨位“三高一大”产品技术战略 ， 在行业率先提出“技术领先、用不毁”的金标准和技术质量战略 。
2020年 ， 徐工营业收入、主营收入大幅增长 ， 产量、销量均实现同比增长30%以上 。
始终瞄准核心技术
2014年 ， 当工业互联网概念还不为很多人所知的时候 ， 徐工已经站上了这条全新跑道 。
徐工有一块超大的电子显示屏 ， 上面写着“徐工汉云工业互联网平台” 。 平台上有一张世界地图 ， 分布着很多光点 ， 每点开一个亮点 ， 就能实时连接接入的设备 ， 机器的各项参数运行以及故障等情况一目了然 。 江苏徐工信息技术股份有限公司CEO张启亮说 ， 这是他们正在建设的技术创新和应用创新的大平台 。
心有多大 ， 平台就有多大 。 “起步时 ， 只有22个研发人员 ， 在没有任何参考的情况下 ， 开始摸索工业互联网建设 ， 但大家心里攒着一股劲 ， 把目光瞄准了全球最新的技术 。 ”张启亮说 ， 转型升级说到底是人才竞争 ， 为了招才引智 ， 公司送出原始股权吸引高端人才 。
2016年 ， 徐工汉云工业互联网平台正式建立 ， 标志着徐工向数字化、网络化、智能化的转型 。 经过4年多发展 ， 徐工汉云工业互联网平台已连接83万台高价值设备 ， 连接全球28个国家 ， 赋能70个细分领域 ， 在建筑施工、有色、装备制造等行业均处在领先地位 。分页标题#e#
“有了这个平台 ， 可以预判市场走势 ， 调整供应链；设备可以‘开口说话’ ， 更加‘聪明’；徐工的产品研发更加精准 ， 服务模式由被动应付转为主动介入 ， 可以有效推动制造业高质量发展 。 ”张启亮说 。
市场的认可和技术成果的井喷 ， 有赖于不断厚植的创新沃土 ， 徐工建立了“核心技术研发引导技术发展、科研与产业互为支撑、卓越质量与标准化管理保实施、促绩效”的创新机制和体系；形成了由高端人才领衔的金字塔形科技创新队伍；创建了国际一流的研发平台 ， 使原始创新和集成创新取得了重大进展 。
除此之外 ， 哪怕面对行业寒潮时 ， 徐工依然坚持研发费用占收入比重4.5%以上的投入 。 这使得徐工迅速集结了总数达6000多人的研发团队 ， 占集团员工的四分之一 。
“这些平均年龄只有34岁的研发团队拥有徐工近千项关键核心技术 ， 其中32%处于国际领先水平 ， 累计获得国家科学技术进步奖4项 ， 省部级以上科学技术奖励600余项 。 徐工必须坚定不移突破高端制造 ， 掌握自主可控的核心技术 ， 才能挺起中国制造的‘脊梁’ 。 ”王民说 。
进军国际高端市场
30多年来 ， 徐工一直保持着国内工程机械制造领域领先地位 。 “企业一定要大踏步、勇敢地、智慧地走向全球 ， 这样中国的工程机械企业才能真正提高自己 。 ”在王民看来 ， 中国工程机械行业未来竞争的关键在海外、在高端市场 ， 只有赢得了国际高端市场竞争 ， 才真正称得上是世界一流品牌 。
徐工已将国际化升级为企业主战略 ， 也取得了一些成效 。
“徐工走出了一条出口贸易、海外建厂、跨国并购、全球研发和国际化人才培养‘五位一体’的国际化发展道路 。 ”徐工进出口公司副总经理扈向阳说 ， 徐工在德国、巴西、美国、印度等国家设立了研发中心 ， 建设10多个大型制造基地和KD（散装件）工厂、2000余个服务终端 ， 300多家海外经销商、40个海外办事处 ， 产品出口187个国家和地区 ， 海外收入占比近30% 。
但这样的成绩 ， 在王民眼里显然还不够 。 “国际化是我们的目标 ， 其实也是短板 ， 中国的企业要实现国际化是很不容易的 。 ”王民说 ， 任何一个世界级跨国公司的国际化收入、国际化率不在50%、60%以上就谈不上国际化 ， 而徐工目前的国际化率还不足30% 。
“向海外高端市场渗透 ， 跨国战略重组 ， 打造专业化的国际队伍、跨境电商和海外融资新平台 ， 这些都是徐工国际化必须要迈的坎 。 ”王民表示 ， 攀登“珠峰”过程中会遭遇极寒、缺氧等诸多困难 ， 但只要坚定不移突出主业、永远奋斗 ， 就一定可以站上最高峰 ， 打造具有全球竞争力的世界一流新徐工 。
2021年是“十四五”开局之年 ， 徐工清晰的“路线图”也徐徐展开：坚决以全面的国际化主战略布局为转型抓手 ， 要在“大循环”“双循环”中进一步统筹国内国际“两个市场”“两种资源” ， 抢抓国家“两新一重”及川藏线、雄安新区建设等重点项目机遇 ， 全面做实做优做强做大国内市场领先优势 。 （经济日报 采访人员 薛海燕 蒋波）

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