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【奇瑞星途|1月奇瑞SUV一言难尽，瑞虎8排名下滑，看到底也没星途LX】

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奇瑞集团的2020年并不如意 ， 尹同跃的百万台年销量目标又成为了泡影 ， 总销量累计73万辆 ， 同比下滑近2% 。 奇瑞汽车的海外业务可圈可点 ， 不过最重要的国内市场却成了扯后腿 ， 用一句话概括：平民车型再强也没带不动高端星途 。 其实这种情况1月份市场表现也有所呈现 ， 整个SUV排行榜瑞虎8排名下滑 ， 星途LX拉到底也没看到 。


从图中信息可知 ， 奇瑞瑞虎8单月卖出14863台 ， 将近1.5万辆的数据虽也亮眼但排行还是有所下滑 。 瑞虎8系列可以说撑起了奇瑞SUV半边天 ， 大单品战略搭配低价、多车型以及高性价比等优势 ， 迅速切入市场并站稳了脚跟 。 新年首月表现尚可 ， 期待以后的爆发 。


高端市场一直是奇瑞汽车的“心病” ， 从观致到星途没能带来期待依旧的爆发 ， 去年累计销量也才2.15万台左右 ， 确实顶着高端汽车之名但存在感很低 。 1月份星途TX全国销量2621台 ， 终端市场表现有所提升 ， 不过仍没能突破月销5千的大关 。
是车有多差吗？密探君觉得并不是 ， 主要问题还是出在自家车型内斗上了 ， 一方面给“亲儿子”瑞虎系列最好资源 ， 一方面两头都要冲高端 ， 价格冲突之下 ， 毫无存在感的星途就成了现在的局面 。


比较尴尬的是星途LX ， 看到底也没有其身影 ， 作为一款指导价在10.99-15.09万的走量紧凑SUV ， 大概率官方没有公布数据 。 该车整体表现不俗 ， 入门款1.5T配合部分终端优惠 ， 按理来说能有一定市场 ， 但网点少成了最大槽点 ， 借用网友一句话“不是不看好而是想买网点少” 。 奇瑞星途诞生这几年来 ， 似乎一直受到销量途径的掣肘 ， 如果能解决这部分问题 ， 那么销量表现或能提高 。

为增强竞争力 ， 奇瑞星途于近期亮相了一款全新车型—揽月 ， 定位5门7座中大型SUV ， 价格上限突破20万 。 关于这款新车投入市场后的预期表现 ， 相信大家心中有数 ， 想要复制捷途以及瑞虎系列的成功经验难度很大 ， 面对不同消费群体性价比似乎不是那么重要 。 从星途TX和星途LX暴露出的短板来看 ， 星途要想翻身需要做很多功课 ， 可市场还有多少时刻留给星途呢 。

来源：(SUV密探)

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