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新福克斯ST实车 ， 同样配2.3T发动机 ， 这车比野马还好玩

经过十几年的私家车市场快速普及 ， 如今国内越来越多的年轻车迷从用车上升到玩车的层面 ， 比如大众朗逸或者日产轩逸之类的产品销量虽然很高 ， 但是普遍比较缺乏可玩性 ， 说白了就是比较省油的家用代步车而已 ， 谈不上什么加速质感和操控性能 。 等到这些车主想要换车的时候 ， 往往会更倾向于选择性能较强的新车型 ， 比如领克03+或者凯迪拉克CT4 ， 空间表现并没有太出色 ， 但是操控质感和加速体验是完全不一样的 ， 在压力较大的工作之余 ， 一脚油门下去就可以释放一天的压力 。 其实除了常规的三厢版本性能轿车之外 ， 还有很多小钢炮车型粉丝群体很大 。

最近在澳洲市场就已经亮相了全新的福特福克斯st实车 ， 首先从外观造型设计来看 ， 全新福克斯st与普通版本福克斯差别并不是特别大 ， 车头前脸提供了黑色蜂窝状大嘴进气中网 ， 车头下半部分额外增加了黑色导流板装饰 ， 两侧LED矩阵大灯显得更有神 ， 这人侧面则更加凸显高性能 ， 高强度锻造合金轮毂搭配大尺寸活塞布雷博红色刹车卡钳 ， 尾部只是增加了st红色标志 ， 两侧熏黑排气管出口装饰比较唬人 。


打开车门之后可以看到该版本属于澳洲特供 ， 采用的是右舵方向盘布局 ， 中控台面上还是很熟悉的运动方向盘搭配悬浮导航屏幕 ， 科技配置并不算很突出 ， 不过前排两个独立座椅很明显已经换成了赛道级别RECARO桶形座椅 ， 对驾驶员身体侧面支撑更加突出 ， 作为一款两厢小钢炮 ， 后排乘客空间表现略显局促 ， 不过买这台车的消费者一般也不会在意空间 。


这样一台小钢炮最重要的配置当然是动力总成 ， 澳洲版福克斯st搭载了福特汽车非常经典的2.3t涡轮增压发动机 ， 这台四缸机最大输出功率能够达到206千瓦 ， 完全就是入门级小跑车的动力水准 ， 而且峰值扭矩高达420牛米 ， 扭矩表现甚至比坦克300之类的硬派越野SUV还高 ， 更加惊喜的是该车型直接配备了6速手动变速箱 ， 大马力发动机结合手动波箱 ， 这才是高性能小钢炮的正确打开方式 ， 尤其在高转速低档位情况下 ， 驾驶员对车辆的操控可以更加游刃有余 。

总体来看在同样搭配2.3t发动机的情况下 ， 这款车会比福特野马更好玩 ， 毕竟车身轮廓尺寸小了很多 ， 更短的轴距更轻的重量都可以获得更加敏捷的高速过弯性能 ， 尤其在麋鹿测试之类的项目当中 ， 高性能小钢炮会比大尺寸高性能三厢车更灵活 ， 这种比较特殊的操控质感也是高性能小钢炮流行的原因之一 。


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来源：(孔明说车)

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标题：奇瑞|新福克斯ST实车，同样配2.3T发动机，这车比野马还好玩