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拥有一台保时捷是什么体验？我也很好奇 ， 所以我们团队测评了2020款保时捷718 Cayman S 2.5T ， 面对一台保时捷 ， 唯有分享机械性能才能代表诚意 。 2020款保时捷718 Cayman S搭载的是2.5T发动机 ， 谁要是将这台发动机和大众2.5T联系在一起 ， 我第一个急！因为它采用了代表平衡的水平对置设计 ， 最大马力350匹 ， 峰值扭矩420牛米 。

首先是激动人心的直线加速测试 ， 这是对一台跑车最基本的尊敬（公布数据前 ， 此处需要多啰嗦几句） ， 我们试驾的这台车选配了Sport Chrono ， 这是保时捷最运动的选装包 ， 包含了软件和硬件的升级 ， 很尴尬的是 ， Sport Chrono也是车友最难理解 ， 销售顾问又无法用语言去解释的配置 。

但是我能明明白白的告诉你 ， 保时捷718就是孙悟空 ， Sport Chrono就是金箍棒 ， 有了它才能更强悍！所以加速必须猛 ， Sport Chrono支持保时捷718以6000rmp（发动机转速）起步 ， 一般性能车或跑车起步的最佳转速是4000rmp ， 多出来的这2000rmp不是用来炫耀的 ， 而是让你感受一下什么叫做——让恐龙撞了一下腰 。

在保时捷发动机独特的高亢嘶鸣声里 ， 松开刹车之后的第一个感觉不是开始奔跑 ， 而是从身后被撞飞 ， 即便头部紧贴在座椅头枕上 ， 但是依旧有脑袋后昂的感觉 ， 而且这个感觉来的是那么凶猛 ， 好像有一股巨力要将我从身后拽出车厢 ， 整个肩膀也是紧绷的 ， 然后是眩晕感 ， 眼前的景物似乎有些模糊 ， 就好像刚从睡梦中醒来一般朦胧 。

从眩晕到清醒的过程很快但是我又觉得很慢 ， 为什么？因为时间只过去了1.76秒 ， 但时速已经达到了60公里 ， 时间、速度和路程都是快速淌过 ， 就给人一种错乱的感觉 ， 我承认自己没有什么见识 ， 但是保时捷718 Cayman S 2.5T的直线加速足够让我涨见识 。

0-60公里/小时加速时间1.76秒 ， 对于大部分普通人来说 ， 这就是一台真跑车的初体验 ， 0-100公里/小时加速时间最终定格在3.65秒 ， 比官方给出的4.4.秒快了0.75秒 ， 时间会因为速度快慢而产生不同的感觉 ， 如果是一台加速8秒多的汽车 ， 这0.75秒几乎可以忽略不计 ， 但是在3-4秒的加速区间里 ， 就是清醒到眩晕之间的催化剂 ， 就像早上在南京吃小笼包、中午在西安吃泡馍、晚上在乌鲁木齐吃烤肉 ， 一个字：爽！

和强劲加速不同的是 ， 保时捷718的操控感很驯服 ， 这里就体现出保时捷真正的核心性能——均衡 ， 转向系统手感有力但不沉重 ， 转动方向盘的时候不会有任何反向阻力 ， 但是阻尼的回馈力度 ， 能让人清晰感受到方向盘转动以及车身转向角度 ， 我能通过手感 ， 在脑子里映射出转向盘转动了几厘米 ， 前轮转动了多少度 ， 这并非一个具体的数据化呈现 ， 而是一种真正的掌控由心感 ， 在弯道如履直线 。

【保时捷718|彻底飘了：试驾2.5T保时捷718，关键有Sport Chrono】保时捷718的底盘韧性十足 ， 不是一味的坚硬和颠婆 ， 而是在坚硬和颠簸中带着几丝温柔 ， 降低了路面和轮胎较劲产生的暴躁对冲感 ， 就好像一个浑身肌肉的硬汉 ， 温柔地摘下了一朵花 ， 这可不是娘炮 ， 这是铁汉柔情 。 试驾完这台保时捷718之后 ， 唯一的感言就是：100万以下无对手！（你要是钱多爱选装 ， 这句话就当作我没有说！）

来源：(辣哥说车)

【】网址：/a/2021/0218/kd719911.html

标题：保时捷718|彻底飘了：试驾2.5T保时捷718，关键有Sport Chrono