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【戴姆勒|封面车报｜净利润逆势增长48% 戴姆勒集团为全球汽车业复苏注入强心剂】封面新闻采访人员 张福超
2月18日 ， 戴姆勒股份公司发布了2020财年业绩 ， 其乘用车和商用车的总销量为284万辆 ， 集团净利润增长48%至40亿欧元 ， 财务业绩远超预期 ， 预计2021年销量、营业额和息税前利润将显著高于上年水平 。 戴姆勒集团的逆势上扬 ， 为全球整个汽车业的复苏注入了强劲的活力 。
据悉 ， 截至2020年12月31日 ， 梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车销量共计2461800辆（其中乘用车销量为2087200辆 ， 卡车及客车业务板块销量为378500辆）调整后息税前利润达68.02亿欧元（2019年：61.51亿欧元） ， 销售利润率为6.9%（2019年：5.8%） 。
据此前报道 ， 戴姆勒计划独立运营卡车业务并计划于2021年完成上市 。 独立后 ， 梅赛德斯-奔驰将打造豪华车业务 ， 致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位 ， 戴姆勒卡车则是全球最大的卡客车生产商和技术引领者 。
戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示：“所有主要市场对我们各业务板块的产品一直有着强劲的需求 ， 而电动化车型销量的迅速增长和新产品新技术的引入 ， 让我们在电动化和数字化领域同样稳步前进 。 我们的财务业绩远超市场预期 ， 反映出降本增效取得了重要进展 。 ”
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2020年 ， 梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付774382辆新车 ， 同比增长11.7% ， 这是自2015年起中国连续6年成为梅赛德斯-奔驰乘用车最大单一市场 。 2021年 ， 梅赛德斯-奔驰将在中国市场开启“EQ之年” ， 新的戴姆勒中国研发技术中心将正式启用 ， 并推出全新梅赛德斯-奔驰EQS ， 以及中国生产的EQC、EQA、EQB以及EQE等车型 。
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来源：(未知)

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标题：戴姆勒|封面车报｜净利润逆势增长48% 戴姆勒集团为全球汽车业复苏注入强心剂