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新年伊始 ， 京东物流向港交所递交了招股书 ， 斩获400余亿估值 ， 刘强东十四年的心血 ， 终于在这一刻收获了丰厚的回报 。
有时你真的不得不佩服刘强东的魄力 ， 在京东物流创立之初 ， 刘强东就曾不止一次在媒体前表示 ， 京东的快递员一定要比同行体面 。 不仅要给好的待遇和福利 ， 而且还必须足额缴纳五险一金 ， 此外还有各种补贴、补助及报销 。 这福利 ， 简直碾压隔壁企业不知道多少条街 。

不过这美好的一切 ， 最终还是被撕碎了 。 京东物流连续十二年的业绩亏损 ， 压的刘强东喘不过气来 。 而为了京东物流不倒闭 ， 刘强东毅然选择战略整改 。 开源 ， 节流 ， 对内缩减成本 ， 对外增加揽收单量、增加外部收入 。 如此大刀阔斧的整改 ， 也确实取得了不俗的成效 ， 京东物流终于在2019年Q1财季 ， 实现了90%的爆发性增长 ， 彻底打破了困境 。
从07年创立至今 ， 京东物流的成长可谓一路蹒跚 。 而它的故事 ， 其实也是国内创新科技企业发展的一个缩影 。 国内有多少专注于前沿科技的企业 ， 研发成果刚刚进行到了一半 ， 就因资金链断裂被叫停 ， 甚至面临被迫卖身的窘况呢？
研发周期长 ， 变现能力弱是无数科技企业共同面临的痛点 ， 这也让它们时刻面临在“死亡之谷”的威胁 。 京东物流连续亏损12年才找到正确的战略方向 ， 收获了完美的“结局” 。 可纵观市场 ， 又有多少企业会有京东的魄力和“运气”呢？
如今大国间科技竞争愈演愈烈 ， 国内企业如想再获得海外资本的扶持 ， 简直难如登天 ， 而在这样的大背景下 ， 像百度 ， 腾讯 ， 小米这些企业的效用 ， 也将愈发凸显 。 多年以来 ， 它们一直都在坚持扶持前沿科技企业 ， 无视营收压力 ， 毅然拍板砸钱去做技术研发的 ， 而在它们通过的努力之下 ， 如今我们在前沿科技领域才终于有一点点建树 。
2020年初 ， 百度斥资6亿 ， 扶持科技金融领域企业—宇信科技 ， 携手帮助其共同研发供应链金融、积分链、可信计算、合规Token等内容 。
而作为科技金融赛道的佼佼者 ， 宇信科技的涉猎范围也在不断扩展 。 目前 ， 宇信科技已为中国人民银行、国家开发银行、一百多家区域性商业银行和农村信用社 ， 以及十多家消费金融公司、汽车金融公司 ， 提供包括咨询规划、软件产品、软件开发和实施、技术服务、运营维护、系统集成等科技服务 。 大大推动了 ， 传统金融向未来方向的转型 。

百度不断加码科技金融 ， 而腾讯则更加钟情于智慧物联网 。 早从2015年起腾讯就参与了智慧物联网服务平台G7的多轮股权融资 。 腾讯一路伴随G7走到了今天 ， 深度改造了智能物流 ， 为未来铺路 。
G7要做的 ， 是通过平台数据 ， 连接卡车司机和他们的老板 ， 用现在流行的话就是“数字化物流作业流程” ， 老板动态了解司机和卡车的运行状态 ， 这种透明化让各种潜规则和猫腻无所遁形 。
而为了达成这一使命 ， G7平台的背后是其实是两个机器人 ， 一个是调度机器人 ， 还有一个是安全机器人 。 安全机器人只需要一个引擎便能够对多辆车进行安全管理 ， 而调度机器人能够基于各样的数据 ， 以及基于人工判断、机器学习、车队的历史纪录 ， 准确的判断出来车辆行驶的具体线路 。 而也用G7这样的方式 ， 让更加注重时效、安全、成本三大关键目标的物流行业 ， 实现了新的突破 。

百度 ， 腾讯的相继加码 ， 对于极度苛求支援的前沿科技领域 ， 无疑是极大的利好 。 而这似乎也将意味着 ， 科技企业无需再担心资金枯竭的痛点 ， 可以全力突破技术瓶颈 。
【亚马逊|刘强东卧薪十四年，如今终于破茧成蝶，科技突围今日胜券在握！】百度 ， 腾讯 ， 小米这些我们熟知的企业 ， 也在悄然直接成为了 ， 为国内科技保驾护航最为坚实的后盾 。 华为在外海惨遭到芯片封锁 ， 让我们深刻的意识到了自主科技对于我们未来发展的重要性 。 而如果想要未来摆脱被海外掣肘的困境 ， 也必须要有更多的资本站出来 ， 加入到这场科技盛宴当中 。

来源：(科技财报)

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标题：亚马逊|刘强东卧薪十四年，如今终于破茧成蝶，科技突围今日胜券在握！