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众所周知 ， 现在对于很多年轻人来说 ， 找工作都是比较困难的事情 。 一方面是因为社会竞争压力大 ， 而且自己也没有相应的工作经验 ， 缺乏竞争优势 。 而另一方面则是因为心理因素 ， 现在很多年轻人都想找到工资高、待遇好而又体面的工作 ， 不愿意去做与自己理想脱节的事情 。
不得不说 ， 现在的年轻人们确实有些“挑剔” ， 有些工作的工资就算再高 ， 也可能“请”不动他们 。 前段时间 ， 也就是2021年1月26日 ， 人社部发布了我国招聘大于求职“最缺工”的100个职业排行 。 其中房产经纪人、焊工、保安和市场调研等职业都赫然在列 。


值得一提的是 ， 这些缺人的职业 ， 工资都不低 。 根据58同城发布的数据 ， 2020年第4季度 ， 保安的平均月工资已经达到了5194元 ， 市场调研的平均月工资为9330元 ， 而房产经纪人的平均月工资则达到了9500元 ， 已经接近1万元 。
由此来看 ， 这些职业不仅门槛比较低 ， 而且工资也十分“丰厚” 。 但遗憾的是 ， 这些职业很难招到人 ， 年轻人也不太愿意去找这方面的工作 。 我国的玻璃大王曹德旺就曾担忧地表示 ， 现在年轻人宁愿送外卖 ， 也不愿意去工厂上班 。

值得一提的是 ， 现在又有一个职业遭到了年轻人们的“嫌弃” ， 就算月薪高达1.5万元 ， 也很少有人去 ， 这个职业就是“卡车司机” 。
卡车司机陷入人才“断档”
曾几何时 ， 卡车司机在国内是非常受欢迎的职业 。 因为卡车司机的工作是比较简单的 ， 只要掌握开车技能和一点修理技术即可 。 而且运输业务需要经常走南闯北 ， 借着工作 ， 卡车司机还能见识一下各地的风俗风光 。 当然 ， 更重要的是卡车司机们的工资还不低 ， 甚至都达到月薪1.5万元 。
不过 ， 卡车司机虽然待遇不错 ， 入职门槛也不是很高 ， 但却陷入了“人才断档”的情况 。 中国物流与采购联合会副会长崔中付表示 ， 我国从事卡车司机的人员约有3000万 ， 但行业缺口至少在1000万人左右 。


而且 ， 央视财经报道称 ， 整个货运行业的司机年龄普遍在40岁左右 ， 而属于90后的年轻人却寥如晨星 。 甚至在某些公司的卡车司机中 ， 90后的占比还不足5% 。 可以说 ， 现在的卡车司机已经成为了“香饽饽” ， 而年轻人更是成为了超级稀有的存在 。
如果照此下去 ， 未来等到上一代司机们退休 ， 卡车司机行业的“用工荒”将更为严重 。 当然 ， 相信现在很多人都有疑惑 ， 那就是卡车司机待遇这么好 ， 为何还这么缺人 ， 并遭到了年轻人们的“嫌弃”呢？

卡车司机为何“失宠”？
对此问题 ， 有一位卡车司机透露 ， 卡车司机这个职业没有人们想象的那么轻松 。 因为需要经常跑长途 ， 卡车司机们的生活几乎都是在车上度过的 ， 吃饭、睡觉几乎都在车里 。 这意味着 ， 卡车司机们的饮食、作息时间都很不规律 ， 对其身体容易产生不好的影响 。
值得一提的是 ， 这个工作还是比较危险的 ， 缺少安全保障 。 因为为了尽快将货物送达 ， 卡车司机经常要跑夜路 。 而且 ， 卡车司机每天的工作强度也很大 ， 容易造成疲劳驾驶 。 虽然有的卡车是2位司机轮流驾驶的 ， 但也有着不小的安全隐患 。


相关数据统计 ， 我国的个体卡车司机占比达到70%以上 ， 有超过60%的司机没有办理相应保险 。 而且70%以上的卡车司机每天的工作时长都在10小时以上 ， 甚至有40%的卡车司机每天的工作时间达到了12个小时 。
不得不说 ， 这样的工作强度 ， 不是一般人能够承受的 。 当然 ， 更重要的是 ， 跑一次长途 ， 少说也得10天、半个月的时间 ， 路上枯燥、无聊不说 ， 卡车司机们也很少有时间回家 ， 不能经常和家人在一起团聚 。


因此 ， 综合来看 ， 卡车司机虽然工资待遇很好 ， 但其工作也并不像人们想象的那么简单 ， 毕竟各行都有各行的难处 。 所以 ， 年轻人们不愿意做这行 ， 也是可以理解的 。 不过令人担忧的是 ， 在“人才断层”的情况下 ， 未来卡车运输行业似乎将迎来“缺工潮” ， 到时候这将对我国的物流行业产生不小的影响 。分页标题#e#
【|又一岗位“缺人”1000万，月薪高达15000元，年轻人却不想去干？】如果给你1.5万元工资 ， 大家是否愿意做一名卡车司机呢？你们觉得为什么年轻人不愿意去做卡车司机呢？请谈谈你们的看法吧 。

来源：(财料)

【】网址：/a/2021/0219/kd721285.html

标题：|又一岗位“缺人”1000万，月薪高达15000元，年轻人却不想去干？