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对于大部分国人来讲 ， 大家在购车时都会货比三家 ， 既要考虑车型品牌 ， 也要关注整车的综合实力 。 毕竟大家都希望自己的爱车能在保证驾驶功能的同时 ， 还能让自己用的有里有面 。 而这一点在在学校的轿车领域却表现的十分的明显 。 无论是合资阵营中的丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸 ， 还是自主阵营中的吉利帝豪、荣威i5和长安逸动 ， 它们都在改款时选择了更具年轻范的外观颜值 ， 同时还在配置上下足了功夫 。 更为丰富的配置和更趋向于运动化的整车设计 ， 都让不少年轻用户大呼过瘾 ， 这也让它们在整体的销量成绩上 ， 一直有着领先的优势 。
相比于合资家轿 ， 自主家轿在整体性价比上有着自己的独特之处 ， 这就归功于它们打出的亲民牌 。 更接地气的定价让自主家轿有着极为庞大的忠实用户群 。 而这些用户群的热捧自然也让这些自主车型成为家轿领域中不可忽视的一大势力 。 而今天所要介绍的这款车型---奇瑞艾瑞泽5 Plus ， 则是自主家轿阵营中一款不可不提的黑马车型 ， 其上市至今一直有着不错的销量成绩 。 如今其在终端还给出了优惠 ， 整体的性价比优势更为明显 。 当你深入了解它之后 ， 你会发现其在以下这些方面的表现极为突出 。
对国人来讲 ， 大家在选购车型时 ， 尤为关注车型在空间方面的表现 。 艾瑞泽5 Plus的整车长宽高分别为4680/1825/1490mm ， 轴距达到了2670mm 。 相较于其他车型来讲 ， 其在整车三围上有着明显的优势 。 就算与其老款车型相比 ， 其也进行了整体提升 ， 有效保证了整车的体量感和内在的空间表现 。 与此同时 ， 其内饰设计也极为迎合年轻用户的购车诉求 。 运动风格的红黑双色相拼 ， 加上简洁的内饰布局 ， 都让整个内饰的品质感呼之欲出 。 中控台采用了大量软性材质包覆 ， 配合三辐式多功能方向盘和局部的饰条点缀 ， 都让内饰的年轻时尚感呼之欲出 。
艾瑞泽5 Plus在颜值方面的设计也可圈可点 ， 其针对不同的用户提供了不同的前脸风格 ， 通过局部独特元素的应用来打造不同的视觉效果 。 其在运动版车型上采用了不规则沙漏型前进气格栅设计 ， 内嵌有蜂窝状格栅元素 ， 增强了整个前脸的攻击气势 。 两侧大灯组与前格栅采用开眼角设计 ， 拉伸了整个前脸的视觉舒展性 。 而在普通版车型上 ， 其采用的是六边形前进气格栅设计 ， 内嵌有六条横幅中网饰条 ， 给人一种全新的视觉风格 。 与此同时 ， 其车身采用了长腰线设计 ， 前低后高的腰线走向则营造出一种蓄势待发的气势 。 车尾的贯穿式尾灯配合下侧双边共双出的排气尾喉 ， 都让整个车尾更显时尚动感 。
【艾瑞泽5|标配6.99万，顶配9.99万，比朗逸霸气，一公里仅4毛1，还看啥帝豪】
艾瑞泽5 Plus在配置方面也表现出满满诚意 ， 像倒车影像 ， 无线充电、定速巡航、EPS电子助力、10.25寸大屏 ， 自动大灯、四门一键升窗、ESP、胎压监测、EPB+Autohold等配置均为标配 ， 自带满满诚意 。 另外其还搭载了LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、ICA集成式巡航辅助、BSD全天候高精盲点监测等安全配置 ， 全方位保障了用户的出行安全 。分页标题#e#
动力方面 ， 艾瑞泽5 plus提供的是1.5L发动机和1.5T涡轮增压发动机 ， 可以满足不同用户的购车诉求 。 其中1.5L发动机的最大功率为116马力 ， 峰值扭矩为143牛米；而1.5T发动机的最大功率为156马力 ， 峰值扭矩为230牛米 ， 而传动部分与之匹配的是手动/CVT变速箱 。 良好的动力调校让其整车的百公里油耗仅为6.8L ， 折算下来一公里仅4毛1 ， 经济性强 。
总而言之 ， 艾瑞泽5 Plus确实是一款在各方面表现都值得称道的诚意之作 。 其在空间、颜值、动力、配置等方面的表现 ， 更是让其有着极为独特的存在感 。 而这些优势也让其在面对像吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等同级别对手时 ， 一点都不逊色 。 如今其整体的起步价仅为6.99万 ， 顶配9.99万 ， 在终端还有一定的优惠力度 ， 性价比极为明显 。 不少网友都戏称：标配6.99万 ， 顶配9.99万 ， 比朗逸霸气 ， 一公里仅4毛1 ， 还看啥帝豪！对于艾瑞泽5 Plus ， 你怎么看呢？
来源：(沐梅聊聊车)
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标题：艾瑞泽5|标配6.99万，顶配9.99万，比朗逸霸气，一公里仅4毛1，还看啥帝豪
