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电动车的续航里程越来越长似乎已经成了行业主旋律 ， 年初一场关于1000公里续航的争论就一度话题破圈 。 然而近日 ， 奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)却公开发表了不同意见 。 他表示 ， 随着未来电动车充电基础设施的完善 ， 电动车的续航里程将不增反降 。
杜斯曼在接受媒体采访时发表了上述言论 ， 他指出 ， 尽管目前奥迪开始做大电池组的电动汽车 ， 这种趋势应该并不会持续很久 。 相反 ， 随着充电桩部署量的快速增长及充电技术的持续升级 ， 小电池组电动汽车才是未来的发展趋势 ， 因为背着大电池组来回跑已经不再必要 。 届时 ， 电动汽车将不再笨重和昂贵 。
根据奥迪电动转型计划 ， 纯电动车将成为公司未来战略的主攻方向之一 。 就在2月10日 ， 奥迪e-tron GT完成了全球首秀 ， 今年奥迪 e-tron GT quattro和RS e-tron GT两大纯电动GT车型将同时投入市场 。
【奥迪|奥迪高层称盲目做大电池无意义 未来或将减少电动车续航】
奥迪e-tron GT基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造 ， 零百公里加速最快仅需4.1秒（RS版3.3秒） ， 续航里程可超过488km（WLTP工况） ， 并同样支持800伏快充等先进技术 。 值得一提的是 ， 为了加大续航里程 ， 奥迪e-tron GT的电池组能量达到了93千瓦时 ， 其包含33个模组 ， 每个模组中有12个软包电芯 ， 配有可延展外壳 。

奥迪首席执行官的言论 ， 是基于更密集的充电基础设施完善为前提做出的论断 。 毕竟在车型上采用更大、更重同时也更贵的动力电池 ， 来实现动辄上千公里的续航里程 ， 对普通消费者的城市通勤来说 ， 可能并没有太大的实际意义 。

来源：(环球Tech)

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标题：奥迪|奥迪高层称盲目做大电池无意义 未来或将减少电动车续航