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比亚迪唐|比亚迪唐降价6万!DM-i技术车型的亮点不仅仅是省油和便宜



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比亚迪唐|比亚迪唐降价6万!DM-i技术车型的亮点不仅仅是省油和便宜

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比亚迪唐|比亚迪唐降价6万!DM-i技术车型的亮点不仅仅是省油和便宜

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上个月 , 比亚迪进行了旗下最新款唐DM-i车型的预售发布 , 预售价为19.78-22.48万元 。 和现款的唐DM车型23.68-28.68万的价格相比 , 新车的降价幅度高达6万元!
如此大的降价幅度 , 不禁让人怀疑:唐DM-i是唐DM的阉割版本吗?节约6万元会让这款车失去灵魂吗?

其实不然 , 唐DM-i虽然没有唐DM那么暴躁的性能 , 但除此之外并没有什么明显劣势 , 甚至在某些方面还要比唐DM更胜一筹 。
首先是纯电续航里程更长 , DM-i 112公里的纯电续航比DM 80或100公里续航更远 , 何况还有快充可以随时随地充满电 , 用电的场景更丰富了 。

另外不需要刻意保电 , 就算是亏电了也不会对油耗和驾驶体验有影响 。 反观DM车型 , 亏电后驾驶体验直线下降 , 因此许多DM车主不惜通过费油的方式来保电 , 这算是本末倒置了 。 作为一名唐DM车主 , 小编深有感触 , 想要把DM车型开出最佳状态 , 每天出门前就要规划好行程 , 要跑多远?要在哪里充电?如果充不了电的话什么时候用电动?什么时候切换成混动?什么情况切换sport模式保电等等 。 而则DM-i完全不需要理会这些驾驶技巧 , 随便开就是了 , 再怎么开也不费油而且也不会影响驾驶体验 。

有人说DM-i有一大缺憾就是没有四驱 , 其实这也不算什么 , 唐DM有全时四驱但真正开出去越野的也只是少数 , 而且真正玩越野的话还得换掉原车的22寸轮毂轮胎 , 全套换下来小两万 。 而两驱的DM-i虽然不具备那么强的越野能力 , 也已经足够大部分用车场景了 , 毕竟定位是一辆家用SUV , 两驱是很普遍常见的 。

【比亚迪唐|比亚迪唐降价6万!DM-i技术车型的亮点不仅仅是省油和便宜】如果特喜欢DM的fsd悬挂和12个喇叭的(DM-i是8个喇叭) , 完全可以自己改装的 , 花几千块钱就能搞定了 。


    来源:(懂车大帝)

    【】网址:/a/2021/0219/kd722174.html

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