曾经的“弯道之王”美系颜值车，跌至9万，外观颜值是亮点曾经的老马六一直被人们奉为

曾经的老马六一直被人们奉为弯道之王，被奉为弯道之王的不仅仅只有马六，还有福特的福克斯车型，但是现在福克斯车型已经很少被人们提起了。
曾经的福克斯车型销量也在轿车榜的前十，凭借着高颜值，适合的价格，极致的操控性能被众多车迷们追捧。但是现在看看身边的朋友，有多少去购买新款福克斯的吗？真的比较少。

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除了操控性能好以外，原先的福克斯也有很多被人们吐槽的地方，比如空间小，油耗偏高，这些其实都不利于家庭去使用。而且福克斯又研发出了三缸发动机，导致很多朋友们都望而却步，所以福克斯的销量出现了较大的下滑也是有原因的。

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问题来了，上汽通用使用三缸发动机导致销量大减，如今撞了南墙终于知道回头了，所以英朗车型的销量也在节节攀升，但福克斯到目前为止仍然在使用三缸发动机。其实也不是中国的消费者不愿意接受三缸发动机，只要你价格适合，消费者一样可以接受。那么现在的福克斯还值得我们去购买吗？今天我们就来聊聊这个问题。
【曾经的“弯道之王”美系颜值车，跌至9万，外观颜值是亮点】首先，我们来看一下价格部分，福克斯的厂家指导价为10.88万元到15.38万元，终端的优惠幅度约为2万元左右，所以入门版的价格应该在9万元左右。 9万元的价格可真不算便宜了，要知道别克英朗当时是三缸机的设计时最便宜才六万多。福克斯的价格已经超过了朗逸和朗逸，所以这样的价格能不能吸引到消费者们，我认为并不是特别靠谱。

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外观设计部分，这款福克斯的外观设计依然采用的是福特家族式的阿斯顿马丁前脸的设计，很有视觉冲击力，就像是一只虎头鲨，感觉很多年没有进行大的改款了。熏黑的进气中网与两侧细长的大灯进行衔接，仔细看是不是有点类似于保时捷卡宴的视觉感呢？
车型的侧面，这是一款两厢小钢炮造型，车身低趴，梅花轮毂视觉冲击力比较强。但我认为这样的设计获得一部分消费者喜欢的同时，其实也失去了很多以家庭为单位的用车群体。

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车尾的设计层次比较鲜明，上下分布比较合理，而且配备了单边共双出的排气管，动力性能感觉非常的出色。车身数据部分，福克斯分为两厢和三厢造型，两厢的长宽高分别为4378/1810/1468mm ，轴距是2705mm 。三厢的长宽高分别为4671/1810/1454mm ，轴距是2705mm ，两厢与三厢车内的轴距是一致的，所以宽敞度差不多。

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来看一下动力系统，福克斯有两款动力系统，分别为1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。这两款发动机都是三缸发动机，最大功率分别为122马力和147马力，峰值扭矩分别为153N·m牛米和243N·m牛米。动力其实是比较一般的，和我们熟知的EA211的发动机相比，还是有一定的差距的。

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至于变速箱部分，分为手动挡变速箱，六挡自动挡变速箱，八挡自动挡变速箱以及八挡手自一体变速箱，一共四款不同的变速箱系统。所以入门级9万元的价格还只是一款手动挡的福克斯，你让消费者怎么去想呢？
底盘结构部分，福克斯采用的是四轮独立悬架，运动性能更加的出色，调校的悬架偏硬一些，所以舒适度有所减弱。

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总体来说，从性价比这方面来衡量的话，我觉得福克斯和朗逸或者轩逸这样的车型相比，确实优势不太明显。当然，它也适合一小部分追求运动并且不在意三缸的小伙伴。至于性价比，你认为呢？