福特专为平民打造，七座设计，宽达2005mm，原装进口！当今汽车行业可谓波涛汹涌

当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。 “移动高铁”传祺GM8 ，在销量上不断交出满意的答卷。 “国产豪车”哈弗H9 ，地位难以被超越，表现光彩夺目。在购车选择数不胜数的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在眼下立足。接下来将要与各位分享的这款探险者。福特专为平民打造，七座设计，宽达2005mm ，原装进口！

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探险者在当下知名度很高，是福特的主打车型，因为其载人载物极强的空间表现，让购车群体以空间凸显自身豪迈性格的要求得到极大满足。所以，探险者不出意外地取得成功。随着社会的进步，车主选车要求变得更加刁钻，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮胎等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。获得市场认可的探险者，撇开它所依靠的载人载物极强的空间表现，那么它在其他方面表现如何？是否适合其综合性能？下面，我们就对这款福特的“金牌选手”——探险者进行全方位的分析。

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从外观上看，探险者美如冠玉，年轻且富有朝气，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。进气格栅构型独特，与两边车灯相互辉映，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感，四只大脚强劲有力，轮圈宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。值得注意的是，探险者在内饰做工方面仍旧有待提高。中控架构所显的层次感显得不足，按键质感不佳，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。虽然福特已经努力提高内饰档次，但内饰目前仍然是探险者的一块软肋。

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对于动力和驾驶感受方面，福特给探险者配上了2.3的排量的涡轮增压发动机，最大马力高达276Ps匹。变速箱使用了技艺先进的6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，通过福特对探险者的精心调教，变速箱和发动机有着完美的配合。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，带来了极高的驾驶乐趣。同时，最大扭矩为410牛米，百公里提速数据杰出，实测数据为6.5秒，与途昂提速相比更具优点。整体而言，探险者的动力与操控在同类车型中具备强劲亮点。

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在国人最在意的空间维度，探险者是一款整体规格为5门7座的SUV ，乘坐空间表现比较可观。探险者整车的尺寸达到5064*2005*1798mm ，即使与汉兰达、锐界、昂科雷相比，它仍有竞争力。在1798毫米的高度的帮助下，小编身高175厘米，实质感受来说，头部空间一拳四指上下。宽度有2005mm ，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。 2860mm的轴距数据在SUV中占有一定优势，使其纵向深度达到新的高度，后一排亲戚伸直腿部，脚面刚好抵至首排座包底端。

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在乘坐舒适度上，探险者因得福特精心设计而在同级别中拥有较大的竞争力。前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架，滤震水准较高，通过不平坦的道路时，较软的底盘不会让驾驶人和乘客觉得不适。座椅坐垫的长度也保证了最后排乘客腿部有足够的支撑，空调基本无噪音，制冷效率极高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。让车主感受到车内的舒适与温馨。

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【福特专为平民打造，七座设计，宽达2005mm，原装进口！】探险者在操控方面独树一帜，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。总体而言，探险者可以给车主带来不错的操控感。比起同类的SUV ，探险者在油耗方面并没有什么优势，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为12.1L ，高速驾驶油耗达到了10.1L ，街区15.7L ，对于一款整备质量为2118KG的SUV来说， 12.1L/百公里的综合油耗着实略高。