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一直以来 ， 出色的通过性能和安全性能 ， 使得越野车成为长途穿越的首选 。 开着越野车鲜衣怒马、丈步天涯 ， 是无数人的梦想 。
不过 ， 非承载车身导致的车重问题 ， 以及方正造型带来的风阻问题 。 使得硬派越野车油耗一直居高不下 。 相比于普通城市SUV来说 ， 主流的硬派越野车 ， 如哈弗H9 、WEY坦克300、JEEP牧马人等车型的综合油耗 ， 基本上都在百公里12升以上 。 在舆论中 ， 人们通常认为越野车和省油是绝对不会划等号的 。

不过在北京越野BJ40刀锋英雄柴油版推出之后 ， 这一固有印象可能会被打破 ， 该车搭载全新的2.0T柴油发动机和采埃孚8AT变速箱 ， 使得BJ40刀锋英雄版百公里油耗仅为8.5L 。 在加满一箱油的情况下可以轻松跑完1000公里 。
1000km续航同级别中到底什么水平？对比同级别越野车型不难发现 ， BJ40刀锋英雄版所实现的“8.5L/百公里”与“1000公里续航”这两组数据是极富含金量的 。 在原厂状态下 ， BJ40刀锋英雄版的续航能力无出其右 。

首先从动力总成方面来分析 ， BJ40刀锋英雄版柴油车型搭载全新2.0T发动机 ， 最大功率120kW ， 最大扭矩380N·m 。 大量采用德国技术标准 。 使用了博世 CR 2000bar高压共轨直喷技术、WCAC水空中冷系统、可变涡流控制器、电动VGT增压器、静音正时系统、缸内直喷、双凸轮轴、缸内预热等先进技术 ， 硬件基础上有效降低油耗 。

该发动机搭配来自德国的采埃孚8AT变速器 ， 8AT变速箱可以更好的兼顾油耗和性能 ， 低档位速比更大 ， 使得扭矩得到更好地放大效果 ， 在低速工况下带来更好的加速和爬坡性能 。 同时 ， 在高速工况下 ， 其高档位速比更小 ， 使得发动机转速保持在一个更低的转速区间内 ， 带来更好的NVH效果以及节油性能 。 这也是为什么BJ40刀锋英雄柴油版能实现8.5L每百公里超低油耗的重要原因之一 。

在16-25万这个区间内 ， 分析竞品不难发现 。 BJ40刀锋英雄版最大功率120千瓦 ， 处于先进水平 ， 而最大扭矩380牛·米完全碾压对手 。 在采埃孚8AT的加持下 ， 工信部综合油耗8.5L每百公里 。 仅略逊于驭胜S350 。 考虑到BJ40方正造型带来的高风阻 ， 0.7L的差距不难理解 。
但是在原厂80L大油箱的加持下 ， BJ40刀锋英雄版按照工信部的油耗数据计算 ， 可以轻松实现1000km的续航 。 对比同级别柴油机越野车 ， 驭胜S350柴油版虽以7.8L/百公里的综合油耗强过前者 ， 但其却是以仅有104千瓦的最大功率以及340牛·米的最大扭矩为代价的 。 江西五十铃牧游侠虽然油耗与BJ40接近 ， 但是因为较小的原厂油箱 ， 只能实现756km的续航 。 所以同级别中柴油版刀锋英雄续航里程处于领先地位 。

由此可见油耗与动力之间的平衡是相当难的一件事 ， 而BJ40刀锋英雄版却名副其实地在保持同级一流动力水准的前提下 ， 将油耗降至最低 。 对于普通越野车用户来说 ， 尤其是长途穿越的时候 ， 1000公里的超长续航 ， 意味着几乎可以使用少量补给就可以穿越人迹罕至的地区 ， 在穿越时省去了很多调整期以及额外的装备 。 而对于资深玩家而言 ， 如果经常穿越无人区 ， 还可以通过加装副油箱来为续航能力再添“外挂” 。
老生常谈 ， 柴油机为什么对油耗友好？在前文的对比中 ， 我们直接选来同级的柴油版车型进行横向较量 。 是因为对于市面上大多的汽油发动机越野车而言 ， 油耗是与上述三位柴油机选手难以同日而语的 。 除了多项先进发动机技术的帮助 ， BJ40刀锋英雄版的低油耗 ， 事实上与柴油发动机的先天优势也是难以分割开来的 。

首先柴油的压缩比是远高于汽油的 ， 压缩比可以轻松达到20：1 ， 相比之下汽油能达到14:1就几乎已经是天花板 。 而且柴油是通过压燃技术来实现 ， 柴油的燃烧效率在40%以上 ， 而汽油发动机普遍还在30%左右 。 同时柴油的充气效率以及运转的高效区间都比汽油机更优秀 。 这也是为什么欧洲大力推广柴油技术的原因 。 柴油机的高效和低排放可以更有效的利用化石燃料 。 再者 ， 在物理特性上 ， 柴油的热值比汽油高 ， 密度也比汽油大 。 柴油1升的热值是9181大卡 ， 1升汽油为7464大卡 。 所以单位体积的柴油 ， 可以比汽油能够产生更多的能量 。分页标题#e#

除了上述优势 ， 柴油车深受越野爱好者喜爱多的原因是 ， 柴油机低转扭矩更加充沛 ， 在1000多转就可以实现最大扭矩 。 这对于爬坡或者拉货这种低转高负载的工况更有利 。 这也是柴油车更适合干粗活的理由之一 。 同时 ， 柴油发动机缸体更加结实 ， 而且结构简单 ， 还具有更高的寿命以及低维护成本 。 这就是大家所说的柴油发动机更加皮实耐用 。 还有刚才我们所提到的 ， 为什么欧洲大力推广柴油车 ， 因为柴油车相比于同款汽油车来说油耗更低 ， 也就使得碳排放更低 。 这对于碳排放越来越严格的国家来说 ， 是非常简单和直接的解决办法 。
BJ40刀锋英雄柴油版除了低油耗还有哪些亮点？BJ40刀锋英雄版现已开启预售 ， 预售价格为18.8万-20.8万元 。 预计将于3月份正式上市 。 其实除了柴油版低油耗长续航的优势外 ， BJ40刀锋英雄版还有几大亮点让人记忆深刻 。
1、前后桥电控差速锁
最大的改变就是引入了前后桥的电控差速锁 。 为了应对坦克300的竞争 ， BJ40刀锋英雄版一次性给足了配置 。 相比于之前的伊顿机械锁 ， 电控差速锁效率更高反应更快 。 当电控差速锁锁止时 ， 通过将两个半轴进行刚性连接 ， 使两侧车轮得到相同的动力 ， 车辆更为轻松地脱困 。 加上中间的分动箱 ， “3把锁”的强悍配置 ， 完全可以挑战中高强度的越野路线 。
这应是目前BJ40系列的顶配 ， 无论是2.3T的动总还是2.0T柴油动总 ， 都能带来绝对强大的动力储备 。 与3把锁相互配合 ， 在硬件基础上实现满配 。

2、NVH的巨大提升
除此之外 ， BJ40刀锋英雄版针对顶棚的气密性和隔音都进行了升级 ， 带来NVH的绝对提升 。 尤其在其半封闭式的车身中 ， NVH达到同级别车型中的领先水平 。 同时针对柴油车噪音大和抖动的问题 ， BJ40刀锋英雄版强化了发动机的隔音和减震 。 带来了媲美汽油机的NVH感受 。

3、哑光车漆个性化选择
如果你对颜值有要求 ， 可以发现刀锋英雄版这次全系采用了哑光的车漆 ， 我们见过了珠光漆、金属漆 ， 但是原厂使用哑光车漆却不多见 ， BJ40刀锋英雄版仅通过车漆就能轻松分辨 ， 这绝对是追求个性化的用户的首选 。
【越野车|一箱油跑1000公里！越野车与油耗的误会是时候结束了！】在刚刚过去的2020年 ， BJ40车型销量蝉联中国硬派越野车市场第一的宝座 。 在其助力之下 ， 北京越野车型总销量也实现蝉联中国品牌第一 。 而随着BJ40刀锋英雄柴油版的推出 ， 其无疑弥补了国内柴油动力越野车市场的市场空白 ， 有望带领BJ40车系冲击新的销量高峰 。

来源：(汽场)

【】网址：/a/2021/0220/kd723822.html

标题：越野车|一箱油跑1000公里！越野车与油耗的误会是时候结束了！