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作者：陈曦
近日 ， 吉利正式将旗下代号KX11的CMA架构新SUV命名为“星越L” 。 其中 ， “L”后缀的寓意为Larger（更大）、Luxury（豪华）和Liberate（颠覆） 。 这一命名也预示着吉利在尝到“家轿颠覆者”星瑞的甜头之后 ， 将继续借助CMA架构的技术赋能 ， 承袭星瑞的“颠覆”战略 ， 通过“星越L”在空间、动力、智能、安全等层面的优势 ， 全面颠覆传统紧凑型SUV的边界 。
【以色列|吉利KX11命名“星越L”：“米级全面屏”颠覆想象】
作为吉利的旗舰车型 ， 星越L在设计上沿袭了星瑞的设计理念与豪华科技配置 ， 整体风格简约大气风 。 其中大面积的直瀑式竖格栅加上双排三段式光源大灯霸气外露 ， 利落有力的腰线与大尺寸轮毂更添几分运动感 。
内饰则采用双拼色设计 ， 相比霸气的外观多了一分韵味 ， 整齐的缝线工艺与细腻的材质用料尽显工匠精神 ， 使得座舱自带质感与豪华感不说 ， 科技时尚中更见温馨舒适 ， 这一点无疑切中了“L”后缀所寓意的Luxury 。

内饰中最大亮点则是一块长达1米 ， 贯穿了中控与副驾驶区域的“米级全面屏” 。 该设计不仅展现了满满的科技感 ， 也提升了整个座舱的高级感 ， 更打破了单一的工具属性 ， 可以实现多屏互动 ， 以创新的视觉体验 ， 提供更科技的人车智能交互体验 。
从资料上来看 ， 星越L虽然定位为紧凑型SUV ， 但其尺寸实则已经摸到了中型SUV的门槛 ， 甚至超过了某些传统合资中型SUV ， 因此对比大多数主流的合资紧凑型SUV ， 星越L的优势非常明显 ， 由此带来的空间优势自然也更加值得期待 。

除了尺寸方面的优势之外 ， 星越L在智能化方面的优势也将通过CMA架构中先进的电子电气架构得到全面释放 。
其实早在星瑞身上 ， CMA架构的智能化优势就已经得到了充分诠释 ， 其中最重要的一点当属支持全生命周期的整车OTA ， 也就是FOTA 。 这一做法不但使其成为首款支持FOTA的燃油车型 ， 也让星瑞的车主在日后的用车体验上越来越好 。




不出意外的话 ， 星越L同样会支持FOTA 。 而且据官方透露 ， 星越L还将带来最新的最新数字智能座舱系统 ， 以及更高级别的自动驾驶技术 ， 化身“超级移动智能终端” ， 为用户带去更智慧的出行新体验 。
虽然官方还未正式公布星越L的动力数据 ， 但我们猜测该车将传承“颠覆”战略 ， 全系搭载最大功率140千瓦（190马力） ， 峰值扭矩300牛·米的2.0TD涡轮增压发动机 ， 匹配传动效率可达97%的7速湿式双离合变速箱 ， 借此突破主流紧凑型SUV的动力天花板 ， 打破合资品牌树立的“动力够用就行”这一惯性思维 。

除此之外 ， 星越L也会在健康安全层面上进一步加码吉利的 “全方位健康汽车”理念 ， 通过健康环保VOC等级的内饰材料、抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等等 ， 建立起一套集消除污染、阻隔污染、防御污染以及空气质量内外监测和净化于一体的生态安全防护体系 ， 重新树立了紧凑型SUV的健康标准 ， 为用户构造了一个覆盖用户全场景 ， 产品全生命周期的智能生态健康环境 。
侃车观点：
毫无疑问 ， 星瑞的成功给予了吉利极大的信心 。 不管吉利是不是以“颠覆”之名行“田忌赛马”之实 ， 星瑞的产品力都是毋庸置疑的 ， 消费者用脚投票去选择星瑞便是最好的证明 。

星越L也同样如此 ， 虽然价格未知 ， 但不出意外的话 ， 定价策略将和星瑞类似 ， 所以对于合资紧凑型SUV来说 ， 真正的对手已然是拍马而至 。 今年有购车打算的消费者如果不是特别着急的话 ， 我们也建议持币以待 ， 相信这款CMA架构的SUV不会让你失望 。

来源：(大众侃车)

【】网址：/a/2021/0220/kd724066.html

标题：以色列|吉利KX11命名“星越L”：“米级全面屏”颠覆想象