日前 ， 日产汽车公司公布了2020财年前三季度（2020年4月1日-2020年12月31日）财务报告 。 数据显示 ， 2020财年前三季度 ， 日产汽车合并净收入为5.32万亿日元 ， 合并经营亏损为1316亿日元 ， 经营利润率为-2.5% ， 前9个月的净亏损为3677亿日元（约合人民币225亿元） 。
日产汽车表示 ， 公司第三季度业绩有所恢复 ， 因此合并经营亏损和经营利润率正在得到改善 。 数据显示 ， 2020财年第三季度 ， 日产汽车合并净收入为2.22万亿日元 ， 合并经营利润为271亿日元 ， 经营利润率为1.2% ， 第三季度净亏损1378亿日元 。 相比上一季度 ， 日产汽车第三季度的经营利润恢复正值 。
为克服疫情带来的不利影响 ， 日产汽车公司进行了战略性流动资产积累 。 截至2020年9月 ， 日产汽车汽车事业板块持有的现金和现金等价物约为2亿日元 ， 净现金为5255亿日元 。 此外 ， 截至2020年12月底 ， 日产汽车未使用的承诺信贷额度约为2.1万亿日元 。
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展望2020财年 ， 日产汽车将2020财年全年的销量预期下调至401.5万辆 ， 较之前的预期下调3.6% 。 虽然销量预期下调 ， 但由于销售费用、销售财务、生产和固定成本的改善 ， 日产汽车预计2020财年全年净收入为7.7万亿日元 ， 营业亏损预计为2050亿日元 ， 较此前预期减少亏损1350亿日元 。 预计净亏损为5300亿日元 ， 较此前的预期减少850亿日元 。
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编辑点评：
【日产|日产汽车2020前三财季净亏损3677亿日元】在2020年 ， 日产汽车的重要调整莫过于其瘦身战略 ， 将核心市场缩小至日本、北美和中国市场 ， 按照其四年中期计划 ， 日产全球年产能将削减20%至540万辆 ， 全球产品阵容从69款削减至少于55款 ， 削减固定费用成本约3000亿日元等 。 日产一系列的调整一方面是挽救其业绩不断下滑的颓势 ， 另一方面也是集中资源向核心优势市场进行发展 ， 以提升其利润率 。 从当前的财报看 ， 日产2020财年仍将陷于亏损 ， 但对于日产管理层来说 ， 能在一定程度上减少亏损就是胜利 。 （文/汽车之家 宋爱菊）

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