近日 ， 乘联会公布2021年1月份中国汽车销量情况 ， 其中特斯拉2021年1月份销量为15484辆 ， 仅Model 3单车型销量就达到了13843辆 ， 这一数字是去年同期的4倍多 ， 但与2020年12月份相比 ， 减少了8320辆 。 在新能源榜单中排第二名 ， 与第三名拉开很大差距 。

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乘联会2021.1新能源汽车销量榜
有人解读为“特斯拉销量大跌 ， 在中国已经卖不动了 ， 新能源泡沫即将破灭” ， 这其实是对特斯拉市场表现的不全面认知 。 一方面受到元旦等法定假期影响 ， 营业额、利润等数据震荡微调是行业的普遍现象 ， 并不单单是特斯拉一家公司 。 另一方面据我们了解 ， 特斯拉2021年1月销量下降主因是部分新车出口至欧洲 ， 中国市场仍供不应求 ， 甚至交车周期也出现延长现象 。
出口量“抢了”国内销量
据知情人士透露 ， 今年1月份特斯拉上海超级工厂的新车出口量已破万 ， 这是导致1月份销量下降的重要原因 。 据了解 ， 从2020年10月开始 ， 特斯拉上海超级工厂就已经启动整车出口业务 。 2021年1月再度出口 ， 不仅意味着国产Model 3的品质得到国际消费者的认可 ， 对中国制造的出口方面也有着极为重要的意义 。
同时 ， 也有人认为是国产Model 3在中国卖不动了 ， 所以出口至欧洲等地 。 但我们注意到 ， 特斯拉官网中国产Model 3的交付周期已经增长为3-5周 ， 比之前2-3周的交付周期延长 ， 这意味着国产Model 3依然备受欢迎 ， 供不应求 。 若把出口量转到国内市场 ， 销量会继续维持在2万以上 。
由此也能看出 ， 特斯拉上海超级工厂在特斯拉全球战略中扮演的角色愈发重要 。
为何出口量大增？
特斯拉目前在全球热销 ， 但欧洲至今还没有投产的特斯拉超级工厂 ， 柏林工厂依然在建中 。 欧洲市场对特斯拉产品的需求旺盛 ， 以至于除美国工厂外 ， 还需要上海超级工厂支援以补充供给 。
经过一年的市场检验 ， 特斯拉上海超级工厂的制造能力强劲、产量稳定提升 ， 且生产质量在全球各工厂中都属优秀水平 。 所以对特斯拉来说 ， 中国上海超级工厂生产出来的车型 ， 能很好满足欧洲市场对于汽车品质的高要求 。 当然 ， 这背后也是中国新能源汽车产业链的奇迹 ， 国家的战略眼光也得到验证 。

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特斯拉2020年Q4财报（上海工厂总产能稳步上升）
为回馈中国市场 EAP开启限时免费
近日 ， 特斯拉还针对中国市场开启“增强版自动辅助驾驶（EAP）”体验活动 。 该活动将为所有未选购EAP或FSD、且硬件符合要求的车主 ， 开放EAP限时免费体验 ， 体验时间为2021年2月16日至2021年2月26日 。 期间 ， 车辆将获得包括自动辅助导航驾驶（NOA）、自动辅助变道等功能 ， 让车主体验到更极致的科技魅力 。
此外 ， 特斯拉准车主也将享受到这项福利 。 2021年2月26日（含）之前下定 ， 且在2月16日至6月30日期间交付的车辆 ， 将于车辆交付后48小时内开通30天增强版自动辅助驾驶限时免费体验 ， 以使用户充分领略特斯拉先进的自动辅助驾驶体验全貌 。
【model3|特斯拉1月销量为何下降？出口量“抢了”国内销量】能够看出 ， 特斯拉现在仍在按照自己节奏前进 ， 让更多消费者接受纯电动车、与中国市场进一步加深合作 ， 未来特斯拉也将会有进一步拓展的空间 。

来源：(盖世汽车资讯)

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标题：model3|特斯拉1月销量为何下降？出口量“抢了”国内销量