_原题是：日产汽车2020前三季度净亏225亿元 曾称聚焦中国市场
受疫情等因素影响 ， 日产汽车至今仍处于亏损状态 。
日前 ， 日产汽车公布了2020财年前三季度（2020年4月1日-2020年12月31日）财务报告 。
【TechWeb|日产汽车2020前三季度净亏225亿元 曾称聚焦中国市场】数据显示 ， 2020财年第三季度 ， 日产合并净收入为2.22万亿日元 ， 合并经营利润为271亿日元 ， 经营利润率为1.2% 。 第三季度净亏损1378亿日元 。
累计来看 ， 2020财年前三季度 ， 日产汽车合并净收入为5.32万亿日元 ， 合并经营亏损为1316亿日元 ， 经营利润率为-2.5% ， 前9个月的净亏损为3677亿日元（约合人民币225亿元） 。
由于第三季度业绩的恢复 ， 合并经营亏损和经营利润率正在得到改善 。
根据管理层预估报表（含日产汽车公司在中国合资公司的经营业绩） ， 日产汽车公司本2020财年前三季度经营亏损为404亿日元 ， 经营利润率为-0.7% ， 净亏损为3677亿日元 。
日产汽车公司将2020财年全年的销量预期下调至401.5万台 ， 较之前的预期下调3.6% 。 尽管销量下调造成一定影响 ， 但由于销售费用以及销售财务、生产和固定成本的改善 ， 日产汽车对2020财年预期做出调整 。
日产汽车公司预计2020财年全年净收入为7.7万亿日元 ， 营业亏损预计为2050亿日元 ， 较此前预期减少了1350亿日元 。 预计净亏损为5300亿日元 ， 较此前的预期减少了850亿日元 。
在过去的2020年 ， 日产公布了一系列“瘦身”策略 ， 包括将全球产产能削减20%至540万辆 ， 产品阵容从69款削减至少于55款 ， 削减固定费用成本约3000亿日元等 。
同时 ， 日产还将核心市场缩小至日本、北美和中国市场 。
毫无疑问 ， 这一系列措施 ， 正是在挽救其不断下滑的业绩 。 特别是受戈恩事件影响 ， 整个日产汽车仍处于动荡之中 。
从当前的财报看 ， 日产2020财年仍将陷于亏损 ， 但对于日产管理层来说 ， 能在一定程度上减少亏损就是胜利 。
责任编辑：邓健

来源：(未知)

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