“软件显示2分钟就到 ， 最后左等右等远不止2分钟 。 ”
“预估行程价格只要30元 ， 到了目的地发现竟然被扣了快40元 。 ”
“完全相同的软件和路线 ， 朋友叫车和我叫车的价格竟然不一样？”
2020年 ， 复旦大学管理学院副教授孙金云带领研究团队在五座城市打了800多趟车 ， 搜集到滴滴、曹操、首汽、T3、美团、高德和扬招等7个渠道的数据 。
调查招募了20多名大学生作为调研员 ， 在五城（上海、北京、深圳、成都和重庆） ， 不同距离（近途：3公里以内 ， 中途：3-10公里 ， 远途：10公里以上） ， 以及工作日早高峰（7:30-9:30）、晚高峰（17:00-19:30）、日间非高峰（9:30-17:00）、晚间非高峰（19:30-23:00）4个时间段进行了分层抽样调查 。
获得总样本836个 ， 有效样本821个 ， 通过数据分析 ， 最终形成“2020打车报告” 。
哪种方式最快打到车？
调研将点击确认呼叫后司机确认接单的时间定为响应时长 ， 司机接单后到乘客最终上车的时长定为等待时长 。
调研结果显示 ， 北上深三城的响应时长峰值均发生在早高峰阶段 。
将主流打车软件、扬招出租车相比较 ， 哪种方式能更快上车？调研结果显示 ， 除北京外 ， 扬招是各城市打车最快的首选 。 （团队在上海调研了美团、首汽、滴滴平台和扬招4种打车方式）

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本文图片均来源：微信公众号“老孙漫话”
平台会玩时间游戏吗？
与扬招相比 ， 打车软件会告知预估等待时长 。 不过 ， 研究显示 ， 平台往往会向乘客呈现比实际更短的等待时间 ， 以此提高乘客等待时的耐心 。
有平台解释称 ， 是因为交通拥堵才导致平台对等待时间的低估 。 然而调查数据显示 ， 不管是否在出行高峰时间段 ， 低估等待时间的现象总是普遍存在（P

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报告称 ， 滴滴作为时间延误比例最大的平台 ， 在四个不同时段的值均高于平均值 ， 除深夜外 ， 其余三项均呈现显著差异 。 在早高峰的时间延误比例达到47.4% 。

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研究团队表示 ， 作为行业龙头 ， 滴滴拥有最丰富的数据和技术团队 ， 让人对其是否涉及“误导用户”甚至“用户欺诈”深表担忧 。
怎样打车最便宜？
怎么打车最便宜？为了回答这个问题 ， 团队以城市为单位 ， 以完全相同的出发地和目的地线路作为基准 ， 对比不同打车软件中经济型和传统扬招的平均价格差异 。
各平台每公里的打车价格（以乘客实际支付金额计算）的结果显示 ， 滴滴快车的价格与扬招出租车金额相同 ， 均为4元/公里 。 （研究未考虑滴滴优享和滴滴上的高端选项“礼橙专车”）

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通过分城市的数据 ， 团队分析出了每个城市打车最优惠的选择 。 在上海 ， 打中途车时 ， 扬招和美团最优惠 ， 打远途车时 ， 则是扬招最优惠 。 （团队在上海调研了美团、首汽、滴滴平台和扬招4种打车方式）
平台会玩价格游戏吗？
通过对软件的预估价格与实际支付价格之间的差异进行分析 ， 团队发现 ， 上海是打车软件（美团、首汽、滴滴）价格被低估最厉害的城市 ， 实付与预估差异的比值为11.8% 。
上海整体低估车费的背后 ， 是各平台价格的低估 。 其中 ， 滴滴的实付预估差异比最高 ， 达18.5% ， 其次是美团 ， 高出了9.7% ， 首汽排名第三 ， 为7.6%（P

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五座城市中 ， 滴滴和首汽都存在明显的价格低估现象（P
“苹果税”存在吗？
研究团队表示 ， 其在研究过程中验证了“苹果税”的存在 。
团队用“一键呼叫经济型+舒适型两档后被舒适型车辆接走的订单比”来判断“被舒适”的程度 ， 数据表明 ， 与非苹果手机用户相比 ， 苹果手机用户更容易被舒适型车辆（比如专车、优享等）司机接单 ， 这一比例是非苹果手机用户的3倍 。

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除了手机品牌 ， 平台也可能同时关注乘客手机价格 。分页标题#e#
研究结果表明 ， 如果乘客使用的是苹果手机 ， 那么就更容易被推荐舒适型车辆；如果乘客不是用苹果手机 ， 那么就要看其手机价位 ， 手机价位越高则越有可能被舒适型车辆接走 。

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此外 ， “苹果税”还体现在打车优惠上 。 数据表明 ， 苹果手机用户平均只能获得2.07元的优惠 ， 显著低于非苹果用户的4.12元（P
（来源根据微信公众号“老孙漫话”且获得授权改编 。 数据说明：研究分析均来自于打车软件实测结果 ， 并不代表平台真实采用了这一策略对用户进行某种筛选和操纵 ， 可能会和他们真实的算法及策略存在一定的偏差 。 ）
【上海|复旦教授实证研究：用滴滴打车，实付价高于预估价约6.7％】来源：澎湃新闻

来源：(成都商报红星新闻)

【】网址：/a/2021/0220/kd725509.html

标题：上海|复旦教授实证研究：用滴滴打车，实付价高于预估价约6.7％