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新浪财经-自媒体综合|网传上汽带头自己造芯片 望对标特斯拉FSD



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【曝】上汽带头自己造芯片!“中国芯”不再遥不可及!【愉观车市】
原创 俞凌琳 愉观车市
愉观车市认为:上汽集团在芯片产业的前瞻布局 , 绝对不是第一家 , 之后 , 很多整车企业都会跟进 , 在上汽集团的带动下 , 整车企业在芯片产业上的集体布局 , 将使得我国的芯片供应能力大幅提升 , 取得实质性突破 , 智能汽车“中国芯”数年来的战略布局接近完成闭环 。
芯片短缺给汽车行业带来阵痛的同时 , 也带来了新的机遇 。 愉观车市了解到 , 国内车企“一哥”上汽集团已经在汽车芯片上悄悄布局 。
愉观车市从多个信息源获悉 , 上汽集团在“中国芯”方面将有重大突破 , 下属企业上汽乘用车已与智能芯片产业“独角兽”地平线在新春敲定全面战略合作协议 。 双方的合作细节尚未公开 , 而截至发稿前 , 有关各方也均未对上述信息进行回应 。
知情人士向愉观车市透露:通过与地平线的全面战略合作 , 上汽集团将以上汽乘用车为载体 , 有意将其在智能网联化领域的技术成果与地平线的智能芯片、视觉感知算法、数据闭环技术能力相结合 , 一方面能够有效缓解甚至解决芯片短缺带来的产能危机 , 另一方面也寄希望能够共同打造出可以对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案 。
根据公开消息 , 上汽集团早已悄然布局智能芯片领域 , 并以资本为纽带 , 以产业为依托 , 不断加速战略布局的落地 。 2017年 , 上汽集团就开始了与地平线的合作 , 并在2019年完成了对地平线的B轮融资 , 成为国内第一家大规模投资智能芯片的整车企业 , 而且在地平线的机构股东名单中位列前沿 。 2020年 , 上汽集团又联合地平线组建了“上汽集团与地平线人工智能联合实验室” , 就智能网联技术展开全面深度合作 。
地平线是目前国内唯一经过前装量产验证的汽车智能芯片企业 。 信息显示 , 地平线成立于2015年7月 , 是边缘人工智能芯片的全球领导者 , 由国际知名人工智能/机器学习专家 , 百度深度学习研究院和百度自动驾驶创始人余凯博士创立 , 可向行业客户提供“芯片+算法+工具链”的完整解决方案 。
根据此前信息 , 上汽将在不久之后发布全新技术品牌R-TECH , 具体包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等前沿技术 。
愉观车市认为 , 这是去年芯片短缺问题突出 , 使全球汽车被迫产量减少 , 产能受限情况下 , 整车企业作出的战略性规划 。 同时 , 愉观车市认为:上汽集团在芯片产业的前瞻布局 , 绝对不是第一家 , 之后 , 很多整车企业都会跟进 , 在上汽集团的带动下 , 整车企业在芯片产业上的集体布局 , 将使得我国的芯片供应能力大幅提升 , 取得实质性突破 , 智能汽车“中国芯”数年来的战略布局接近完成闭环 。
由于消费者在疫情期间大量购买了笔记本电脑、游戏机和其他电子产品 , 导致芯片供应紧张 。 之后 , 海啸、起火等各种问题 , 使得芯片短缺问题愈演愈烈 。 自从去年12月份 , 愉观车市《南北大众今起停产!“缺芯”将影响百万产能》一文爆出了汽车芯片短缺问题导致以大众领衔的全球汽车巨头 , 芯片短缺已经影响到许多汽车制造商 , 包括丰田、大众、福特、雷诺、日产、本和田等 。
通用汽车公司2月9日表示 , 由于全球半导体芯片短缺 , 该公司将北美三家工厂的减产时间至少延长到3月中旬 , 另外两家工厂将只进行部分生产工作 。
本田和日产ci qian 表示 , 由于芯片短缺 , 他们本财年总共将会少卖出25万辆汽车 。 福特此前也表示 , 芯片短缺问题正在严重影响着其高利润的F-150皮卡的生产 , 称可能会损失第一季度汽车计划产量的10%至20% , 盈利可能会减少10亿至25亿美元(64.6亿至161.5亿元人民币) 。 德国芯片制造商Infineon公司表示 , 短期内芯片短缺情况将持续恶化 。
IHS Markit公司表示 , 芯片短缺预计将使今年第一季度全球汽车产量减少超过67万辆 , 并会持续到第三季度 。 汽车数据公司AutoForecast Solutions周二更新了对今年产量损失的估计 , 称全球行业可能损失近130万辆汽车 。
数据显示 , 1月份上汽旗下自主品牌乘用车 , 零售销量破8万辆 , 同比大涨33% 。 其中 , 新能源汽车交付超1.4万辆 , 同比增长超118% , 稳居第一集团 。 在海外市场 , 上汽乘用车2020年累计销量超过23万辆 , 同比大涨67% 。 解决芯片问题 , 也可以说是为上汽集团问题的发展扫除了障碍 。
愉观车市了解到 , 实际上 , 在日渐突出的芯片短缺问题 , 也已经引起中国政府重视 , 之前 , 发改委就此问题进行了调研 , 从一定程度上看 , 芯片问题也是全行业需要集体突破的瓶颈 。分页标题#e#
但愉观车市同时了解到 , 芯片行业也是一个投资周期长 , 见效慢的行业 , 所以 , 上汽集团与地平线之间的合作 , 也可以说才刚刚揭开了“冰山一角” , 接下来 , 还取决于双方的决心及毅力 。
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