_原题是：23岁女生用货拉拉搬家中途跳窗身亡 ， 车内无录音录像监控措施

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2月21日晚间 ， 就长沙用户车女士在平台预约搬家订单、中途跳车身亡一事 ， 货拉拉官方微博发表声明称 ， 对此事表示悲痛和遗憾 ， 目前正在与家属积极商谈善后事宜 。
综合当事人车莎莎叔叔的采访和车莎莎弟弟的微博信息显示 ， 2月6日车莎莎在平台下单搬家服务 ， 平台派单周师傅提供搬家服务 。 当晚9点14分 ， 莎莎和阿姨聊天说“行李装完了” ， 叔叔估计 ， 晚上9点十七八分左右 ， 货拉拉搬家车辆装好行李出发 。 9点24分 ， 车莎莎还在工作群中和同事聊天 。 9点30左右 ， 司机拨打了120和110， 说车莎莎因为面包车三次偏航 ， 在岳麓区曲苑路跳车窗了 。 随后车莎莎被发现倒在了偏航路段的血泊中昏迷不醒 。
当晚车莎莎被送至岳麓区航天医院 ， 手术后情况不见好转 ， 于2月10日身亡 。
已有信息显示 ， 车莎莎 ， 1997年出生 ， 23岁 ， 湖南岳阳人 ， 家中独女 ， 在湖南长沙从事招聘类工作 。
据其直属领导在网上视频中描述 ， 车莎莎工作非常努力 ， 在单位没和任何人有过争执 。 每个月都是招聘冠军 ， 计划今年买房 ， 住进自己的房子 。 这个月她又提前完成了绩效 ， 并告诉领导 ， “我要变得越来越好” 。
车莎莎叔叔及其弟弟描述的信息显示 ， 车莎莎当晚要从岳麓区的天一美庭 ， 前往梅溪湖的梅溪湖步步高公寓 ， 车程不到10公里 ， 按平台导航路线 ， 通过西二环走枫林路可达 。 而实际上 ， 车辆从岳麓大道拐到了旺龙路 ， 然后车辆从旺龙路到麓松路 ， 再驶入佳园路 ， “佳园路没有路灯 ， 在车里看有种伸手不见五指的感觉” 。 从佳园路到林语路也是路灯稀少 ， 没什么亮光 ， 最后车辆左转进入曲苑路 ， 也就是车莎莎跳车倒地的地方 。
车莎莎弟弟在微博上写道 ， 在车莎莎于2月7、8号进行紧张的手术 ， 以及进入重症监护室观察期间 ， 家属们多次联系货拉拉 ， 对方都不予以回应 ， 直到8号晚上货拉拉公关事务部的刘总联系了家属 ， 说9号中午会到医院来看望 ， 但9号并没有出现 。 2月10日 ， 车莎莎离世 。
2月21日晚 ， 当该条新闻热搜后 ， 货拉拉在微博上回应：“对此不幸事件 ， 货拉拉作为平台感到万分悲痛和遗憾 ， 2月8日从警方获悉事件后 ， 货拉拉第一时间成立了专项处理小组 ， 即刻配合警方提供所需的一切订单资料 ， 并于2月9日抵达长沙与家属取得联系 ， 表达深切歉意和负责到底的态度 。 在警方的安排下 ， 货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈 ， 但遗憾未能达成一致 ， 由于当日为除夕 ， 在警方建议并取得家属同意的情况下 ， 双方约定在春节假期后继续商谈 。 ”
车莎莎的弟弟在微博上写 ， 家属想查看车上或者货拉拉App上有没有录音和录像等资料 ， “货拉拉工作人员却说车内无任何录音录像设备、货拉拉App也没有录音录像功能” 。
2月22日界面新闻联络货拉拉公关部门寻求进一步回应 ， 对方表示 ， “司机目前在警察局 ， 我们也在等警方调查结果” 。
货拉拉的报告显示 ， 在2020年前十货物类型中 ， 搬家物品排名第二 ， 仅次于装修建材 。 而在货拉拉的搬家服务中 ， 用户可选择跟车 ， 即乘坐货拉拉的搬家车辆与司机一同前往目的地 。
货拉拉于2013年成立 ， 创立之初为同城货运平台 ， 后业务延伸至同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务等 。2020年12月 ， 货拉拉宣布完成5.15亿美元的E轮融资 ， 并表示将此轮融资用于下沉市场的业务拓展 ， 并在多元业务布局和物流数智化方面发力 。 截至2020年11月 ， 货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市 ， 平台月活司机48万 ， 月活用户达720万 。
网上查找“如何成为一名货拉拉司机” ， 所需的材料包括 ， 司机必须具备C1及以上驾驶执照 ， 具有1年驾龄以上 ， 年龄18-55周岁 ， 需要提供身份证、驾驶证、行驶证等相关证件信息等 。 但并没有对司机个人履历的进一步审核要求 。
2018年 ， 国内最大网约车平台滴滴遭遇两起女乘客被杀案件后 ， 人们对网约车的安全监管引发强烈关注 ， 并推动了交通监管部门、网约车公司内部对行程安全的整改措施 。
2019年 ， 滴滴平台发布了《滴滴网约车安全标准》 。 2020年7月 ， 中国交通运输协会发布了《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准 ， 涉及到了行程分享、 110 报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求 。分页标题#e#
中国政法大学传播法中心副主任朱巍对界面新闻分析认为 ， 此前针对网约车的安全规范 ， 没有涉及像货拉拉这样的拉货平台 ， 此次事故或将成为推动监管完善的契机 。
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