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或许很难有一件事 ， 能比开着一辆车自由自在地追寻真我更加令人心潮澎湃 。
因此 ， 向往自由的年轻人们 ， 恨不得抓住每一次机会 ， 走出生活的围城去寻找自我 。 而就在这个春节 ， 笔者也在久居庸碌后 ， 趁着暖冬阳光、趁着年华尚浅 。 与朋友们开上了一台Jeep新指南者 ， 踏上了寻找真我之旅 。 这一次的旅途 ， 为什么会是一台Jeep新指南者作陪？事实上 ， 这一切还得从这辆车 ， 以及这辆车为自己带来的感觉说起 。
作为Jeep紧凑级SUV序列中的新车 ， Jeep新指南者在年前就已经下线 。 广汽菲克在这辆车上通过一系列的变革 ， 再加上13.98-20.98万左右价格区间的合理定价 ， 希望让年轻人重新认识这台有信仰加持的SUV 。 而对于我来说 ， 实践才能出真知 ， 在这一次的深度试驾中 ， Jeep新指南者又是如何吸引我这名年轻人的？
锋尚外观潮酷内饰 ， 现在的Jeep已如此细致豪华了？
“长得好不好看？”
已经成为了包括笔者在内大多数年轻人在买车时的第一诉求 ， 而这也是判定一辆车适不适合年轻人的重要元素 。 其实在第一次看见Jeep新指南者的时候 ， 就已经感觉到了这辆车和逍客、探歌等传统城市SUV的区别 。
来自Jeep的新指南者 ， 俨然一副“正派”的SUV造型 。 这辆车虽然与逍客、探歌等车型同为紧凑级SUV ， 但Jeep新指南者的姿态显然是更具有野性的 。 同时 ， 再加上双拼色车身、搭配全新加宽并带热烫印工艺的Jeep星耀七孔格栅以及全LED车灯组合 ， 以更细致、更潮流的设计感 ， 为新车带来的气势、气质都更能令年轻人接受 。
相比之下 ， 很多年轻人都考虑过的逍客与探歌 ， 在外观设计上的表现就比较平了 。 它们要么不够具有野性 ， 要么不够精致潮流 。 在年轻视觉里 ， 或许这两台紧凑级SUV ， 都已不再是更漂亮、更好看的选择了 。
其实在开了这么久之后 ， Jeep新指南者的设计让我动容的 ， 其实倒不是“给别人看”的外观 ， 而是自己时时刻刻都能看到的内饰设计 。 在更新后 ， 新车的内饰在造型、曲面、材质等方面都变得更加豪华、更加符合年轻人的胃口 。
相比于改款前的车型 ， Jeep新指南者采用全新内饰设计 ， 整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计 ， 纯黑和黑灰双拼两种内饰 ， 全新的家族化三辐方向盘设计 ， 使座舱更具豪华感与科技感 。
除了内饰设计的豪华之外 ， Jeep新指南者的空间舒适性也更上一层楼 。 Jeep新指南者新增前排座椅通风功能 ， 其配备的通风循环系统 ， 源源不断地以送风的形式从坐垫与靠背上的小孔流出 ， 有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境 ， 即使长时间乘坐 ， 身体和座椅之间的接触面依然保持干爽舒适 。
除此之外更加宽大的座椅设计 ， 对身体各个部位的支撑性十足 。 搭配电动座椅调节、真皮材质 ， 进一步提升了这辆车的豪华质感 。 在长途驾驶的时候 ， 连续驾驶、乘坐数个小时 ， 也不会感到疲劳 。分页标题#e#
即便是在后排 ， 我们在乘坐时也能轻松体验到这辆车的豪华与舒适 。 全景天窗、真皮座椅以及后排空调出风口 ， 进一步提升了这辆车的豪华感与舒适感 。 值得一说的是 ， 得益于更宽的车身 ， 在Jeep新指南者的后排 ， 有着更宽敞的空间体验 。 坐在这里 ， 即便是三名成年人满员乘坐 ， 也不容易感到拥挤 。 另外约6.7升储物空间 ， 相较于现款 ， 提升了近2.4倍 ， 前排中控台下方特配备无线充电储物格 ， 从此告别多线缠绕的烦恼 。
而这样的体验 ， 在逍客与探歌上很难体验得到 。 正如同逍客与探歌这两台车的性格一样 ， 逍客的内饰缺乏设计感、探歌的内饰缺乏豪华感 。 因此 ， 当我开习惯Jeep新指南者之后 ， 其实很难再去适应坐在逍客或者探歌里的这种感觉 ， 即便是它们三者之间的价格其实都差不多 。
科技不仅是感觉 ， 在新车上更是全新体验
iPhone 12、PS5、Switch……各种智能化设备 ， 让信息在我们的生活中“大爆炸” 。 包括我在内 ， 大部分的年轻人都希望能在日常出行中、在一辆车上 ， 看到更科幻的科技感、体验到更前沿的智能表现 。 而在多次体验了当下的主流紧凑级SUV之后 ， 我可以很负责任地表示 ， Jeep新指南者无论是设计上的观感还是体验 ， 都做到了更好 。
在Jeep新指南者的座舱内 ， 通过全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器为基础 ， 以10.1英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘为具体表现 ， 让整车的科技质感提升明显 。
对于驾驶者来说 ， 全液晶仪表盘显然是更好玩的存在 。 这块显示细腻的屏幕 ， 不仅以独特的UI设计 ， 抓住了年轻人对科技感的追求 ， 更带来了丰富的信息显示 ， 诸如驾驶模式、车辆机械系统详细信息等功能 ， 均有效提升了整体的驾驶便利性 。
“在这车里 ， 感觉就像我上班坐在A321 neo的玻璃化驾驶舱里一样 。 ”笔者的一位年轻飞行员朋友如此评价到这辆车的内部科技陈设 。
在逍客与探歌这两台“竞争对手”中 ， 仪表盘系统能与Jeep新指南者媲美的似乎只有探歌 。 在探歌的高配车型上 ， 采用了大众的液晶仪表盘系统 。 只不过探歌的显示清晰度、UI美观程度以及显示信息的丰富程度 ， 都比较普通 ， 在细节上做得不够出色 。
除了全液晶仪表盘外 ， 车联网更是能提升车辆使用时幸福指数的一大“神器” 。 单就UI界面和上手时的流畅度来说 ， 这套人机交互系统基于强大的处理器架构 ， 为笔者带来了媲美iPad的体验 。 这块大“平板”的切换相当顺畅 ， 并且UI显示十分直观 。 在使用时 ， 不需要仔细盯着屏幕 ， 就能轻松切换到自己想用的功能上去 。
Jeep新指南者搭载了全新的腾讯TAI 3.0智能网联系统 。 这套系统不仅以丰富的网联APP ， 完美解决了笔者和朋友们在出行时的“网联痛点” 。 在这几次的出行途中 ， 我甚至连手机都没有拿出来 ， 直接用车联APP ， 就能直接搞定在线导航和在线听音乐的需求 。
并且 ， 这套系统搭载的智能小场景功能也可谓是极其容易上手、相当令人沉浸 。 这一功能基于微信小程序的基础 ， 结合了语音交互、LBS能力 。 比如我们在开着Jeep新指南者去找美食的时候 ， 这套小场景功能就可以通过生活服务 ， 自动搜寻附近的餐厅 ， 让出行更细化、带来了更多的便利性 。
而说到小场景 ， 就不得不提及Jeep新指南者的智能语音交互管家——“叮当助手” 。 这套语音服务将移动互联网的服务生态无缝连接到各种场景中 。 在驾驶时 ， 当我想要调节空调温度时 ， 只需要轻轻动一动口 ， 语音助手就能轻松帮自己设定好 。 握着方向盘 ， 享受着舒适的空间 。
相比之下 ， 逍客与探歌虽然都搭载了车联网系统 ， 但这两台SUV的车联网系统要么网联APP不够丰富、要么系统流畅度不及Jeep新指南者 。 所以 ， 如果要评选一个更好上手、更容易提升便捷度的车联网系统 ， 其实非Jeep新指南者莫属 。
要性能更要行驶品质 ， Jeep新指南者带来新解法
很少有二十万级的紧凑级SUV动力储备能达到一百七十多匹马力、很少有二十万级紧凑级SUV能有自适应底盘系统和一套强大的四驱系统 。 而Jeep新指南者 ， 却在机械系统上配齐了这一切 。 在实际的驾驶过程中 ， 这套机械系统带来了怎样的体验升级？
首先是动力性能方面 ， 其实在参数对比中 ， 可以明显地看到 ， Jeep新指南者的动力性能比大部分主流车型都要出色 。 在AUTO驾驶模式下 ， 这辆车也有着迅猛的动力响应 。 如果稍微深踩油门 ， 这辆车就能带来持续的推背感 。 而如果在Sport模式下 ， 动力真的就是随踩随有 ， 如同一台“小钢炮”一般 ， 时刻能为驾驶者带来刺激 。分页标题#e#
与此同时 ， Jeep新指南者还配备了9AT变速箱 。 得益于这套变速箱 ， Jeep新指南者兼顾了传动效率和平顺性 。 可以说 ， Jeep新指南者做到了探歌双离合变速箱的高效率优势 ， 也兼顾了逍客CVT变速箱的平顺优势 。
并且 ， Jeep新指南者还带来了更低的油耗 。 在笔者的综合测试下 ， 这台四驱Jeep新指南者的百公里综合油耗还不到6.5L ， 比逍客、探歌动辄百公里8L左右的实际油耗 ， 显然要低了不少 。
除了动力性能的优势外 ， Jeep新指南者在底盘和四驱系统上的优势 ， 才是更吸引我的地方 。 这辆车罕见地配备了FSD自适应减震系统 ， 这套系统可以实时感知路面颠簸状况 ， 并且根据这一状况调节阻尼 。 铺装路面有支撑性、颠簸路面舒适性强 ， 在驾驶时 ， 为车内驾乘者带来了更愉悦的出行体验 。
在通过性方面 ， 通过Jeep引以为傲的Active Drive四驱系统 ， Jeep新指南者变得更具野性 。 在试驾时 ， 笔者专门找到了一块极具挑战的越野路面 ， 测试其越野性能 。
在沙地/泥地模式和低速四驱系统的加持下 ， Jeep新指南者能够顺利地通过这些障碍 。 对于这辆车来说 ， 无论是泥泞湿滑 ， 还是崎岖坎坷 ， 都可以如履平地 。 而这样的通过性能 ， 在低底盘的探歌或者是全系没有四驱系统的逍客上 ， 都是不敢想象的 。
结语
在体验了一个假期的Jeep新指南者之后 ， 在开惯了这辆车之后 ， 其实已经与这辆车形成了默契 。 从城市到高速再到荒郊野外 ， 这辆车都能很好地承载我们完成追寻自我的旅途 。
【Jeep指南者|牛年第一台让我心动的车，没想到是不讲武德的Jeep新指南者】很难相信 ， 在没有这辆车陪伴之后 ， 应该如何再去适应其他的紧凑级SUV 。 也很难相信 ， Jeep新指南者这样一台车摆在面前 ， 还有年轻人不会爱上TA？
来源：(树上长宇宙果)
【】网址：/a/2021/0222/kd730606.html
标题：Jeep指南者|牛年第一台让我心动的车，没想到是不讲武德的Jeep新指南者
