摘要：【大众途昂|比途昂硬派的SUV，入门就是276马力，配10AT+四驱，吃粗粮就能养|动力|马力|SUV|德系车】车头部分使用了最新的家族设计语言，宽大的六边形进气格栅内部，采用了点阵式的网格饰条填充，将美式车的豪华大气风范完全展现了出来。除此之外，左右两个平行设计的LED透镜大...
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比途昂硬派的SUV ， 入门就是276马力 ， 配10AT+四驱 ， 吃粗粮就能养现在汽车市场已经开始呈现出一种两极分化的趋势 ， 那就是热门品牌越来越畅销 ， 一些冷门品牌则是彻底无人问津 。 这其中 ， 就包括很多比较优质的车型 ， 被消费者们所忽略掉了 。 比如说韩系车和美系车 ， 如今的生存空间越来越狭小 。 作为美系品牌的一员 ， 福特已经拥有着百年的造车历史了 ， 品牌实力和造车技术都非常过硬 ， 尤其是这一款探险者 ， 在进行国产化之后 ， 跟途昂等车型扳手腕绝对没有问题 。
探险者的官方指导价为30.98~39.98万 ， 定位于一款中大型SUV ， 探险者的气场相当强大 。 而且它的动力性能更是备受人们关注 ， 甚至吸引到了很多越野爱好者的目光 。 那么这款车的具体实力究竟如何？接下来就随小编一起详细的了解一番吧 。
造型大气硬派在外观的设计上 ， 国产化的探险者看上去和进口车型差别并不大 ， 非常现代硬朗 ， 比途昂看起来要更加气派 。 车头部分使用了最新的家族设计语言 ， 宽大的六边形进气格栅内部 ， 采用了点阵式的网格饰条填充 ， 将美式车的豪华大气风范完全展现了出来 。 除此之外 ， 左右两个平行设计的LED透镜大灯 ， 造型也非常霸气 ， 点亮之后给整个车头都增色不少 。
总探险者的车身侧面 ， 很明显能够看到进口车型的影子 。 只不过相对来说 ， 国产化后的车型腰部要更加紧致一些 ， 而且凹凸感非常强 ， 将进入感和硬派风格展示了出来 ， 远远的超越了大众途昂等车型 。 至于车尾的造型 ， 探险者看上去非常方正立体 ， 线条也刻画的非常明显 。 只不过底部的排气口略微显得有些小气了些 ， 让人有些不太满意 。
标配12.8寸大屏车身尺寸方面 ， 探险者的长宽高分别为5075×2004×1778mm ， 最大轴距3025mm 。 这样的尺寸在同级别车型当中 ， 也算得上是数一数二的存在了 ， 无论走到哪里都能给人带来一种压迫感 。 而且国人买车的时候 ， 向来都是以大为美 ， 再加上6座以及7座的座椅布局 ， 可以满足更多消费者的用车需求 。
探险者的内饰设计采用了全新的布局方式 ， 特别是它的中控台 ， 设计非常简洁 ， 很多实体按键基本都集中在了多功能方向盘上 。 再加上丰富的多媒体功能以及全系标配的12.8英寸中控大屏 ， 让车内的档次感瞬间提升 。 而且探险者的其它配置也非常厚道 ， 比如说L2级辅助驾驶系统 ， 全速自适应巡航 ， 隔音玻璃 ， 12.3英寸液晶仪表等都有配备 。
爆276马力+10AT动力层面上 ， 探险者全系搭载了2.3T的高功率版涡轮增压发动机 。 入门车型的动力就可以达到276马力 ， 峰值扭矩为425牛米 ， 传动系统匹配10挡手自一体变速箱 。 底盘方面 ， 采用的是前双球节弹簧减震支柱悬架和后多连杆式独立悬架 ， 而且除了低配版的两款车型之外 ， 探险者的其余车型均配有四驱系统 。
结尾小评【大众途昂|比途昂硬派的SUV，入门就是276马力，配10AT+四驱，吃粗粮就能养】在小编看来 ， 探险者的产品力确实比较强大 ， 在整个合资车圈子里面 ， 可以说是非常厚道了 。 而且国产化之后的探险者门槛也有所降低 ， 所以在同级别车型当中 ， 竞争力得到了很大的提升 。 何况探险者还非常好养活 ， 只用吃92号粗粮就能养活 ， 无形中降低了养车成本问题 。 所以对很多比较喜欢硬派SUV的消费者来说 ， 探险者的吸引力还是相当大的 。
来源：(小七聊车)
【】网址：/a/2021/0222/kd731003.html
标题：大众途昂|比途昂硬派的SUV，入门就是276马力，配10AT+四驱，吃粗粮就能养
