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长江商报采访人员 李顺
领先的技术驱动交控科技盈利能力大幅增强 。
2月21日 ， 交控科技公布业绩快报 ， 公司去年实现净利润2.37亿元 ， 同比增长86.03% 。
【新浪财经综合|交控科技去年盈利2.37亿增长86%】业绩增长一方面得益于技术领先项目增长 ， 交控科技是国内首家成功研制并应用自主化CBTC核心技术的厂商 ， 在轨交信号系统技术方面持续领先 。
另一方面 ， 长江商报采访人员注意到 ， 交控科技成本控制良好 ， 在营收增长下 ， 营销费用并未增加 ， 成本增速低于营收 。 2020年前三季度公司净利率达10.04% ， 较2017年的5.20%将近翻番 。
净利率大幅增加盈利能力加速提升
交控科技一直专注于城市轨道交通信号系统研发、关键设备研制、系统集成以及信号系统总承包等 。 据招股书显示 ， 按公开招标的情况统计 ， 交控科技的市场份额从2016年的5.88%增长至2018年的30.77% ， 排名升至第一 。
截至2020年底 ， 交控科技承担了包括北京、成都、深圳、重庆、宁波、杭州、合肥等28个城市累计近2057公里的信号系统项目建设 。
从2018年开始交控科技营收规模更是迎来了爆发式增长 。 2018-2020年 ， 公司营收分别为11.63亿元、16.52亿元、20.26亿元 ， 同比增32.16%、42.09%、22.67% ， 同期净利润分别为0.66亿元、1.27亿元 ， 2.37亿元 ， 同比增47.96%、91.72%、86.03% 。 净利润两年增长2.59倍 ， 且增速远高于营收 。
这主要因净利率的提升 。 2018-2020年前三季度 ， 公司毛利率分别为26.93%、26.66%、29.67% ， 净利率分别为5.67%、7.58%、10.04% ， 不断增长 。
数据显示 ， 未来十年 ， 我国有近85条轨道交通线路进入信号系统改造周期 ， 线路总长度约2500公里 。 公司所在的轨交信号系统产业还有广阔成长空间 。
轨交信号系统核心技术持续领先
交控科技规模扩张迅猛 ， 技术的领先起到了关键作用 。
目前国内12家城市轨道交通信号系统总包商中 ， 除交控科技和华铁技术外 ， 其余厂商早期均通过引进外资厂商的技术开展业务 。
交控科技在国内率先自主掌握了CBTC的核心技术并在北京亦庄线实现工程应用 ， 打破了国外的技术封锁 ， 使得我国成为世界第四个掌握CBTC核心技术的国家 ， 实现了进口替代 。 此后交控科技以CBTC技术为核心研制出I-CBTC、FAO、VBTC等升级技术 ， 为城市轨道交通信号系统行业国产厂商龙头企业 。
公司销售规模快速扩张 ， 并非因营销投入增长 ， 而是基于研发驱动 。 交控科技2018-2020年销售费用增速分别为-16.13%、23.14%、-24.86% 。 同期研发费用占营收比例为7%左右 ， 增速分别为-5.03%、46.12%、51.34% 。
截至2020年9月底 ， 交控科技拥有国内授权专利450项 ， 其中发明专利337项 ， 实用新型84项 。 并在下一代自主虚拟编组运行系统（AVCOS）领域取得的一定关键技术储备 。
在竞争对手不断实现技术攻克下 ， 为巩固龙头地位 ， 交控科技正筹划募资提升技术 。 2月10日 ， 交控科技公布募资预案（二次修订稿） ， 拟定增募资不超过9.5亿元（含本数） ， 投向自主虚拟编组运行系统建设项目、轨道交通孪生系统建设等项目 。
公司称 ， 将在上述募投项目领域形成新的利润增长点 ， 提高行业地位 。
责任编辑：马秋菊 SF186

来源：(未知)

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