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【高铁|时速350公里新高铁串联陕鄂，途经3市设7站，2025年建成通车】

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高铁已经成为时代发展的“主旋律” ， 它不仅给人们的出行带来了便利 ， 在带动沿线城市发展方面更是展现出了无与伦比的优势 。 高铁带来的影响越来越明显 ， 全国各地都在加快高铁的建设步伐 ， 新高铁线路的建设进度也成为了大家关注的焦点 。
近日 ， 连通陕西和湖北的一条新高铁进展顺利 ， 即将全面开工 。
今天 ， 老张就和大家聊一聊这条串联陕鄂两省的新高铁大通道----西十高铁 。

西十高铁
西十高铁西起陕西省西安市 ， 向东过灞桥区、长安区、蓝田县、商洛市商州区、山阳县 ， 之后来到湖北境内 ， 经郧西、郧阳 ， 最后到达终点十堰市 。
西十高铁线路总长约257公里 ， 湖北段约86公里 ， 陕西段约171公里 。 全线设计运营时速350公里 ， 预计项目总投资约564亿元 。

高铁
西十高铁建设构想几年前就已经提出 ， 但是线路在商洛境内是走丹凤 ， 还是选择走山阳经漫川关入鄂一直是争论的焦点 ， 双方各抒己见 ， 导致线路走向迟迟未定 。

后来经过全面论证和整体统筹于2020年9月出炉了《新建铁路西安至十堰线环境影响报告书全文和公众参与说明公示》 。 这份公示明确了西十高铁的线路详细走向和站点分布 ， 最终西十高铁确定了过山阳入鄂 ， 全线共设西安东站、蓝田站、商洛西站、山阳站、漫川关站、郧西站和十堰东站等7座车站 。

十堰东站
西十高铁线路走向的确定标志着项目前期工作取得了阶段性成果 ， 全线随之进入到实质动工阶段 。
2020年12月 ， 西十高铁湖北段先期动工修建 ， 揭开了全线施工的序幕；陕西段不甘落后 ， 也在紧锣密鼓地进行着开工准备 。
按最新资料分析：西十高铁今年年内全面开工已经是板上钉钉的事 ， 预计建设总工期4.5年 ， 计划2025年全线建成通车运营 。

高铁
西十高铁贯穿陕西东南部和湖北西北部 ， 它的修建不仅可以结束蓝田、山阳和郧西三县不通铁路的历史 ， 更能将沿线多地跨越式地带入“高铁时代” 。
全线建成后 ， 从湖北十堰到陕西西安全程可在45分钟之内实现通达 ， 这在以前是难以实现的 。 有了西十高铁的助力 ， 这一切都将成为现实 。 高铁就像一条巨龙一样 ， 高速驰骋在秦巴山区 ， 在给沿线民众的出行带来便利的同时也能加速陕鄂两地的交流与合作 ， 为两地的发展创造出新的机遇 。

高铁
西十高铁也是西安至武汉高铁通道的重要组成部分 。 目前西安和武汉两大省会城市之间还没有直连高铁 ， 从西安到武汉需要绕行郑州 ， 这无疑不是给两地的快速交流带来了阻力 。

有了西十高铁的衔接 ， 西武高铁通道将会打通 。 届时从西安至武汉全程可在2.5小时到达 ， 这将大大拉近两大省会城市的时空距离 ， 注定会给陕西和湖北的协调发展注入新的活力 。
你期待西十高铁早日全面开工吗？

来源：(洋州老张)

【】网址：/a/2021/0223/kd733426.html

标题：高铁|时速350公里新高铁串联陕鄂，途经3市设7站，2025年建成通车