_原题是：23岁女生跳车身亡 ， “货拉拉”为何没有录音录像？
摘要
中青评论
平台必须积极回应顾客的安全预期 ， 拿出更多担当 。
近日 ， 湖南长沙23岁女生从“货拉拉”面包车上跳车身亡一案 ， 引发了广泛关注 。 尽管这起案件的具体案情仍待明晰 ， 但从已知情况来看 ， 涉事司机在案发之前的一系列“反常操作” ， 确实相当引人注意 。
据最新消息 ， 司机因涉嫌过失致人死亡罪 ， 已被公安机关依法刑事拘留 。
据报道 ， 事件发生之前 ， 涉事货车曾经多次故意偏航 ， 且当时导航推荐的路线上并没有堵车；后来 ， 女孩家属在重走事发路线时 ， 又发现司机偏航的路线照明不佳 ， 人烟稀少 。 这些信息的披露 ， 不仅让涉事司机显得疑点重重 ， 也把负有连带责任的“货拉拉”平台推上了风口浪尖 。

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一起真相未明的跳车事件 ， 为何作为平台方的“货拉拉”陷入舆论漩涡的中心？其直接原因便在于“货拉拉”未能掌握案发当时车内的任何情况信息 。 调查显示 ， 货车内部既无录像 ， 也无录音 ， 因此很难还原案发过程 。 在公众看来 ， 这明显是“货拉拉”对司机的监管失职 。 尽管在法律关系上 ， “货拉拉”向来强调其提供的仅是撮合服务 ， 对司机与顾客而言都是独立的第三方 ， 但从既往案例来看 ， 这样的解释恐怕并不足以为平台方卸清监管责任 。
此前 ， 各地发生过多起网约车司机或外卖配送员对顾客图谋不轨的事件 。 在这些事件中 ， 网约车平台或是外卖平台 ， 与本次事件中“货拉拉”扮演的角色高度相似 。 从这些案例的后续处理结果来看 ， 不论是社会大众还是有关部门 ， 都认为平台方对预防此类事件负有责任 ， 应当有积极的作为 。 “货拉拉”同样要对这起事件负责 。 所谓的负责 ， 指的不仅是在这起事件中主动配合警方调查 ， 承担其应负的法律责任 ， 也是在之后主动加强对司机的监管与审查 。 只有切实做到亡羊补牢 ， 平台才能重获公众的信任 ， 而不至于让用户感到恐惧 。

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由于有恶性事件的教训在先 ， 各大主流网约车平台早就意识到了安全监管问题的重要性 ， 普遍搭载了对车内情况录音录像的功能 。 对比之下 ， “货拉拉”的安全意识明显落后了一大截 。 之所以会存在这种情况 ， 很可能与“货拉拉”认为“网约车拉的是人 ， 他们拉的是货”有关 。 然而 ， “货拉拉”长期提供“人随车走”的服务 ， 这一点平台完全心知肚明 。 在“人随车走”的服务过程中 ， “货拉拉”司机和顾客的关系 ， 与网约车服务并无本质不同 。 湖南长沙这起令人心痛的跳车事件 ， 不能说与“货拉拉”的安全监管漏洞毫无关系 。
2月23日 ， 《新京报》针对此事发表了一篇专题调查性报道 ， 报道虽然没有披露新的案情信息 ， 但有力地指出了“货拉拉”平台乱象迭出、管理“断档”的问题 。 据报道 ， 一名货车司机想要加入“货拉拉”平台 ， 只需有一年以上驾龄 ， 交上1000元的押金就行 ， 平台并没有设置其他准入门槛 ， 对司机的培训也相对敷衍 。

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或许在平台方的视角下 ， 他们只是一个“中介” ， 司机与其并不存在挂靠或依附的关系 。 但是 ， 在顾客的视角下 ， 平台硬要说大街上那些贴满“货拉拉”的车贴 ， 顶着“货拉拉”的名头来来往往的货车与其没有直接关联 ， 显然缺乏足够说服力 。 顾客之所以愿意花费额外服务费 ， 选择“货拉拉”这样的平台运货 ， 而不是与司机直接联系 ， 很重要的原因在于顾客认可平台的品牌价值 ， 认为平台可以为其提供更完备的安全保障 。 因此 ， 平台必须积极回应顾客的安全预期 ， 拿出更多担当 。
悲剧发生以后 ， 在等待警方努力查清真相的同时 ， “货拉拉”平台仍有不少可以做也应该做的事情 。 一方面 ， “货拉拉”还应及时提供警方需要的信息 ， 以最大的诚意为死者家属致以歉意 ， 并提供法律要求的补偿 。 另一方面 ， “货拉拉”更应以此为契机 ， 对其安全监管体系展开全面的审视与反思 ， 及时补上致命的漏洞 ， 避免类似情况重演 。
撰文/杨鑫宇
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标题：中国青年报|23岁女生跳车身亡 “货拉拉”为何没有录音录像？