江淮轻型商用车2021年目标30万！帅铃冲刺5万！能否完成？节后开工首日

节后开工首日，江淮轻型商用车立下军令状，锁定销量目标30万辆。
2021年2月18日（开工首日），江淮轻型商用车营销公司于新港基地举行“2021出征誓师大会” ，锁定新销量目标——30万辆。
请看方得网带来的报道。
2021目标冲刺30万辆
在开工首日，江淮轻型商用车立下军令状， 2021年销量力争达到30万辆，并明确了各品系销量分目标。

文章图片
在誓师大会上，江淮轻型商用车将30万辆目标做出详细分解：2021年，帅铃力争达到5万辆；骏铃挑战12万辆，实现品牌向上；康铃冲刺5万辆；恺达轿卡大干100天，拿下1万辆；德沃斯中卡冲击1万辆；皮卡确保2.2万辆；新能源商用车确保3000辆，力争5000辆；底盘冲刺2万台。
【江淮轻型商用车2021年目标30万！帅铃冲刺5万！能否完成？】无论从总目标还是分目标来看，江淮轻型商用车设定的2021年销量目标，难度不小。
方得网了解到， 2020年，江淮轻型商用车国内销量为21.5万辆。其中，帅铃销4.1万辆；骏铃销9万辆；康铃销3.7万辆；恺达销2.2万辆；德沃斯中卡销3000辆；底盘销1.6万辆。
若想顺利完成新目标， 2021年，江淮轻型商用车需要做到总销量、各品系产品较高增长：总销量预计要增长3-4成；帅铃需要增长2成；骏铃需要增长3成；康铃需要增长3成以上；德沃斯需要翻倍增长；底盘需要增长2成以上。
由此可见，江淮轻型商用车若想实现2021年销量目标，并不是一件容易的事。
能否实现目标？
方得网认为，虽然目标较高，但江淮轻型商用车仍有达成目标的可能性，这主要在于其品牌向上的效应已经显现，形成良性发展，助推其不断攀登更高目标。

文章图片
在十三五期间，江淮轻型商用车坚持品牌向上，加快产品中高端化转型，引导、加速推进产品结构调整。 2020年，帅铃、骏铃中高端产品占比稳步提升，达到72.2%；同时，高端动力销量大幅增长，江淮自产机及康明斯动力同比增长48% ，占总销量42% ，稳定推进“品牌向上” 。
在产品布局上， 2020年，江淮轻型商用车初步构建起帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯和悍途六大产品品牌架构，由现有的“三大品牌五大业务品系”作战单元升级为“六大品牌七大品系”的全新作战方阵，为用户提供更加精准的价值解决方案。
在智能制造上，江淮轻型商用车目前已完成新港、遂宁、青州、扬州四大生产基地布局，实现资源的有效匹配，产能保障和交付效率得到大幅提升。尤其是，新港基地的建成，全面提升制造工艺装备和技术水平，使整车生产能力、工艺能力、检验能力达到全球一流水平。

文章图片

文章图片
由此可见，江淮轻型商用车目前已经实践出多套自身打法，构建起极具竞争性的长板。 2020年，江淮轻型商用车国内销量21.5万辆，同比增长15.6% ，跑赢大盘。 2021刚开年，江淮轻型商用车再创佳绩， 1月国内销量高达2.5万辆，同比增长33.7% ，环比增长97.8% ，不断攀升。
假如再接再厉、保持持续高增长，江淮轻型商用车2021年的30万辆目标，将不难实现。