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老话说 ， 无风不起浪！
蓄谋已久的事情
2月19日 ， 有媒体宣称 ， 小米确定造车 ， 而且是小米集团的创始人雷军亲自挂帅 。 这个消息一出 ， 小米的股价应声上涨 ， 盘中最高涨幅达到了14% 。
那么 ， 随后 ， 小米就回应称：等等再看 ， 暂时没有 。 这简单的八个字 ， 很有意思 ， 既没有公开表示在造车 ， 也并没有对此完全否认 。
更为关键的是 ， 市场谣传“小米造车”这件事 ， 绝不是空穴来风 。
大家要知道 ， 雷军早在2013年就就曾两度拜会马斯克 ， 对新能源有着浓厚的兴趣 。 之后 ， 他创立的顺为资本先后投资了蔚来和小鹏两家电动汽车企业 。
再加上 ， 自2015年起 ， 小米还陆续申请了汽车定速巡航、车辆控制、辅助行驶、车辆操控以及能源补充等一系列的专利发明 ， 与多家车企展开了深度合作 。
可以说 ， 小米涉足汽车领域 ， 是蓄谋已久的事情 。
下一个风口？
而且大家要知道 ， 据公开数据显示 ， 2020年第一季度、第二季度、第三季度 ， 全球智能手机市场出货量同比分别下降11.7%、16%、1.3% 。
那么 ， 反观 ， 新能源汽车市场 ， 大家预计到了2025年 ， 全球汽车市场的智能汽车将高达60% ， 同时 ， 新能源汽车销量达到汽车销售总量的 20% 。
另外 ， 抛去新能源汽车的巨大市场潜力 ， 相关鼓励政策的动向也是重要因素 。
根据四部委于去年发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 ， 新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至了2022年年底 。
可以说 ， 新能源车的确是个风口 。
让子弹再飞一会
但问题是 ， 并不是谁站在风口上都能飞起来！
最典型的就是戴森 ， 戴森曾组建过一支近600人的研发团队 ， 虽然汽车是成功造出 ， 但是因为成本过高 ， 公司无法盈利 ， 所以研发三年后终止造车计划 。
所以说 ， 造车是需要有一定家底的 。
而现在的情况是 ， 国内有点家底的公司都想分一杯羹 。 除了BAT大厂外 ， 美团、滴滴、字节跳动也纷纷砸钱扶持造车新势力 ， 甚至房地产公司的恒大也进入了造车领域 。
相比这种量级的巨头 ， 小米截至2020年第三季度 ， 现金及现金等价物和短期投资为559亿元 。 如果贸然入局造车 ， 可能会让小米面临不小的资金压力 。
所以 ， 从这个角度看 ， 小米“等等再看”的回应 ， 也是能理解的 。 毕竟 ， 与其贸然闯入 ， 倒不如让子弹再飞一会 。
而且 ， 我们一定要认识到 ， 新能源车虽然是个风口 ， 但也是一个泡沫泛起的风口 。 因为 ， 据不完全统计 ， 号称要入场的产能已经是2600万辆左右 。 而这个数据正好是全中国一年汽车的销量 。
所以 ， 相比之下 ， 大家就知道 ， 新能源车是有潜力 ， 但是风险也是巨大的！
作者：水皮杂谈工作室
【新能源汽车|8个字回应造车风波，小米到底在观望什么？】编辑：戈爽

来源：(华夏时报)

【】网址：/a/2021/0224/kd736509.html

标题：新能源汽车|8个字回应造车风波，小米到底在观望什么？